如今艾瑞泽8借助L2.5辅助系统，带来全新驾乘体验，成为了用户选它的理由。L2.5级硬件大幅升级的艾瑞泽8，减轻驾驶疲劳感，也在车内上线了实景导航辅助功能。艾瑞泽8不仅综合实力依旧突出，还弥补了部分人性化遗憾，同时更多智驾功能也让用户感到惊喜，所以持续优化新产品功能，这便是艾瑞泽8的进化方向。
更高效、更安全的出行体验
定位于家用轿车，艾瑞泽8除了提供宽绰空间外，还会带来智能科技体验呢。在它开始交付前，借配置解析机会，跟大家分享细节。艾瑞泽8是家庭轿车，其电子电气架构中包含一个高集成度域控制器，集成度更高且线束数量大幅减少。虽然各车企叫法不同，但从功能划分上看，在智能驾驶域中，仍是核心域控制器，通过智能控制单元、网联和车身控制模块等进行深度融合，“塞”进了艾瑞泽8里。且艾瑞泽8内核是高性能8155芯片，目的是在内饰集成多项控制器，实现更快更便捷的相应，让我们驾驶过程中可以享受科技带来的便利性。
智能体验与安全底线
支持“智能+传统”架构，接下来说重头戏——座舱体验。相比同级车型，艾瑞泽8不仅引入了前卫的双联大屏幕，语音系统还能定向识别前后排乘客指令，相信这些已经拉高了大家的期待。值得注意的是，艾瑞泽8车机系统会不定时的更新迭代，使得车机的智能感紧跟时代的潮流。
另外，艾瑞泽8装备了高级D型方向盘，可以轻松的通过方向盘上的按键去控制一些功能调节，而且车辆配备的疲劳监测也更加精准。值得一提的是，作为重要安全信息的载体，安全驾驶辅助系统比车辆的一些别的功能更严格，所以艾瑞泽8选择用独立硬件保证它不会出现死机、黑屏等情况。也就是说，安全系统是艾瑞泽8的“安全兜底”。
我拍摄了艾瑞泽8演示画面，有兴趣的朋友请观看相关视频进一步了解。我分别在阳光明媚和多云天气下体验后，大屏画面的对比度与清晰度都超过了我的预期，除了显示屏本身的优化外，也有抗反射玻璃弱化外界光线干扰的功劳。不过艾瑞泽8的中控屏采用LED光源，如果佩戴偏振墨镜，你眼中的画面依旧会是“色彩斑斓”的。至于行车过程中中控画面的流畅性与清晰度，我们会在拿到测试车后再跟大家分享。
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