今天是6月13日。从今天起,中国国务院总理李强开始访问纽西兰、澳洲,压轴戏是到访大马。这是继2015年11月李克强总理访问我国后,中国又一位最高行政领导莅临马来西亚。客访大马,势必为马中友好锦上添花。
据中国外交部发言人林剑周二(11日)官宣,访马期间,李总理将拜会我国最高元首易卜拉欣,并同首相安华共同出席中马建交50周年庆祝活动。看得出中国对这次国事访问,还是高度重视与寄予厚望的。他希冀中马两国弘扬传统友谊,深化各领域合作,推动中马命运共同体建设,携手开创更加辉煌的下一个50年。
乘着马中建交50周年的东风,最近一段时间,两国高层互访不断,交往频繁。特别是交通部长陆兆福,刚刚结束对中国的4天访问。访华期间,他表示大马要打造东盟铁路产业中心,欢迎中资帮衬。
说到中国的铁路尤其是高铁(高速铁路),那还真的令人自叹不如。截至2023年底,中国高铁的通车里程达到4.5万公里(Km),继续保持全球第一的规模,远远超过“高铁技术先驱”的日本。大马要打造东盟铁路产业中心,引进、消化和吸收中国铁路技术与管理模式,将是本小利大的正确选择。
中国的股市被认为是政策市,中国的对外投资同样带有鲜明的政策导向。一个国家如果长期打压华人,中国未必一定会即刻表示外交愤怒,但是至少不会把真金白银投放给这个国家,不会真心实意帮助这个国家。反之,知华友华,才能锦上添花。
好在我国的“昌明大马”国策,注重族群平等。安华也表示,马来西亚和中国与美国一直保持着牢固而富有成效的关系,始终保持独立和不选边站。这样的外交政策,也不违反中国的国际利益。就此可以预测,中马关系更加辉煌的下一个50年,不会是口惠而实不至。未来的两国关系,继续友好下去也是大概率的事。
马华公会作为老牌华人政党,理应在马中友好的大趋势中,继续扮演重要角色,做好沟通和对接的工作。马华总会长魏家祥不久前指出,我国华裔的祖辈都来自中国,根在中国是永远改写不了的事实,血脉相连这一块也无法否定。大马华人有责任,让这份珍贵的友谊代代相传。事实上,马华如果能够发挥好马中两国的桥梁与纽带作用,并以此为契机,做出成绩来,交出好答卷,就很有可能在大马政坛“强势回归”。
不可否认,马来西亚还是有一些“逢中必反”的政客,他们挥舞着种族主义的狼牙棒,咄咄逼人,色厉内荏。不过,在马中友好的国家利益面前,排华注定没有出路。
马来西亚是第一个与中国建交的东盟国家,前辈打下了马中建交的江山,来之不易,需要继续稳固。多积有利于两国和谐共进的德,少种不利于两国比翼齐飞的刺。换言之,让马中两国人民世世代代友好下去,为两国关系锦上添花,应该是朝野各造心照不宣的共识。
原载马来西亚《中国报》2024年6月13日“人人咖啡店”版
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