在6月4日于上海举办的国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC 2024)上,贝特瑞研究院燃料电池项目负责人颜博士,深入介绍了公司在燃料电池扩散层和催化层自主研发的多项关键材料,这些材料已在氢燃料电池膜电极上得到应用,标志着国内关键技术的突破。

贝特瑞,作为全球锂电负极材料的领军企业,一直秉承“创新驱动”的企业文化和经营理念。通过持续的高投入研发,公司构建了强大的研发实力,并不断推动产品技术的创新。目前,贝特瑞不仅专注于锂电池正负极材料的研发,更在前瞻性地布局多项新型电池材料,以构建长期的竞争优势。

以公司最新推出的BGD系列扩散层碳粉产品为例,该系列作为新型微孔层碳粉材料,能够使气体扩散层长期保持超疏水状态,从而优化传质效果和提升耐久性。这被认为是下一代燃料电池超大功率传质的关键技术。

在催化层碳材料领域,贝特瑞自主开发的BMC系列,作为国内首款产业化燃料电池催化剂用介孔碳载体产品,能显著降低燃料电池的铂用量至0.1gPt/kW,同时增强燃料电池在动态及启停工况下的耐久性,是实现下一代超低铂膜电极技术的关键。

此外,贝特瑞在固态电池关键材料领域也取得了新的突破。公司中央研究院院长李子坤在4月28日的CIBF2024上,详细介绍了公司在固态电池材料领域的产业化进展和未来规划。

贝特瑞在固态电解质技术路线上,采用了氧化物、聚合物和硫化物三条技术路线,以提升固态电池的安全性能、倍率性能和能量密度。公司开发的多款新型固态电解质材料,在降低成本和提升安全性能方面取得了显著进展,并已实现小批量供货,持续推动固态电池及其关键材料的产业化。

展望未来,贝特瑞将继续加大固态电池的研发投入,对半固态和全固态电池进行协同布局。在半固态领域,公司将专注于固态电解质材料的应用技术,如原位固化、涂覆、包覆等,以提升电芯的热安全性能和倍率性能。在全固态领域,公司将重点布局低成本硫化物合成技术,以推动全固态电池的产业化进程。