“调度室你好，我是综采一队刘文波，25214工作面整体已全部抬至二层夹矸以上，运输机过渡平缓，工程质量良好，平均采高5.5m，零点班割煤9刀”。
随着25214综采工作面机尾最后一部分恶劣地质变化的消失，历时70余天，走向长度430余米，倾向长度300余米，矸石平均厚度2.7米，最厚处达3.8米的恶劣地质构造带于6月20日被综采一队成功征服。
“我在综采一队当了近十年采煤机司机，在老局也干了十多年，见过不少地质变化带，但从来没有见过像这次矸石分布变化这么快的情况。”该队采煤机司机姜军委说道。
据了解，此次恶劣地质构造带自4月11日工作面推进至2166米处出现，具有范围大、变化快、结构硬等特点，严重制约原煤安全生产，导致综采一队月原煤产量骤降三分之二。同时，工作面各类设备在割矸过程中均受到不同程度的损伤，特别是采煤机截齿，一天更换百余个；有时候割一刀煤就需要进入机道作业更换截齿好几次，运输机链子、刮板也因大块矸石的原因频繁卡绊，磨损严重，给设备和检修作业带来了极大挑战。
面对极其恶劣的生产条件，综采一队在公司领导、相关中心和部门的统筹安排以及兄弟单位的通力配合下，坚定信心，迎难而上，积极寻求解决办法，凝心聚力克服困难，打响了这场“破矸”攻坚战。
“矸石较硬，采煤机负荷大，过构造带时减小割煤截深通过，截深控制在0.5米左右。”“采煤机司机抓紧调整工作面层位，控制好采高，采高保持在4.8米，既要保证少割矸，也要避免周期来压导致工作面压死。”“割矸时采煤机牵引速度要放缓，严禁强牵硬割，防止造成采煤机损坏。”“加强设备检修工作，尤其要将工作面三机特别是刮板运输机的检修作为重点工作，把设备的检修维护工作落实到责任人，做到‘谁检修、谁负责’，为顺利通过构造带提供机电保障。”……
一道道指令快速下达，一项项措施有序落实。经历过短暂的不适应期，综采一队上下迅速调整状态，全力以赴进行“破矸”攻坚。与此同时，公司各中心部门也集中联动，迅速与截齿厂家取得联系，紧急调配使用进口高强度破岩专用截齿，大幅降低了截齿更换频率。在此基础上，为了更进一步提高截割效率，降低人员劳动强度，公司联合厂家、相关专业技术人员组织召开专题会议，连夜编审了25214综采工作面过地质构造带方案及安全技术措施，制定了“先预裂后截割”的回采工艺，成立打钻和预裂攻关小组。预裂期间，综采一队及时优化劳动组织、预裂工艺，调整钻孔深度、角度等参数，钻孔效率和预裂效果得到进一步提高。
4月11日至30日，日平均割煤3刀100架；5月1日至15日，日平均割煤7刀；5月16日至31日，日平均割煤10刀；6月份以来，日平均割煤12刀……
截至6月20日，恶劣地质构造带影响全部结束。6月20日当天，综采一队全天割煤17刀，产量3.4万吨，21日零点班再破纪录，单班割煤9刀。
下一步，综采一队将总结好通过地质构造带期间各项工作及经验反馈，确保后续安全生产工作有序开展，用实绩和实效，持续践行“千万吨级智能化综采队”的责任与担当，为公司顺利完成安全生产任务提供“千万吨”保障。（钟凯）
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