近期，贝特瑞在SMM新能源产业30-60颁奖典礼之夜上荣登“2024钠电优质负极企业奖”。公开信息显示，贝特瑞在钠离子正负极材料领域都有布局，目前拥有产能400吨/年，在建产能3000吨/年。2023年公司钠离子正负极材料已通过国内部分客户认证，实现吨级以上订单，具备了量产供货条件。

钠离子电池作为一类新型二次电池在未来有广阔的应用前景。目前国内许多企业均投入较大资金推进钠离子电池产业化，随着技术的进步和成本的下降，未来钠离子电池是有机会大规模应用的。

平安证券研报指出，一季度，我国半固态电池和钠离子电池实现装车，配套电池企业分别为卫蓝新能源和宁德时代。液态钠电进入商业化应用阶段，（半）固态钠电有望突破。

近年来，全球钠电领域产生了丰富的创新成果。德国固态钠硫电池能量密度可达1000Wh/kg；Amprius为加州eVTOL公司提供硅基电池；太蓝新能源研制出车规级全固态锂金属电池，容量达到720Wh/kg；比亚迪第二代刀片电池系统最快今年8月发布；天赐材料公司（半）固态电解质均在小试到中试阶段；青岛能源所硫化物全固态电池实现重大突破；欣旺达正与客户联合开发钴酸锂无人机电池；宁德时代与地上铁达成战略合作；广汽4月12日发布昊铂全固态电池。

值得一提的是，贝特瑞钠电池材料创新不断推进，公司在2023年发布了比容量可达350mAh/g和首次充放电效率达90%的钠离子电池负极材料“探钠350”、比容量可达145mAh/g和压实密度大于3.4g/cc的钠离子电池正极材料“贝钠-O3B”。

在这场科技革新和市场竞争的大潮中，贝特瑞以其坚实的技术积累和明确的市场定位，成为全球新能源材料行业的一个重要力量。“未来，贝特瑞将加快推进向新型锂电池、钠电池、新型储能、太阳能等产业前沿材料、高端装备、新兴技术工艺等方向的创新发展。”贝特瑞董事长贺雪琴说道。