自4月底起，海运费急剧攀升，港口集装箱供应紧张，导致“一舱难求”的现象重现，外贸货物因此遭遇严重的积压问题。
从亚洲出发的集装箱运价已飙升约1000美元/FEU（40英尺的集装箱），特别是运往美国西海岸和北欧的航线，价格已飙升至约4000美元/FEU。而地中海航线的运价更是上涨至约5000美元/FEU，美国东海岸航线的运价更是高达5400美元/FEU。（内容来自：https://www.yicai.com/news/102109488.html）
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由于运费的持续上涨，货代业务受到显著影响，业务量有所减少。对于外贸企业来说，这意味着许多已生产完成的货物不得不推迟发货，从而引发了库存积压的严重问题。
在面对当前高昂的运费挑战时，不论是采用FOB还是CIF条款的客户，他们的选择无疑会倾向于报价更为合理、成本效益更高的一方。因此，提高装载率、减少货柜使用数量、降低运输成本已成为刻不容缓的任务。
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而装箱大师正是这样一款能够助力企业提高装载率，降低运费成本的装柜软件，根据用户反馈，使用装箱大师后装载率可提高5%-25%，相对竞品装载率高出4%。
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例如纽威阀门在采用装箱大师装柜软件后，显著提升了装载效率，从原先的32个货柜优化至仅需28个货柜，一次性节省了4个货柜，极大地降低了物流成本。同样地，吉利汽车通过运用装箱大师软件，每300个集装箱便能节省出29个标箱，这对于当前高昂的海运费而言，节省的成本无疑是相当可观的。
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在如此严峻的市场环境下，装箱大师装柜软件以其卓越的性能和显著的效果，为外贸企业提供了一个有力的解决方案。您的同行已经开始行动，您还在等什么，赶快行动吧！
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