最近又是一年高考季。考试是考完了。但是要说一年的高考真正结束,那得到录取工作全部完成,才是尘埃落定。
现在的考生和家长们,一边怀着各种心情等待分数,一边绞尽脑汁琢磨如何填报志愿。
绝大多数的人,其实处于迷茫状态。
我老姐高考的年代,还是先填报了志愿,然后再考,出了分数再划线投档。那时候是7月份考,考3天。
到我高考,有了文理大综合。就是6月份考试,考2天。我们是考完先估分,凭估分填报志愿。算是一点小小的进步。
现在的孩子们,考完出了分才报志愿,还有平行志愿。
但是,你要知道,现在的竞争,可是更激烈了。不止考试本身竞争激烈,场外因素的权重,也在增加。
而且,按照目前的就业形势以及可预见的未来一段时期的预期,高考的志愿填报和选择,就更加重要了。
每个时代的志愿填报方式,都有其优劣得失。世界上,就没有十全十美的事,这个词是人们的美好期望。
不过,不论哪个时代,涉及到志愿填报,有些因素却是不变的,有些底层逻辑,却是相通的。
本期开卷,分享我对高考志愿填报中几个基本概念的理解。其实,职业生涯规划,也适用。万变不离其宗。
1、专业。
毫无疑问,高考中,志愿填报选择的一个重要因素,就是专业。
2024年3月,教育部发布《2024年普通高等学校本科专业目录》,12大学科门类816个专业。
高考后本科志愿的填报,一二级学科的考虑权重还不那么明显。关注焦点都在具体专业上。
专业的填报,要多重要有多重要。
举个例子来说,比如,考研、考编的时候,你是在新疆海南还是北上广深读的大学,你是985、211还是双非普通高校毕业,影响么,是有,但还不是很大,起码没有很多人想像的那么大。
可能有的人会说,在教育发达地区,985、211名校毕业的,有各种优势。
确实是,这一点,大家心知肚明。
但是,我这里举例说的是,在考研、考编的时候,与专业相比,城市、学校这些因素,大部分时候,还不会明目张胆摆到台面上卡住你,起码很多时候你好歹还能报上名参与一下吧。
而专业,那可是丁是丁,卯是卯。举个例子:医学类下面,“生物医学”,“生物医学科学”,这是俩专业。考编报名的时候,如果按专业目录卡,一个能报,另一个它就不能报。
这可不是自己的名字,实在着了急,还能走程序更改。
本科专业一学四五年,中间的时间精力各方面手续,几乎是不可逆的。
跨专业考研?那既然有这想法,为什么不现在就选好呢?
觉得自己人生游戏难度太低?刻意增加难度,开启困难模式?
还有的人会想,反正毕业以后,很多人从事的工作,也和所学专业无关呀。选来选去又能怎样?
全世界的大学,都是这么按专业来分的,合理不合理的,地球人类都这么玩儿,你又不能冲出地球自立门户,或者是去读霍格沃茨魔法学校,让分院帽给你分一个。
关于“毕业以后很多人从事工作与所学专业无关”这个实际现象,存在即合理。仔细研究,几篇博士论文恐怕都打不住。出几本书都很正常。真要研究透了,说不定都能搞个专门的学科出来了。如果能提出完全有效的解决办法,那不得诺贝尔奖起步。
当然了,我是拿很多人会遇到的考研、考编举例,不考研、不考编的,专业选择它也重要。
不管你将来从事什么行业,靠什么职业谋生,自己从头学起,和人家学了本科四年,研究生又三年的去比,会很吃力。
当然了,现实当中,也有不是本专业的,转行成功,还能做得好的。但是这些凤毛麟角的人,背后往往有着常人难以企及的各种条件。
有的天赋异秉,有的机遇垂青,有的兴趣浓厚,有的资源丰富。这些,往往还要再加上远超常人想像的血汗付出,才能成就那么几个凤毛麟角。
举个我自己亲身体会的例子。最近人工智能、AI、大数据、大模型很火,应用前景很广阔,当下的一点点应用,也已经很强了。我也感兴趣。但是,我发现,不要说专业的算力卡了,就是普通的家用级显卡,都是我好几个月工资。这还只是运行别人训练好的大模型的要求,如果自己找数据、喂数据、训练,那投入更大了。而学习人工智能专业的学生呢?哪怕条件再差的学校,实验室能配备的专业设备,都远非我们普通家用可比。你想,人家见过的、用过的,参与过的项目,学过的理论和实践,还有投入的时间精力,根本就不是一个量级。
网上有一句话很有些道理:不要用你的兴趣爱好挑战别人吃饭的专业。
有句老话说得好:男怕入错行,女怕嫁错郎。
所以,专业的选择,要慎重、明智、计长远。
2、职业
3、行业
4、产业
职业与行业,还有产业,经常有交叉重叠,互相之间的关联千丝万缕,难舍难分,所以放在一起对比分析。说说我自己的理解和分析。
不是国家标准的职业和行业、产业划分。
2、职业
职业,跟人走。
具备某种本领、技能的人,或者是专门干某种事情的人,算是从事某种职业。
老话讲行家、把式,等等等等。
一个职业,可以存在于不同的行业当中,一个行业,可以包括不同的职业。
比如,掌握了开车这门技能,专门开车的人,从事“司机”这个职业。
客运行业有司机,公交车司机、出租车司机、大巴车司机、火车司机、滴滴司机等等。
货运行业有司机,物流行业有司机。
教育行业有司机,学生坐的校车司机、老师坐的通勤车司机、给领导开车的专职司机,等等。
医疗行业有司机,救护车司机、医疗废弃物转运车司机、检测样本运输车司机,等等等等。
又比如,会计,就是个职业。教育行业需要会计,服务行业需要会计,餐饮行业也要会计。
一个教育行业,可能有教师、电工、司机、会计、厨师、保安、保洁、摄像、特效、网络工程师等等职业。
有的职业十分古老,并且在人类可预见的未来,仍然不会消亡。比如,小偷,就是一个古老而难以消亡的职业。因为,人性是不会改变的,总有人想着不劳而获,把别人的资源据为己有。当然了,某种意义上说,小偷,也是个手艺活儿,也是付出了大量的练习成本和承受了高风险的“劳”。
有的职业,是存在于特定历史时期或者特定环境下的。比如,宦官,也叫太监。我们这里先不说严格意义上的历史考证哈,历史上宦官和太监也不完全等同。我这里为了举例说明我的职业分析和划分,就说那些阉割了的。太监就属于特定历史时期的一个职业。随着历史的发展,现在这个“职业”已经消亡。至于现在有些个别人的思想仍然像太监,我们报之以“呵呵”。遥远的未来太监还会不会作为一个职业再出现,那,谁可知道呢?
3、行业
行业,按事分。
能做成某种事情,实现某种目标,达到某种功能的一类合集,可以算作是一个行业。
老话讲行当。
比如,传授给人知识,教会人某种技能的,就是教育行业。结合我前边的分析,教师,是一个职业,教育,它就是一个行业。
又比如,保持或者恢复人的健康,对抗疾病、减轻痛苦的,就是医疗行业。结合我前边的分析,医生,是一个职业,医疗,它就是一个行业。
小偷,是个职业,盗窃,是个行业。
前边说的宦官,是个职业,他们从事什么行业呢?服务业?
司机,是个职业。物流,就能成为一个行业了。客运,也能成为一个行业。运输业,也能成为一个行业。它们有交叉重叠,又不尽相同。
4、产业
产业和行业很容易混淆,不好区分。
在我这里,把能够独立存在运行,范围更广大,时间跨度更长的,叫作行业。
那些需要依赖某些资源、政策、特定的时期才能存在的,算作行业。
也就是说,往大了看,凡是有人的地方,就可能存在的,是行业。如果达不到这点,只在某些地方存在,那么,这,就是一个产业。时间拉长了看,能长久存在的,就是行业,说不定哪天就没了的,那也顶多只能算是个产业。
比如,煤炭,得有煤啊,煤还是一种不可再生资源,哪天挖完了,那就没有了呗,所以,煤炭,只能是个产业,起码在我这里,它还不是个恒久的行业。石油也一样,石油开采殆尽,那就没了,它也够不上行业。
但是,包括了煤炭、石油、光伏、太阳能、风电这些在内的能源,那可就是个行业了。
只要有人类活动,就离不开能源。照明、做饭,衣食住行,和平发展,战争残酷,都离不开能源。
钻到深山老林,茹毛饮血原始社会?不吃东西就得饿死。你吃进去的,那也是“能源”。
只要行业能延续,哪怕是产业倒了,也还有点出路。
比如,哪天煤炭真的挖完了,相关技术改造改造,还能去挖稀土等等矿产。石油没有了,钻探技术也还用得着,打口吃水的井总还可以吧?海上去挖页岩层气也能用得上技术积累。
能源行业里一个比较特殊的是“电力”。
我个人更愿意把“电力”看作是个行业,而不单纯是个产业。
因为,“电”,没有人类的时候,它就存在。自然界的闪电、静电、生物电这些嘛。人类哪天没有了,它也大概率还存在。
现在的电力行业,是人类掌握了稳定地获得、存储、传输、运用电能以后,产生的一个行业。“电”,更像是能量的一种中间形态。
又比如,“电信诈骗”这个黑色产业链条,先得有“电信”这个行业不是?骗子自古就有,但那不是“电信诈骗”啊。对不对?所以,它是个新出现的黑色产业。
只要人类有远距离快速沟通的需求,心灵感应、量子通信遥不可及,那在很长时期里,电信,就将作为一个行业存在着。
又比如,有人,就长头发,就需要理发。理发,就是一个古老而有生命力的行业,老话儿也叫行当。剃头匠、理发师,就是个古老的职业。
医美呢,它就属于是个新兴的产业了。
再看一下这个视频里,两位企业家一语成谶。
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5、岗位
岗位,这是个一般来说,要结合具体组织具体分析的。
有点谜。
有因人设岗的,有因岗招人的。有在那个岗位不干那个岗位的活的,也有不在那个岗位还得干那个岗位的活的。
人们经常说,一个萝卜一个坑,岗位,我们也经常戏称是那个萝卜“坑”。
上点规模的组织,财务,就得分为出纳和会计两个岗位,来对抗人性。生产和销售,往往是不同的部门。
但是街边卖煎饼的,生产销售收钱记账,也都是一个人就搞定了。
所以,岗位,在高考报志愿阶段,可以想想,但也别想太多。为时尚早。
6、事业
一句话,你愿意为之赌上所有,不懈奋斗还不计回报的,就能算是个事业了。至于功名利禄,也不过是事业成功后的副产品罢了。
好了,本期先分享这几个基本概念吧。
下期分享怎么填报志愿,怎么选择职业生涯规划。
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参考以下的选择系列,更能理清选择的脉络。
岁月无常 慨当以慷
笑看红尘 信笔由缰
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