福建舰航母二次海试原计划是6月11日结束，但是在最新海事局航行警告公布后，又持续了5天海试时间。
有一说一，福建舰航母的海试工作比预想的要顺利很多。第一次海试用了八天。而且距离第二次海试只有十天左右，这意味着海试工作非常顺利。
如果海试不顺利，或者是在测试中发现了严重问题，那么两次海试之间的间隔至少是按月为单位进行计算的。
在第二次海试的过程中，福建舰测试了高速航行，其最大航速可能已经超过了30节。
同时福建舰还跟脱缰野马一样测试了各种高难度机动，在海上撒了欢地跑。包括海上倒车，极限回转，八字机动等等。可以说各种海况下福建舰机动模式，都测试了一个遍。
除了航母本身的测试之外，福建舰在本次海试中还疑似测试了舰载机弹射起降以及跨甲板触舰复飞测试。
之所以会有这种猜测主要有两个原因。首先第一个原因是6月6日的卫星照片曾显示了在福建舰的西北方向上有一架无法判断具体型号，但是符合舰载机基本特征的飞行器。所以有可能这是福建舰进行航母起降测试。
而且就算是真的也不让人觉得意外，因为早在系泊测试的时候，福建舰就已经用小红车模型测试过了航母自身的电磁弹射系统是可以正常使用的，所以在海试过程中，相关测试就可以直接跳过，进行飞机弹射起飞测试。一切都显得非常合理。
此外在福建舰进行测试的时候辽宁号航母曾经出现在福建舰的附近。当然，这有可能是一个巧合，但是也不能排除这是两艘战舰在进行跨甲板触舰复飞测试的可能性。
而且根据AIS的历史记录在福建舰进行海试期间，大连造船厂有条拖船曾经多次出海，和福建舰进行了五次碰头，每次碰头至少停留10到30分钟。真有可能是在输送飞行员和必要补给，让航母进行全套的舰载机测试。毕竟原定计划中是不存在这一条的。
当然以上都是我个人猜测，如果我猜对了那只能证明我猜得还挺准的嘞。
其实就一开始，我认为福建舰的海试时间应该比山东和辽宁都要更久一些。辽宁舰的海试时间是13个月，1年多1点。而山东舰，作为首艘国产航母，则耗费了19个月。毕竟虽然山东舰和辽宁舰的构型一样，但是两舰的内部差异很大，山东比辽宁更为成熟。所以多出来的六个月应该就是测试这些额外的功能。验证我国的设计猜想。
而福建舰和山东舰的差距，比山东舰和辽宁舰还大，两艘船的基础构型都不一样了。所以我觉得测试时间肯定要更长一些。
按理说应该是这样的。
但是这次海试，从开始到现在就给人一个感觉：快。
首先是两次海试之间的间隔只有两周左右的时间。然后就是整个海试的流程也非常快。最后就连福建舰第一次海试都比原计划要快了一些。
我个人怀疑，这是福建舰要提前入列的信号。很有可能交付时间会比山东舰还要快。
福建舰的海试进行得这么快，要么是因为整个海试工作非常顺利，不存在问题，所有系统都相当完备，可靠性也有所保障；要么就是最近一段时间国际局势突然发生变化，让我们不得不加速航母入列。
抑或两个原因都有。
所谓的海试，之所以预定时间会拉得很长，主要海试因为需要预留出发现和解决问题的时间。如果技术足够成熟，生产出来的舰船没有多少故障，那么相应地，海试时间自然也是可以稍微缩短的。毕竟我们需要的是可靠的航母，不是混时间。
同样的，目前我国面临的外部压力也不少，美国增加了针对东亚军事力量的投入，并且在台湾问题上不断挑衅我国底线，这些都是我们目前无法容忍的。然而想要和美国及其仆从国正面对抗，现在中国海军的实力暂时还是有点不太够看，因此我们也需要增加更多的力量对抗美国。
所以综合这两个原因，我觉得福建舰很有可能会提前服役。
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