橡胶气囊主要由天然橡胶或合成橡胶制成。制作过程包括混炼、压延、成型和硫化等几个步骤。混炼是将橡胶和其他添加剂混合均匀，压延是将混炼后的橡胶加工成所需厚度和宽度的胶片，成型则是将胶片按照设计要求加工成气囊的形状，最后进行硫化处理，以提高橡胶的弹性和耐久性。
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桥梁气囊内模在安置前先辈行充气，充气压力不可以过大，应尽量控制在我们提供的充气压力利用阐明书中的充气压力.然后在橡胶气囊外貌涂刷皂粉水或裹一层地膜，以利于脱模。桥梁气囊内模的这些准备事情应在底层混凝土浇筑之前或同时举行，在桥面板底部把混凝土浇筑完后，桥梁气囊内模需要先安好后，再次用气泵举行充气，使桥梁气囊内模内气压到达充气压力时制止制止充气，然后可以继续浇筑至桥面板完成。
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桥梁气囊内模的施工浇筑的历程钢筋框设置装备部署好后，开始浇筑。以是施工时，先浇筑桥面的底部板，使其振捣紧实，并在振捣完后人工将桥梁气囊内模与底部触摸部位的尖锐块石及凌驾跨过钢筋框的混凝土革除，以防备尖锐块石划破气囊及包管气囊及包管桥梁面板胶芯底部不到位。
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