日系真的有点山穷水尽的地步了，大家都知道，国产车最近这几年风头正劲，无论是在网上，舆论一片赞歌，说什么国产车崛起的都是主流的声音了，与之相对的，不管是日系还是德系都是一片唱衰的声音，就更别提什么欧系美系车了。
这当然是有根据的，一方面我们国产技术的日益精进和完善，一方面合资品牌在产品技术研发方面的相对落后，都可以很明显的感觉到合资品牌的颓势，相较于我们高歌猛进的国产品牌，可以这么说，合资品牌几乎是停滞不前的，由此带来的后果，对于它们来说，是灾难性的。
这不，日系丰田又来搞动作了。根据相关消息，今天正好是我们的6.18购物节，丰田就适时宣布，对卡罗拉车型提供限时优惠4万3千元之多，最低售价只要7.98万起。这是什么概念？
相信买车的朋友都清楚，日系的车，给大家的印象就是耐用，保值。其实，关于车子耐不耐用的问题，是相对的，早些年，我们国产的车质量确实不咋地，三天两头出问题，当年比亚迪的车，就被人们称为纸糊车，质量就不用说了，前些年非常火的哈弗系列，在业内和车友之间，也广泛有个概念，就是“哈弗的车开个三年就不行了”。国产车整体的质量不行，也导致了合资车给人们一种耐用的概念。这就是一个相对的概念，如今你再去说国产车不行，我想很多人都不答应了。
耐用的概念被弱化之后，相信你也知道，咱就说日系车，如果它不比我们国产耐用了，那它唯一的一个卖点，其实就是保值。你要它去跟我们拼性能，拼质感，拼技术含量？怎么可能，只要你细心观察一下，就知道，日系的车是从来不会在这些方面做文章的，它做不来，更做不过我们。
比较有意思的一个事就是，丰田这次还打出了一个很有意思的广告语，叫作：“超BeYonD品质、超BeYonD价享受”，这是在针对谁，相信懂一点车的朋友都清楚，这不就是在针对比亚迪么？但话又说回来，比亚迪如今早已今非昔比，已经是世界前三级别的车企了，在国内，比亚迪的龙头老大地位更加是不言自明。当年我们国产车是学习合资，以合资车位标杆进行追赶，甚至可以说是“围剿”合资。如今时代变了，合资车倒过来想要在国产车这里抢份额了！
对于那些依然比较钟爱日系车的朋友来说，相信多数人是因为如今的新能源车还是不太让你放心，如果你选燃油车，合资品牌依然会是首选，而这洽洽就是合资品牌目前面临的追大问题，相信你也清楚，新能源车逐步替代传统燃油车的步伐，只会越来越快，终有一天，路上跑的基本都会是新能源车，而在这一块，任何合资品牌都不可能会是国产品牌的对手，但如果他们想要在新能源领域继续生存，就得跟着我们国产走，以现有的情况来看，那只有吃尾气的份，就算再给他们三十年，他们也追不上的。
那他们想要生存，怎么办呢？只能降价促销，保住这一时的饭碗，但这又是一条看得到头的死路，带来的后果也显而易见，丰田这次降价绝对不会是终点，以后他们可能会借着各种由头，不断的进行降价促销，因此，日系车保值的概念只会越来越弱。你说，在这样的情况下，是不是只会使越来越多的人对日系“敬而远之”了？
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