日前，有媒体对全球12家最畅销汽车制造商的利润进行了研究，其中九家车企的利润都取得了增长。

此次研究涵盖了全球十大最畅销汽车制造商，以及两家电动汽车公司特斯拉和比亚迪。

据了解，这家媒体是通过金融数据提供商QUICK FactSet提供的数据来计算这些汽车制造商的单车利润的，具体方法是将每个公司的年度净利润除以它们全球范围内卖出的汽车总数。我们具体来看：

其中，特斯拉每辆车的平均净利润相当于111万日元（约5.1万元人民币），位居十二家车企单车利润榜首。

不过，在扣除税收优惠带来的50多亿美元净利润后，特斯拉单车利润降至64.8万日元(约合2.9万元人民币)。

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排在特斯拉之后，奔驰以84.7万日元（约为3.85万元）的单车利润位居第二，然后是宝马的70.1万日元（约为3.19万元）。

而根据比亚迪的财报，该公司在2023年实现净利润300.4亿元人民币，全年销售302.4万辆新能源汽车，那么平均每辆车的净利润为9934元人民币，和特斯拉相比相差不少。

此次研究中的九家汽车制造商都实现了增长，日本汽车厂商在这方面表现尤为出色，丰田和本田汽车的单车利润分别飙升92%和53%。

韩国现代汽车的单车利润增长了27%，这三家汽车制造商在混合动力汽车领域尤为强大。

这个数据不仅展示了汽车行业整体盈利能力的回升，也反映出全球汽车市场在经历疫情和供应链挑战后，逐渐恢复的积极态势，以及汽车制造商们在适应市场变化、提高效率方面所做的努力。