近日，德国北部两大主要港口——汉堡港（Hamburg）与不莱梅哈芬港（Bremerhaven），因工会Verdi港口工人对当前劳资谈判进展的不满，再次陷入罢工瘫痪状态。此次罢工行动源于工会与港口管理层之间就集体劳动协议的谈判僵局，旨在向资方施加压力。

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据新华社报道，继上周德国航运业停工后，周一德国主要海港员工再次联合罢工，预计持续时间为24至48小时。汉堡港发言人证实，该港口的运营将暂停并出现中断，所有集装箱码头均受影响，但将确保现场紧急服务正常运作。与此同时，不来梅、不来梅哈芬、布拉克港和埃姆登港的员工也参与了罢工，导致港口陷入停滞状态，卡车在通往汉堡港口的桥梁上排成长龙。

工会Verdi要求立即增加3欧元的小时工资，并延长合同期限为12个月的轮班奖金。首席谈判代表表示，此次加薪要求旨在缓解低工资群体因近年来高通胀所承受的经济压力。据官方数据，德国2022年和2023年的通货膨胀率分别为6.9%和5.9%。

德国海港经营者中央协会（ZDS）则提出将小时工资提高2.5%，并为低工资群体提供固定的最低工资。然而，这一提议未能满足工会的要求，导致双方谈判陷入僵局。

马士基和德迅（Kuehne+Nagel）等航运巨头纷纷发布紧急预警，提醒客户注意德国港口罢工对物流运输的潜在影响。预计此次罢工将导致船舶作业延误、集装箱交付和取货拥堵以及铁路出发的取消或推迟。航运业已采取措施，尽一切可能减轻局势对供应链的压力。

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德国港口罢工不仅加剧了北欧供应链的压力，也与国际航运市场的紧张局势相互交织。在全球运力缺失、港口拥堵的背景下，此次罢工无疑给航运业雪上加霜。