第二轮海试主要是对该航母进行高难度机动测试。包括但不限于全速行驶，急转弯测试，倒车测试以及八字机动等等。外国媒体表示，根据卫星照片的测算福建舰的转弯半径为3.4公里左右。他们兴奋地表示中国航母不值一提比美国的航母差多了，里根号航母的转弯半径不到五百米比中国强了七倍。

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现在美国媒体把这件事情拿出来说事儿，颇有一种美国人传统的丧事喜办的传统在里面。毕竟当时的美国航母那是在逃跑的时候，展现出来的自己高超的转弯技巧。

如果把本次海试和当时进行测试时候的航速做一个对比我们会发现，在这次我国在进行测试的时候航母的航速大概在30节，基本就是最高速度全速行驶的过程中进行转弯，开过车的人都知道，你开车的速度越快，转弯的时候所需的角度就越大，开船也是同样的道理。而当时里根号航母很明显已经被解放军给截停了，速度完全不一样。

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我们不排除美国人技术很强，就算是里根号加速了转弯角度也不会太大的可能性。但是山东舰能做到的事情，更先进福建舰做不到你信吗？

更何况美国人只是拿到卫星照片，有没有人说过福建舰真的是在进行急转弯测试。

退一万步说，就算是美国航母急转弯的能力比中国福建舰强七倍，那你也不能说整艘航母都比中国强七倍。毕竟航母的数据有很多。别的不说就说一个极限速度，两艘航母的极限速度都是30节左右，基本上是可以持平的。

然后就是舰载机放飞效率，里根号使用的是蒸汽弹射，中国式电磁弹射，每次进行弹射之间的间隔中国航母更短，舰载机的放飞效率中国肯定更高一些。

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