中国航空新闻网讯：6月18日，鸿鹏航空珠海智造基地正式开工，全面启动D160重油活塞航空发动机的量产工作及D180发动机的研发及量产规划。作为国内目前唯一获得EASA适航认证的发动机产品，D160发动机生产基地的启动，不仅标志着国内民营发动机企业迈出了坚实一步，也预示着全球低空动力市场迎来了中国适航标准的中国专业“玩家”。
“适航低成本”，D160带来低空产业落地新解法
航空发展，动力先行。作为各类低空作业的主体，保障低空飞行器其航程、载重和安全的关键因素正是动力装置。然而，我国民用航空发动机研制尚未形成规模化，产量小、价格高，已成为低空产业链的卡点。
自成立以来，鸿鹏航空持续聚焦“低成本”、“适航标准”两大产品力，通过“引进消化-正向研发-国产化”路径，为各项低空作业场景提供高性价比的动力解决方案。D160重油活塞发动机专为1-2吨单发飞机、3-4吨级双发飞机及1-4吨无人艇开发的四冲程活塞发动机，具有共轨燃油系统及减速驱动装置，性能高、更安全，油耗最高可减少35%。高耐用、寿命长。D160是国内唯一取得EASA适航认证的航空发动机，出厂即可装机、装机即可适航，可极大节约相关产业的认证时间。
中国制造+全链管理，全球动力市场新“玩家”
全球市场，全新篇章。适航低成本发动机是低空产业全面落地的关键环节，也是中国企业入局全球低空市场的核心利器。2024年2月，鸿鹏航空携D160首次亮相沙特航展；2024年5月，鸿鹏航空亮相马来西亚防务展。据悉，鸿鹏航空珠海智造基地将在2个月内完成第一期生产及测试，年末即实现达产交付，规模将上升至500台/年。
2024年4月，鸿鹏航空与珠海大横琴集团达成战略合作，推进鸿鹏航空珠海智造基地落成。基地开工也标志着大横琴招引的首个低空经济项目正式落户斗门。立足珠海，辐射湾区。随着各项政策不断加码，低空经济时代曙光已现，以珠海、深圳、广州为代表的大湾区在空域条件、产业建设方面更展现出先发优势。
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