1. 案例背景
1.1 学习目标
本案例针对某汽车仿真模型，在车速为40m/s时进行了汽车外流场的数值模拟。
本案例教程旨在演示AICFD中以下场景与功能的操作：
a. 单域外流场的网格划分；
b. 前前处理引导功能；
c. 单域外流场流动分析场景；
d. 后处理：压力云图查看。
1.2 案例描述
汽车外气动仿真可以评估车身形状、外造型凸起物、发动机前舱进气等对汽车行驶阻力的影响，从而指导车身外观改型设计、提高汽车性能指标。
本案例利用AICFD对简易整车模型的外流场进行全流程仿真：
a. 将汽车几何导入AICFD，对几何数据进行重新组织归类，完成全局网格、边界层网格等尺寸参数的设置后，进行一键式网格划分；划分完毕后，进行网格质量检查与迭代，形成局部业务闭环；
b. 进入AICFD“前前处理”特色模块，通过智能引导问答的形式，从应用场景的语言出发，配合图文结合的帮助示例，自动为用户推荐最合适的湍流、多相流、传热、边界条件等配置，帮助用户合理、快速地使用CFD软件，解决了通用CFD软件“操作繁琐容易出错”、“设界面逻辑混乱”、“用户使用门槛高”等痛点；
c. 配置结束后，点击求解；等待结果收敛后，可定量得到升力、阻力系数，以确认其是否满足整车部门目标；可定性得到压力云图、速度流线图，以分析造型进一步优化方向。
本案例需要的输入文件和参数信息如下表：
2. 网格处理
2.1 新建工程
a. 启动AICFD 2024R1；
b. 选择文件>新建，新建工程，选择工程文件路径，设置工程文件名，点击“确定”。
2.2 网格划分
a. 单击菜单栏几何> 导入几何，导入外部生成的几何文件；
b.设置流场车头方向的面23为进口，重命名inlet；命名后可隐藏，以防视觉干扰、车尾方向的面18为出口，重命名outlet；下面22为地面、重命名gound；流场左右及上面三个面19-21是现实中是不存在的，常作为对称面处理，重命名symm；其余2-17、24-26为汽车表面，全选，合并，命名为汽车表面carwall；
c. 单击菜单栏网格> 全局尺寸，设置网格划分相关的全局尺寸;
d. 单击菜单栏网格> 面网格，设置网格面网格尺寸；
e. 单击菜单栏网格> 边界层，设置边界层网格尺寸。
f. 单击菜单栏网格> 创建体网格，完成网格划分，如图所示。
2.3 网格质量检查
单击菜单栏网格> 信息统计或网格质量，查看网格信息或检查网格质量。
3. 求解设置
3.1 前前处理
a. 分别点击视口区上方前前处理页签与视口区开始，进入前前处理模块；
b.系统弹出前前处理设置面板，首先进行物理现象的基本问答；问题1.1 为“仿真场景中流体的数量”，点击问题下方的帮助信息按钮展开帮助系统；根据提示，汽车外气动只包含空气一种流体；
c. 在问题1.1答案框中输入数值1，系统自动弹出第二个问题；
d.在后续问题中，按照如下回答，完成汽车外气动案例物理现象问答页面，点击下一页进入湍流模型问答页面；
e.按照如下回答，完成汽车外气动案例湍流模型问答页面，点击下一页进入边界条件问答页面；
f. 进入边界条件问答页面，问题3.1与网格计算域信息关联，点击编辑，将所有面按照帮助提示放入对应的边界类型，点击确定；
g.按照如下回答，完成汽车外气动案例边界条件问答页面，此时已完成所有问答，点击下一页进入总结页面；
h.总结页面用于展示即将写入主程序的配置信息，确认无误后点击确定；
4. 初始化及求解计算
4.1 初始流场设置
双击仿真> 初始化，设置初始流场;
4.2 求解计算
选择菜单栏求解> 求解> 直接求解> 并行，开始计算。
5. 后处理
5.1 监控曲线
点击监控，查看残差曲线；
5.2 数据读取
双击树节点报告> 力，设置方向参数，选取区域面列表中目标部件，点击应用，读取升阻力数据。
5.3 结果查看
双击报告> 力，在日志区查看汽车所受阻力值；
5.4 可视化结果
a.单击菜单栏后处理> 面，选取位置和变量参数，设置等级参数，点击应用，读取外流场截面压力云图；
b.单击菜单栏后处理> 云图，选取位置和变量参数，设置等级参数，点击应用，读取汽车表面压力云图；可以观测到当空气流遇到车辆的前端时，由于流体不能穿透车体，因此在车头形成一个高压区；空气流过车头高压区后，进入车身两侧和顶部，根据伯努利原理，流速越高，静压越低，故这些区域的压力通常会较低；车尾通常由于气流的分离会形成低压区，导致所谓的“尾迹”效应，增加风阻。
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