特斯拉为什么能够成为此前全球知名的新能源汽车厂商，甚至出货量长期占据全球榜首的位置。这其中有很大一部分原因在于特斯拉到中国上海建设了超级工厂，在中国供应链厂商强大的产能和更低的生产成本加持之下，特斯拉很好的解决了成本问题。
之后，特斯拉的新能源汽车在全球范围之内获得了广泛的认可与信任，出货量也开始迅速增加，不仅在美国本土市场获得了不少用户的选择，在中国市场、欧洲市场上也获得了大量用户的订单。不过让人没有想到的是，如今特斯拉却要选择到墨西哥投资建厂，甚至要求中国厂商一起到墨西哥建设生产线。
从公开的信息来看，2024年3月，马斯克正式宣布：特斯拉将在墨西哥建设第七家超级工厂，投资规模高达50亿美元，预计建成之后的年产能在200万辆左右，规模已经超过了位于上海的超级工厂。
毫无疑问的，特斯拉的这一决定其实本质上也是在配合美国转移产业链的计划。要知道此前不少美国企业对于中国制造产能和供应链的依赖程度非常之高。例如此前苹果供应链当中有近半的供应商都是中企，有超过95%的iPhone手机在中国完成组装代工。
特斯拉也属于类似情况，其供应链当中有着大量的中国供应商，其目前的超级工厂当中，上海超级工厂的产能也是首屈一指的存在。不过，特斯拉并没有选择在中国继续建设第二座超级工厂，这其中有着产能需求和市场需求之间平衡的缘故，也有着美国正在加速“去中化”的因素。
从目前的情况来看，特斯拉将未来建厂的目标主要放在了印度、墨西哥以及越南等地区，这些地区也是美国企业转移产业链的主要方向。不过此前传出消息称，特斯拉暂缓了印度建厂计划。
之后特斯拉则是将目光放在了墨西哥，从公开的信息来看，马斯克不仅带领着特斯拉在墨西哥投资建厂，并且还在全力劝说中国的特斯拉供应商一起到墨西哥投资建厂。为了吸引中国供应链厂商，马斯克还暗示到墨西哥投资建厂的厂商能够拿到更多的订单。
美国一直想要将墨西哥打造成替代中国供应链的存在，因此不少美西方企业也纷纷选择到墨西哥投资建厂。特别是特斯拉到墨西哥建设超级工厂之后，在汽车领域当中不少厂商也都纷纷选择到墨西哥建厂。
从目前公开的消息来看，丰田先是选择在墨西哥投资了12亿美元，之后又追加了3亿美元用于在墨西哥建设一家电动皮卡工厂。从丰田董事长丰田章男的表态来看，该工厂将至少为墨西哥提供2500个工作岗位。
之后，宝马也选择在墨西哥投资8亿欧元，将此前的旧工厂改造为全新的电动汽车工厂，并且专门从事生产高端电动汽车。还有韩国厂商现代汽车目前也计划在墨西哥投资建厂，目前已经预定了一片空地建设工业园区。
除了汽车领域之外，还有一些其他制造厂商也正在加快在墨西哥的投资建厂，例如美国知名的PC电脑厂商戴尔就在墨西哥投资建厂，还有富士康也在一些美企的要求之下，选择在墨西哥投资建设人工智能零部件工厂。
根据墨西哥经济部公开的数据来看，在2024年前五个月当中，已经有外资厂商在墨西哥投资超过了480亿美元，投资总额已经达到了2023年的2.4倍之多。
从目前的情况来看，墨西哥的制造业确实进入了一个快速发展的阶段，甚至从美国公开的数据来看，2023年墨西哥已经成为出口美国规模最高的国家，超过了中国出口美国的商品规模。从表面上来看，越来越多的美西方企业开始从中国大陆撤离，纷纷进入印度、越南以及墨西哥等国家投资建厂，甚至就连特斯拉也开始撤离中国大陆。
不过单从制造业的情况来看，如今中国制造在全球范围之内依然有着非常之高的影响力，很多商品都以中国制造为主。最重要的是，随着中国制造的升级和转型，我国制定在2025年之前完成高端制造业发展的目标已经基本达成。
如今中国制造正在从低附加值劳动密集型产业向着高附加值高端制造产业升级和发展。在这样升级的情况之下，其实劳动密集型企业撤离并不奇怪，毕竟随着制造业的发展，劳动成本等也会进一步增加。
更何况，如今很多中国本土的制造业厂商以及中国本土品牌开始崛起，如比亚迪、立讯精密等代工厂的表现愈发出色。华为打造的国产供应链也给很多中企带来了不小的订单。最重要的是，如今我国的外贸出口增长点主要以一带一路沿线国家为主，美西方市场的重要性正在降低。
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