据美国海军新闻网络6月17日报道，经深入分析商业卫星公司最新公布的照片，美媒得出一项令人震惊的结论：中国江南造船厂内正同步建造多达13艘大型水面战舰。
该组照片摄于今年5月7日，从照片左侧可见，3座干船坞中有3艘大型战舰处于建造阶段，具体为新一代大型海警船、052DL驱逐舰及055大型驱逐舰。
此外，旁边还停靠着另外2艘052DL和1艘055正在进行舾装作业。照片中部区域，至少展示了1艘052DL、1艘新式海警船以及1艘075两栖攻击舰。
而在最右侧，还有正在建设中的076两栖攻击舰、1艘大型海警船和2艘054A护卫舰。综合统计，仅这张照片上展现的在建大型战舰数量就高达13艘。
此类壮观场景在中国已非首次出现。
此前，另一家被誉为“战舰摇篮”的中国大连造船厂内，有网友航拍发现该厂也在大规模地建造驱逐舰，其中一座干船坞内便有5艘052DL型驱逐舰同时在建。而在厂内其他码头和船坞中，055等其他型号战舰同样排列整齐。
无论是昔日大连造船厂的“一坞五舰”盛况，还是今日江南造船厂的“一图十三舰”壮观，均凸显出一个不争的事实：中国海军在造舰工业方面的实力，已然成为名副其实的“全球领先”。
这并非夸大其词，而是得到了美国方面的认可。
美国战略研究所在今年早些时候发布的一份报告中明确指出，“当前，仅江南造船厂一家的产能便已超越美国所有造船厂的总和，而中国海军整体的造船能力更是达到了美国的约230倍”。
数字是最有力的证明。以2021年为例，在驱逐舰这一舰队核心力量方面，中国仅052DL型驱逐舰便有7艘服役，055大型驱逐舰服役了3艘，相比之下，美国全年仅服役了1艘阿利伯克级驱逐舰。这一数量对比，足以说明问题。
而且，这一差距在未来恐将进一步拉大。根据美国海军此前公布的新财年采购计划，预计在2025年仅将采购6艘战斗舰艇，包括2艘阿利伯克级驱逐舰、1艘星座级护卫舰、1艘弗吉尼亚级核潜艇以及2艘船坞运输舰和登陆舰。
这一数字刷新了美国海军近年来的采购“新低”，也间接表明，在军舰建造速度上，美国已无法与中国相提并论。这
也就不难理解，为何有美国议员预言，20年后中国的军力将全面超越美国，因为中国的工业基础已经全面领先。
中美在造舰工业上产生如此悬殊的差距，主要原因在于美国自身的政策选择。
过去几十年里，中国大力发展本土造船工业，迅速崛起为全球最大的造船国家。
与此同时，美国却沉迷于“去工业化”和“国防外包”的思维，导致本国原本就不算强大的造船工业迅速衰落，众多造船企业纷纷倒闭。
即便是纽波特纽斯这样的大型造船厂，也面临着技术工人大量流失的困境。如今，全球超过50%的商船订单被中国承接，而美国在全球市场的份额几乎为零。
在民用造船业如此颓势的背景下，美国军事造船业——这一高度依赖民用造船基础设施和成本分摊的行业，其衰落也就在所难免。
尽管拜登政府已经开始意识到这一问题的严重性，但显然已经为时过晚。在未来数年甚至十几年内，中国的造船工业实力只会持续增强，中国海军建造新舰的成本将进一步降低，海军实力自然也会随之水涨船高。
到那时，美国若再想派遣驱逐舰到台海地区挑衅，恐怕将不再是轻而易举之事。
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