最近，欧盟委员会宣布了一项新政策，即对中国进口的电动汽车，在目前10%的关税基础上，加征最高38%的关税。欧盟宣布了这项新政策之后，不仅引起了欧洲车企的反对，也引起了中方的强烈反应。
据观察者网报道，欧盟委员会宣布了对华加征关税的政策后，中国工业界便向政府提出了，对欧盟乳制品和猪肉展开反补贴反倾销调查的申请。商务部发言人何亚东对此表示，根据中国相关的法律法规，以及世贸组织规则，中国国内的产业是有权提起调查申请的，而且国内的产业提出调查申请，也是为了维护正常的市场竞争秩序，以及自身的合法权益。何亚东指出，对于国内产业提起的申请，相关的调查机关会依法进行审查，而符合立案条件的，调查机关也会启动立案程序，并依法对外披露和发布公告。
欧盟的农业已经经不起更多挑战了，而中国业界此次申请的反制措施，可以说是直击欧盟的痛点。据相关数据显示，2023年欧盟对华出口的乳制品，总价值约为17亿欧元，如果中方对欧盟的乳制品展开反补贴调查，足以让欧洲感受到压力。更不用说，欧盟还有一半的猪肉是出口向中国的了。
此外，负责农业事务的欧盟委员沃伊切霍夫斯基，此前就曾公开表示，中国和欧盟在促进农业食品贸易方面仍有很大的潜力，欧盟希望增加对华的农业食品出口，并确保食品贸易不受中欧贸易紧张局势加剧的影响。要知道，在中欧互为第二大贸易伙伴的背景下，中欧在大多数类别的农产品上，都存在着紧密的贸易联系，而且中国消费者每年在欧盟农业食品上的花费，仅仅只是欧洲人在中国农业食品上人均花费的一半。
值得一提的是，欧盟此次关税措施，不仅加剧了中欧贸易的紧张关系，也加剧了欧盟内部的分歧。在中国业界申请反制措施之前，欧洲多数的汽车业者，就率先对欧盟委员会宣布的对华加征关税的政策，提出了反对意见。因为此次加征的关税，同时也会为其带来损害，因为对华加征关税的措施，根本阻止不了成本更低的中国电动汽车对其造成的影响。
在欧盟委员会宣布对华加征关税之后，我外交部也对此作出了回应。外交部发言人林剑表示，这则关税措施，是典型的保护主义行为，不仅无视客观事实，还罔顾世贸规则，违背了历史潮流，最终只会损人害己。林剑强调，中方会敦促欧方立即纠正错误，并停止将经贸问题政治化，只有通过对话协商妥善处理经贸摩擦，才能避免损害中欧互信和对话合作。
近年来，欧洲的汽车企业，在中国的投资和经营比比皆是，而中国也一直都是他们最大的海外市场，在这个背景下，欧盟应该做的是为企业提供自由和公平的竞争环境，而不是想尽办法打压或设限。公平竞争才是全球贸易最需要的，而保护主义肯定会引发连锁反应，将对各利益相关方造成极其消极的后果。
中国业界申请的反制，只是为了维护正常市场竞争秩序和自身合法权益。而欧盟对华加征关税的措施，不仅会阻碍欧洲车企的发展，还会损害欧洲自身的利益，因为这种保护主义措施，根本无法帮助企业提升全球竞争力。毕竟在日益激烈的国际竞争环境中，竞争才会促进发展的机遇，自由贸易和公平竞争，希望欧方可以放弃以“公平竞争”的名义，挥舞保护主义大棒的行为，务实深耕中国市场，实现互利共赢。
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