周日晚俄军的A-50预警机和伊尔-22空中指挥机到底是谁打的？|a-50预警机|乌军|伊尔-22|俄军|导弹|空中指挥机|防空系统

内容提要：

周一，全球军迷和关注俄乌战争的人，都在关注俄罗斯空军的一架A-50预警机和一架伊尔-22M空中指挥机被击落的事。因为在俄罗斯陆地上的坦克被美式布拉德利步兵战车打的屁滚尿流；黑海舰队被乌克兰的无人舰艇和导弹打得丢弃呆了几百年的克里米亚塞瓦斯托波尔基地滚回本土港口城市奥多西亚之后；如果A-50预警机和伊尔-22M空中指挥机又被乌克兰击落，那就意味着俄罗斯在与乌克兰的较量中，陆海空全线落败，这个仗，就真的不能再打了。

一、周日，俄军的一架A-50预警机和一架伊尔-22空中指挥机，在亚速海上空被击落。

有关俄罗斯两架非常重要的飞机被击落的信息，最早出现在1月14深夜。根据当时的初步数据，一架俄罗斯空军的A-50预警侦察机在空中被摧毁，伊尔-22M空中指挥机中弹后，试图设法离开受影响地区，从临时占领的刻赤地区的雷达上消失。

A-50，绰号“大黄蜂”，并被北约报告名称为“中流砥柱”--用作机载预警和控制系统（AWACS）。它由制造商别里耶夫（ Beriev ）生产，并于 1980 年代中期投入使用。别里耶夫的总部和生产设施集中在亚速海北岸的塔甘罗格市附近，距离乌克兰较近。

A-50的升级版A-50U从2011年开始服役。该飞机的现代化版本可以监视约400英里外的空中目标和约180英里外的地面目标。根据《国家利益》的一份报告，其设备可以同时跟踪约300个地面目标或40个空中目标。

A-50预警机还可以在空对空拦截或对地攻击任务中协调多达10架战斗机。鉴于其空中加油能力，它可以长时间停留在空中。A-50通常由15名机组人员组成，据报道，该飞机的单位成本超过3亿美元。

根据《世界现代军用飞机目录》数据库的数据，俄罗斯空军在全面入侵乌克兰之前被认为拥有 15 架 A-50。据报道，其中一架在2023年2月被一架无人机严重损坏，白俄罗斯反政府游击队声称这是他们实施的一次袭击。

而自由电台的俄罗斯服务机构斯沃博达电台援引政府数据报道称，俄罗斯只装备了10架A-50，他们自己的报价为每架耗资3.3亿美元。

二、俄罗斯人暗示，A-50预警机和伊尔-22空中指挥机可能是被保卫克里米亚的俄罗斯防空系统误击。

基于面子，也基于向俄罗斯民众隐藏乌克兰军队的战斗力以增加民众对战争的支持，俄罗斯当局通常不承认战场损失。

1月15日一早，就有多个俄罗斯电报频道的军事博主报道说，莫斯科在周日晚些时候的一次友军开火中，击毁了一架A-50，还有一架伊尔-22M空中指挥机受损。

与俄罗斯国防部有联系的Rybar Telegram频道则更为明确地表示，这两架飞机可能是在俄罗斯在克里米亚的防空系统因识别错误而错误开火击中的。

克里姆林宫则表示，没有关于亚速海上空 A-50 和伊尔-22M损失的信息。1月15日俄罗斯《生意人报》报道称，俄罗斯总统发言人德米特里佩斯科夫在当天表示，克里姆林宫没有关于乌克兰武装部队击落俄罗斯军队A-50和Il-22两架飞机的信息。

佩斯科夫建议提问者向俄罗斯国防部询问有关这架飞机的信息。

一些支持乌克兰战争的军事博主对A-50的被击落感到遗憾。俄罗斯卡萨德上校在电报频道写道：一架价值 3 亿美元罕见的俄罗斯预警和一架伊尔-22M空中指挥机在亚速海上空被俄罗斯自己的防空系统击中。受损的伊尔-22M能够到达机场并降落，正如在开放频率上泄露的截获对话所证明的那样，但对于 A-50，显然，一切都更加悲伤。

三、乌克兰多方宣传，他们的军队击落了A-50预警机和伊尔-22空中指挥机。

1月15日，乌克兰国防部情报总局局长基里洛·布达诺夫周一早上接受《战区》刊物采访时称，乌克兰军人周日在亚速海上空击落了一架有价值的俄罗斯“大黄蜂”A-50预警机和一架伊尔-22M空中指挥机，这将对莫斯科的空中侦察能力造成重大打击。

乌克兰武装部队总司令瓦列里·扎卢日尼也在电报频道发布消息称，俄罗斯人的 A-50预警机和 Il-22 空中指挥机被摧毁。“感谢空军在亚速地区精心策划和实施的行动！”

除扎卢日内之外，乌克兰武装部队空军也证实了两架敌机被击落。周一早上，乌克兰空军司令米科拉·奥列什丘克宣布俄罗斯的A-50预警机和 Il-22 空中指挥机被乌军摧毁这是真的，并宣布这是为了报复俄罗斯人对第聂伯罗一栋高层建筑的导弹袭击。

1月15日，乌克兰议会国家安全、国防和情报委员会副主席尤里·迈西亚欣（Yurii Mysiahin）在他的电报频道上表示，乌克兰部队在1月14日周日晚上9点左右对俄罗斯航空航天部队的两架飞机进行了攻击。

他说：21：00左右，乌克兰部队对俄罗斯空军的两架飞机造成火力破坏，即A-50预警机和伊尔-22M空中指挥所，这两架飞机在亚速海上空被我们击落。

媒体RBC-Ukraine周一还援引乌克兰军方一位不愿透露姓名的消息人士的话报道说，这两架飞机是被乌克兰军队击落的。

RBC-Ukraine报道称，A-50 从乌克兰南部基里利夫卡地区的雷达上消失，并于当地时间晚上 9 点 10 分至 9 点 15 分左右停止响应俄罗斯战术航空兵的要求。伊尔-22M “在空中并试图到达最近的机场，但在下降开始后，它在刻赤地区从雷达上消失了“。后来，一架俄罗斯Su-30喷气式飞机的一名飞行员发现了“一架身份不明的飞机的点火和坠毁”。

该新闻媒体还发布了一段录音，据称显示了一名要求在俄罗斯阿纳帕国际机场紧急降落的伊尔-22M飞行员与一名调度员之间的截获对话。

乌克兰记者伊利亚·波诺马连科在X平台上表示，如果得到证实，这将标志着“迄今为止乌克兰在这场战争中最大的空中胜利”。

四、一些俄罗斯军事专家认为A-50和伊尔-22被乌军击落的可能性更大。

此前，三郎在好几篇介绍俄乌战争的文章中介绍过多起俄罗斯的防空系统击落自己的飞机、伞兵的事故。因此，理论上来看，由于俄罗斯的防空系统识别率较低，加上战争恐惧症，俄军防空系统击落友军飞机的可能性是存在的。

但是，此前每一次俄军防空系统误击自己的飞机，乌军都及时调侃，从不为了战功而吹牛冒领。为什么这一次俄军说是误击，乌军说是他们击落的呢？

周一，俄罗斯军事专家、军事博主米哈伊尔·兹文丘克在电报频道发表评论称：首先，A-50的数量不多，而其上面一般都有成批的专家。如果这种飞机被击中，机组人员将无法生存。其次，各种信息显示，乌军当时的确向亚速海上空发射了多枚导弹，但无论是预警机还是俄军地面防空系统，都没有发现（乌军袭击），没有拦截，也没能防止。因此从理论上讲，来自俄方防空系统的“友军火力”版本根本不可能存在。