新闻内容概要
财经要闻：
-中国宣布对澳洲公民15天免签
-最新民调：达顿首次成为选民心目中首选总理
-澳洲招工广告数在5月减少了2.1%
-联邦议员7月加薪 总理年薪将涨至60.75万
-澳洲电动汽车市场竞争加剧 价格战频起
-澳洲人的代际差距：不到30岁人士还贷违约风险上升
-越来越多经济学家预测澳洲央行要明年降息！
-澳洲工人每周无薪劳作达9小时 渐成常态忧拒加班影响发展
-新州建筑商破产倒闭！在建项目超60个
1
中国宣布对澳洲公民15天免签
本周一，中国国家总理李强抵达堪培拉和澳洲总理举行了一整天的会谈。
中国总理在会谈中确认，澳洲公民进入中国将获得15天免签待遇。
澳洲总理阿尔巴尼斯宣布两国在重建关系方面取得进展。阿尔巴尼斯说，今天我们也就地区和世界交换了意见，加深了对各自立场和观点的理解，澳洲主张我们应该共同努力，促进没有国家占主导地位、没有国家被主导的区域平衡，在这个地区，无论大小国家都遵循相同的规则。我们都对制定规则有发言权。
中国总理用热情的语言给予回应，称赞阿尔巴尼斯政府的努力。他还表示，可以从过去十年的关系中吸取教训。经过多年外交深度冻结后，两国之间的关系已重回正轨，这次领导人会议坦诚、深入、富有成果，我们重申致力于将这种关系定义为全面战略伙伴关系，这种关系的本质特征是互利共赢。
双方关心并支持太平洋岛国发展，将加强沟通对话，探讨更能助力太平洋岛国发展。他希望澳洲支持香港加入亚太国家之间的自由贸易协定－区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）。
2
最新民调：
达顿首次成为选民心目中首选总理
最新Resolve民意调查显示，反对党领袖达顿的选民支持率首次超过总理阿尔巴尼斯，成为最受欢迎的总理人选；而且，澳洲选民认为在野的联盟党能更好地维护国家安全和管理经济。
《悉尼晨锋报》公布的战略研究公司Resolve Strategic为其所做的最新“Resolve政治监察”（Resolve Political Monitor）民调结果，发现选民在个人政绩的关键指标上认为达顿比总理阿尔巴尼斯略胜一筹。
作为首选总理，达顿的选民支持率达到了36%，而阿尔巴尼斯的支持率却下降至35%，这是反对党领袖首次在这项民意调查中占据领先地位。
调查显示，约40%的选民更倾向于达顿和联盟党作为国家经济的管理者，相比之下，只有24%的选民倾向于阿尔巴尼斯和工党。
42%的选民认为达顿和联盟党最适合管理国家安全和国防，只有23%的选民认为阿尔巴尼斯和工党最适合这项工作。
在首选票方面，过去一个月来，联盟党的支持率仍稳定在36%，但工党的支持率从 29%下降至28%，这是自三年前Resolve民调开始以来的最低水平。
Resolve Strategic的主任里德（Jim Reed）表示，最新调查显示，达顿取得了显着成绩，并且没有因其气候立场而遭受强烈反对。
当选民们被要求列出十几项政策，涵盖从教育到国家安全等各个领域，并选出其中最重要的政策时，54%的调查对象表示，最重要的是有助于降低生活成本；7%的人认为是环境和气候变化；另有7%的人认为是医疗保健。
当选民被问及谁最适合管理环境和气候时，24%的人认为是工党和阿尔巴尼斯，而 22%的人认为是联盟党和达顿。
当被问及谁更擅长管理移民和难民时，38%的人认为是达顿和联盟党，而21%的人认为是阿尔巴尼斯和工党。
在就业和工资问题上，两大政党目前势均力敌，支持率均为32%。
调查显示，绿党也获得了更多的认同，首选票支持率从12%上升到了14%。
此次民调是在6月11日至15日进行的，全澳1607名合格选民参与了调查。
3
澳洲招工广告数在5月减少了2.1%
ANZ-Indeed 的澳洲招工广告数量在5月份降了2.1%。
尽管ANZ-Indeed的招工广告数量比起2022年11月的顶峰少了23.9%，但是仍然比疫前高20%多。
5月的下降是相对比较广泛的，最大的收缩来自维州和西澳。
会计和建筑类工作减少最多，这抵消了教育和护士招工数的强劲。总体来说过去一年约有90%的职业种类的招工广告数都减少。
4
联邦议员7月加薪 总理年薪将涨至60.75万
澳洲联邦议员即将获得3.5%的加薪。独立薪酬委员会宣布，加薪将在7月1日生效。
这意味着普通后座议员的基本年薪会提高到23.36万多澳元，相当于加薪7901.25澳元。
总理阿尔巴尼斯的年薪会增加到60.75万澳元，反对党领袖达顿的年薪会提高到43.225万澳元。
两周前，公平工作委员会（FWC）宣布澳洲的法定最低薪水上调3.75%，略高于当前的通胀率（3.6%）。
联邦议员3.5%的加薪略低于通胀。
独立薪酬委员会在声明中说：“在过去十年中，委员会给管辖范围内的公共服务人员的拟定的涨薪幅度不大。”
“把今年的涨薪包括在内，自2015年以来，独立薪酬委员会裁定的薪酬增长累计为18.25%。相比之下，更广泛的公共部门和私营领域的同期加薪幅度……为24.4%。”
5
澳洲电动汽车市场竞争加剧 价格战频起
特斯拉在澳洲面临着来自中国制造商比亚迪（BYD）的激烈竞争。今年5月，比亚迪以1914辆汽车的销量创下了纪录，而特斯拉的销量为3567辆。
竞争加剧下这两个品牌都降价了，特斯拉仅在4月份就进行了两次大幅降价，比亚迪将其Atto 3 SUV的售价降低了3500多澳元。
其他电动车商也下调了价格。长城汽车（GWM）将其Ora车型永久性降价4000元，使其成为澳洲最便宜的电动汽车。
澳洲电动汽车协会全国主席琼斯（Chris Jones）表示，这些变化最终将使驾驶者受益。他表示，我们看到的是一场价格战，新型电动汽车越来越便宜。
琼斯博士说，中国正在生产优质、廉价和多样的电动汽车，他们在澳洲有一个愿意接受的市场，特斯拉正试图找到在这个市场销售的方法，他们将不得不推出一款价格更低、规格更低的汽车，竞争低端市场。
从7月起，进口到欧洲的中国制造汽车将被加征高达38.1%的关税，以支持欧洲本土制造业。
斯威本大学（Swinburne University）未来城市交通教授迪亚（Hussein Dia）表示，由于澳洲不再有需要保护的本土产业，澳洲不需要征收类似的关税，中国品牌可以寻求将更多汽车出口到澳洲。
10个中国汽车品牌已确认计划在未来几个月在澳洲推出电动汽车。
迪亚教授说，我们现在有很多豪华电动汽车和高端SUV在售，我们在中国看到的是中小型电动汽车，这是很多人想买的。
电动汽车在不同国家的增长速度不同，在意大利和日本销量下降，而在英国、法国、中国和印度销量飙升。
迪亚教授表示，澳洲本地和全球的销售趋势都表明，电动汽车将继续在澳洲蓬勃发展，只是速度会放缓。
6
澳洲人的代际差距：
不到30岁人士还贷违约风险上升
不同代的人面临的信贷压力有明显区别，不到30岁的澳人还贷违约的人数增加得更快。
今年头三个月在利率、生活压力和租金高企的情况下，年轻人违约可能性大幅增长。
信贷机构 illion 的分析显示在3月季度不到25岁的违约风险上升2.5%，26-30岁的人上升2%。而作为对比41-50岁人群的违约风险降了1%，年过50岁的人没有变化。
过去一年随着2022和2023的加息，所有年龄的人的信贷风险都上升了。
但该司的模型负责人Barrett Hasseldine说在违约风险方面，年轻人和较老的人之间有明显区分。
“对年过40岁的人来说风险情况在改善，30多岁的人风险仍然在增加，但是比起2023年的情况已经在放缓。然而不到30岁的人的情况变得令人绝望。今年这个年龄组的人信贷风险在加速，尤其是不到25岁的Z世代的人。”
由于不到30岁的人持有房贷的比例相对较少，所以这个年龄组的人的借贷风险主要由个人贷款驱动，这种贷款在年轻租客中盛行。
Hasseldine说更高的房租是年轻人信贷紧张的关键因素；illion的数据显示现在的房子比一年前高12%。
过去两年间无法存下钱以及个人贷款的利率变高也让不到30岁人群的违约风险上升。
雇佣不足的趋势也显示年轻人不合比例地受到了高利率造成的经济放缓的影响。上周公布的数据显示年轻人的就业不足率从3月的14.8%上升到了5月的15.7%。
而这比上个月整体的就业不足率也就是6.7%高了9个百分点。
7
越来越多经济学家预测
澳洲央行要明年降息！
越来越多经济学家表示，当前的经济状况无法给澳洲储备银行（RBA）提供降低现金利率的空间，因此澳洲企业和家庭不得不等到明年减轻抵押贷款压力。
相当一部分经济学家表示，2025年是RBA首次降息最有可能的时间，因为通胀率仍居高不下，没有像其他国家那样放缓。生产力低下和就业市场紧张也是因素之一。
预计RBA将在本周举行的会议上把现金利率维持在4.35%，并上调通胀预期。
金融市场也认为改变的前景渺茫，而就在4月份，金融市场还预测6月份的现金利率可降至4.15%。
在此次会议之前，澳新银行（ANZ）是最新一家把降息时间框架从11月推迟到明年2月的银行，Barrenjoey、瑞银（UBS）、昆士兰银行（Bank of Queensland）、摩根士丹利（Morgan Stanley）、毕马威（KPMG）和汇丰银行（HSBC）的经济学家也认为在2025年一季度或二季度前不会降息。
在接受《澳洲人报》调查的20位经济学家中，有11位预测RBA在新日历年前不会降息。
ANZ澳洲经济主管博伊顿（Adam Boyton）表示，强劲的家庭消费、就业市场的韧性、持续的通胀和政府支出意味着11月降息已不再可行。
他说：“强于预期的第一季度CPI也使得澳洲央行很难有足够的信心认为在11月会议召开时通胀会回到并保持在目标区间内。这并不是说货币政策不起作用。货币政策确实在起作用。然而，考虑到上述三个因素，在供需水平之间取得适当平衡所需的时间可能比预期的要长一些。”
一季度经济增长了0.1%，全年增长1.1%，这是30年来最低的年增长率（不包括大流行期间）。
汇丰银行（HSBC）首席经济学家布洛克斯汉姆（Paul Bloxham）自2023年末以来一直预测，RBA在2025年第二季度之前不会降息。他表示，RBA今年加息的可能性要大于降息，因为生产率低下对供应造成的压力正在抵消需求疲软应该产生的影响。
Judo Bank首席经济顾问霍根（Warren Hogan）预计澳洲央行将别无选择，只能在8月和11月加息，年底前会将利率维持在4.85%。在此之前，他曾正确预测2023年会加息五次。
根据RBA数据，澳洲失业率已从2022年10月的3.5%的50年低点上升，到2025年中期将达到4.3%。RBA称，这是避免通胀加速所需的水平。
8
澳洲工人每周无薪劳作达9小时
渐成常态忧拒加班影响发展
一项调查显示，澳洲工人的无薪加班时间越来越长，且大多数员工担心拒绝加班会影响其职业发展。
澳洲人平均每周无薪加班时间超过9小时，86%的工人至少每周都要进行一些无薪加班，其中教育部门的无偿加班时间最多，平均每周12.2小时。
新州工会对多个行业的近5,500 人进行了调查，64%受访员工担心如果不加班，职业前景将受到限制。
以澳洲平均年薪96,660澳元计算，这些无偿加班时间相当于工人每年向雇主捐赠了高达21,000澳元。
新州工会（Unions NSW）秘书莫雷呼吁修改公平工作法，该法规定，如果「加班时间合理」，则允许无薪加班。
莫雷说，这些数据的规模表明，各行各业已经开始依赖加班时间。工人们经常被要求在午休时间工作，早出晚归，周末加班。这影响了他们的身心健康，使他们无法陪伴家人，无法为社区做出贡献，还担心拒绝会遭到报复、错过晋升机会，这些都阻碍了工人按时下班。
教育业（12.2小时）、农林渔业（12小时）以及运输、邮政和仓储业（8.99小时）是无薪加班最为严重的行业。非全日制工人和临时工也面临同样的困境，平均每周无薪加班约6.5小时。
一位受访者说，如果只坚持自己在工作时间工作的权利，就会被其他单身年轻人比下去，他们为了取悦老板，也得到家人的支持，他会觉得自己与在办公室加班的员工格格不入，这种工作方式已被迫成为一种常态。
另一位受访者说，拒绝无薪工作会被管理层视为「工作表现问题」，而不是「工作超负荷和欺凌问题」。
这项研究在2023年1月至2024年2月期间与工会和非工会工人进行了交谈。
9
新州建筑商倒闭！在建项目超60个
澳洲九号台新闻报道称，如今，建筑行业的倒闭现象屡见不鲜，导致分包商损失惨重。
新州一家建筑商倒闭后，一群小企业主被拖欠超过100万澳元。
Rork Projects与新州交通厅签订合同，负责翻新位于西悉尼Yennora仓库的一栋建 筑，并扩建另一栋建筑。分包商完成了第一栋建筑的工作，准备开始第二栋建筑的施工。
Rork随后破产清算。电气承包商Nikolai Pavlovic已完成了工作，被拖欠20万澳元，另外还有16万澳元 用于照明和配电盘的费用，这些设备只能用于第二阶段的工程，意味着他无法退还 这些设备。
他说：“我们所有的设备都是专门为这个工作定制的，那是3个月前的事情了。新州交通厅一直没联系我们。没有任何人联系我们，但却需要支付账单。” “如今在建筑行业，利润空间很小，所以这对我们是一个巨大的打击，简直是一记 重拳。”
除了收回欠款，他们现在希望能继续进行第二阶段的工作，使用他们已经购买的材料，或者让下一个项目经理从他们那里购买这些材料。
混凝土承包商Tony Habib被拖欠56万澳元。
Rork倒闭时在4个州有超过60个在建项目，其中许多是政府合同。但就在去年，Rork和员工还过得很滋润，他们在黄金海岸举办了年度会议，穿着专门制作的夏威夷服装，参加土著文化体验，举办化装舞会等等。
今年3月，公司倒闭了。倒闭前几天，分包商们还被告知会得到付款。
新州交通厅表示，他们也受到了倒闭的影响，必须保护纳税人的利益，但承诺紧急 会见这些工人，确保他们得到照顾。
*本文图片均源自网络，如有侵权，请联系后台删除
热门跟贴