耶路撒冷——以色列军方周日宣布，将在加沙南部的一条路线上暂停白天的战斗，以释放积压的人道主义援助物资，帮助遭受战争引发的人道主义危机的绝望的巴勒斯坦人。这场战争已经持续了九个月。
这一“战术暂停”适用于拉法地区约12公里(7.4英里)的道路，远未达到包括以色列最大盟友美国在内的国际社会所要求的在这片陷入困境的领土上实现完全停火。有限的停火可能有助于解决巴勒斯坦人的一些迫切需求，这些需求在最近几周因以色列入侵拉法而激增。
军方表示，暂停将于上午8点(格林尼治标准时间0500)开始，并持续到晚上7点(格林尼治标准时间1600)。它表示，在进一步通知之前，暂停将每天进行。
军方表示，暂停行动的目的是让救援卡车能够到达附近由以色列控制的凯雷姆沙洛姆过境点(Kerem Shalom crossing)，这是救援物资的主要入口，并安全行驶到南北主干道萨拉赫丁公路(Salah a- din highway)。自从以色列地面部队5月初进入拉法以来，过境点一直遇到瓶颈。
负责监督加沙救援物资分配的以色列军事机构COGAT表示，这条路线将增加加沙其他地区的救援物资流量，包括汗尤尼斯(Khan Younis)、穆瓦西(Muwasi)沿海地区和加沙中部。遭受重创的加沙北部是战争的早期目标，从北部的一个过境点进入的货物正在提供服务。
军方说，星期天的停火是在穆斯林开始庆祝重要的宰牲节时开始的，是在与联合国和国际援助机构讨论之后开始的。
以色列总理内塔尼亚胡(Benjamin Netanyahu)政府中的极端民族主义者对这一举动提出批评，他们反对停止战争。以色列军方表示，加沙南部其他地区的战斗没有停止，援助物资的进入总体上没有变化。
包括联合国在内的援助机构没有立即回应置评请求。
停火之际，以色列和哈马斯正在考虑最新的停火提议。美国总统拜登(Joe Biden)详细阐述了这一计划，这是拜登政府最集中的外交努力，目的是停火并释放被哈马斯劫持的人质。虽然拜登称这项提议是以色列提出的，但以色列并没有完全接受。哈马斯要求的改变似乎是以色列无法接受的。
战斗继续有增无减。以色列星期天公布了在最近加沙袭击中丧生的11名士兵的名单。这使得自去年以色列开始地面入侵加沙以来，被打死的士兵人数达到308人。以色列当局说，哈马斯在10月7日的袭击中杀死了1200人，并劫持了250名人质。在哈马斯控制的加沙地带，卫生官员表示，超过37,000名巴勒斯坦人被杀。
以色列对哈马斯的军事进攻使加沙地带陷入人道主义危机。联合国报告说，加沙地带普遍存在饥荒，数十万人处于饥荒的边缘。国际社会敦促以色列采取更多措施，允许援助物资进入。
另一个过境点，加沙和埃及之间的拉法终点站，自从以色列进入该市以来已经关闭。哈马斯最高领导人伊斯梅尔·哈尼亚(Ismail Haniyeh)周日呼吁施加更大压力，要求开放进入加沙的过境点。埃及拒绝重新开放拉法过境点，只要以色列控制加沙的巴勒斯坦一侧。
根据联合国人道主义办公室的数据，从5月6日到6月6日，联合国平均每天收到68辆卡车的援助物资。这比4月份的每天168辆卡车有所下降，也远低于救援组织所说的每天500辆卡车的需求量。
加沙南部的援助物资随着需求的增加而减少。超过100万巴勒斯坦人，其中许多人已经流离失所，在入侵后逃离拉法，涌入加沙南部和中部的其他地区。现在，大多数人在帐篷营地里苦苦挣扎，用战壕当厕所，街道上露天排污。
COGAT表示，对卡车进入没有限制。它说，从5月2日到6月13日，有8600多辆各类卡车，包括援助和商用卡车，从所有过境点进入加沙，平均每天201辆。但大部分援助都堆积在过境点，没有到达最终目的地。
COGAT的发言人西蒙·弗里德曼(Shimon Freedman)说，联合国的货物堆积在凯雷姆沙洛姆加沙一侧是联合国的错。他说，联合国各机构“还没有解决基本的后勤问题”，特别是缺乏卡车。
联合国否认了这些指控。它说，以色列和哈马斯之间的战斗经常使联合国在加沙境内的卡车前往凯雷姆沙洛姆过于危险。它还说，运送物资的速度已经放慢，因为以色列军方必须授权司机前往该地点，以色列说，这一系统是为了司机的安全而设计的。
由于缺乏安全保障，援助卡车在加沙的道路上行驶时，有时遭到人群的抢劫。
新的安排旨在通过每天提供11小时不间断的窗口，让卡车进出过境点，减少协调运输的需要。
目前还不清楚军方是否会提供安全保护，保护在高速公路上行驶的救援卡车。
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