最近一年，中国汽车行业取得多项令国人欣喜的成绩，比如新能源汽车产销世界第一，汽车出口量世界第一，中国品牌夺回中国市场品牌销量第一，但在这一片欣喜的背后，也有一些不和谐的声音，比如拉踩式营销，比如黑公关，实属有些煞风景。
1.黑公关存不存在？你问比亚迪
比亚迪品牌及公关处经理李云飞最近发微博称，近期收到多方举报，某车企使用黑公关手段对其进行贬低、拉踩和恶意诋毁。
这事我信，去年我写过一篇文章，“劝”某些企业好好造车，把主要精力放在研发和自身宣传上，别整天想着跟同行较劲，一年过去了，我发现某些企业不但没有收敛改变，更可怕的是，有用违法行为进行“黑公关”攻击同行的嫌疑，这就有点离谱了。
- 比亚迪希望奇瑞当第二，透露出什么信号？
此前在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪李云飞称赞奇瑞的出色和成就，并表示更希望中国第二的位置是奇瑞，因为奇瑞同比亚迪一样，始终坚持技术创新，在营销方面也从来不用拉踩式营销。
我认为这句话是在说，比亚迪不怕竞争，但希望是正面的、正常的、良性的竞争，而不是背后打黑枪，拉踩式或者黑公关式的恶意竞争。
3.抵制黑公关，反对拉踩式营销，比亚迪在行动
为了维护自身权益，抵制黑公关，反对拉踩式营销，向各界征集黑公关线索。凡是提供有效线索及证据提供者，比亚迪将奖励20万-500万人民币。
比亚迪可谓重拳出击，“小黑子”们害怕了吗？你可以不喜欢新能源车，不喜欢比亚迪，但是用非法手段恶意去黑，可要想想了。
4.中国的“奔驰宝马” 要靠良性竞争
在世界汽车史上，其实是有德国奔驰宝马这样互相竞争又互相成就的“好朋友”，比如2016年3月宝马成立100周年之际，在梅赛德斯-奔驰的德国官网上，刊登出了一张主题为“宝马百岁生日快乐”的贺卡图片，奔驰还表示“感谢100年来的竞争，但没有你的30年很无聊”。
奔驰和宝马的良性竞争，并不妨碍两家都成为世界知名品牌，我相信，中国汽车行业在良性竞争下，也可以出现两个甚至更多的世界品牌！
最后我想说，中国汽车要想真正实现弯道超车，成为世界第一汽车强国，要走良性竞争的正道，这也是为什么我们要反对拉踩式营销和黑公关，借用比亚迪的一句话，在一起，才是中国汽车！
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