在潮阳区金灶镇，距离地面30多米的京灶大桥桥面上，50多名施工人员正进行桥面附属结构施工。

京灶大桥主桥是潮汕环线高速公路三期项目的控制性工程，已于本月18日顺利合龙，全线贯通。大桥合龙之后，施工单位中铁大桥局组织工人全面推进防撞护栏基座浇筑、边跨桥面板浇筑、桥梁主塔外观涂装等桥面附属结构和工程施工。在浇筑桥面板之前，工人们用水冲刷桥面板预制钢筋，进行清洗和降温，保障混凝土浇筑效果。主塔上，两名工人在120米的高空进行外观涂装作业，由于施工条件特殊，他们要在主塔作业区连续作业，一待就得大半天，才能返回桥面休息。

“桥面上的温度比地面高，钢筋很烫手，地面很烫脚，每天得在桥面上走3万步左右，我已经磨破了五六双鞋子了。”中铁大桥局京灶大桥项目桥梁架设班班组长许辉笑着跟记者说道，“现在天气这么热，我们已调整了工作时间，早上6点就开始工作，一直干到上午11点，下午通常3点左右开始，一直忙到晚上7点。”

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京灶大桥项目全长约3110米，主桥跨越榕江南河，最大跨径为350米，高度约126米的南北两个主塔以“双花”盛开的设计，寓意“汕揭同源，花开连城”。大桥建成将解决潮汕地区榕江南河两岸数十万群众交通往来的出行需求。连日来，施工单位克服天气不稳定等因素影响，做好防暑降温措施，为京灶大桥今年年底达到通车条件全力冲刺。

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京灶大桥项目主桥技术负责人陈春影表示：“考虑到当前的高温环境，我们项目部已经为作业人员准备了防暑降温药品，确保他们的安全和健康。同时，我们也对班组的工作时间进行了调整，以避开中午的高温时段。此外，我们在桥面上设置了一个集装箱休息室，当天气特别炎热或下雨时，作业人员可以在那里休息，以确保他们有充足的精力投入到工作中。”