5月物流数据新鲜出炉，行业又有何新动态？跟随智小运，让我们一探究竟！
物贸钱景
5月，全球制造业PMI为49.8%，较上月下降0.1个百分点，连续2个月略低于50%。（物流与采购联合会）
5月，中国沿海（散货）运价指数1010.05，比上月上涨3.6%；中国出口集装箱运价指数1358.71，比上月增长14.3%。（交通运输部）
5月，中欧班列开行1724列，发送货物18.6万标箱，同比分别增长14%、13%，创单月运量历史新高。（国铁集团）
1-5月，中老铁路进出口货物230万吨，同比增长31%，中老铁路国际货物列车开行共3076列，同比增长30.6%。（昆明海关）
5月，中国公路物流运价指数为103点，比上月回升0.13%，比去年同期回升0.39%。（物流与采购联合会）
5月，中国电商物流指数为113.9点，环比回升0.7点。其中，总业务量指数为129.8点，比上月回升2.1点。（物流与采购联合会）
5月，全国通用仓储总面积为41,883.9万㎡，环比上升0.44%；可租面积7,340.0万㎡，环比上升1.12％。（物联云仓）
行内话外
01
多家中小船公司重返跨太市场
中小船公司如SeaLead Shipping、博亚国际海运，因应集运市场旺季和运价上涨，重返跨太平洋等远洋航线。（中国航务周刊）
02
新加坡港口码头利用率已达90%
因红海危机引发船只绕道好望角，船公司纷纷在新加坡港口补充燃料或卸货，导致码头拥堵和利用率飙升至90%。（海运网）
03
美东港口或将全面罢工
国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）谈判暂停，美东港口面临全面罢工风险，引发供应链中断担忧。（网易）
04
欧盟拟对中国电动车征税
欧盟委员会宣布，将从7月开始对从中国进口的电动汽车征收额外关税，最高达38.1%，遭到多方强烈反对。（中国产业经济信息网）
05
MSC携手NYSHEX数字化航运
MSC与纽约航运交易所（NYSHEX）合作，利用其技术提升海运合同履行的数字化和自动化。此举旨在实时监控合同执行情况。（物流巴巴）
闺运小语
近期行业数据和资讯中，有几个关键点值得关注。
一是，亚洲经济恢复韧性相较更好，延续温和复苏趋势。
5月，亚洲制造业PMI为51.1%，虽较上月下降0.4%，但仍连续3个月在51%以上。
其中，印度制造业PMI较上月下降，但仍在57%以上；东盟主要国家如新加坡、越南等，制造业PMI均在50%以上。
中国制造业PMI虽然降至50%以下，但生产保持扩张趋势，新动能行业延续较快增长趋势。
今年一季度，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”，合计出口增长66.9%！
RCEP的持续推进，为亚洲各国提供了更广泛的贸易和投资合作平台，是亚洲经济稳定恢复的动力源泉。
二是，欧洲制造业恢复力度明显提升。
5月，欧洲制造业PMI为49%，较上月上升1.3个百分点，创自2023年2月以来的新高！
其中，英国、俄罗斯等制造业PMI在50%以上，较上月均有上升；德国、法国制造业PMI虽仍在50%以下，但升幅超过1个百分点。
三是，全球航运市场：港口拥堵加剧，运价持续攀升。
上海出口集装箱运价指数（SCFI）已连续10周上涨，周涨幅扩大至6.1%，显示海运价格不断攀升。
这一趋势主要由几个因素驱动：
红海危机的持续导致航运公司普遍绕行好望角；
巴拿马运河干旱问题加剧了运力紧张；
第三季度旺季的临近，感恩节和圣诞节的货运需求激增。
下半年，全球港口罢工风险上升，特别是美东港口工人协会暂停与资方的谈判、法国港口工人抗议退休年龄延迟，
这些事件都可能进一步加剧港口拥堵，推动运价继续上涨。
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