6月26日，位于江北的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥（芜湖长江三桥）和芜合高速接线工程裕溪河特大桥项目，正式开工建设。

该项目是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥连接芜合高速的关键节点工程，项目计划工期为24个月，力争2026年春节前建成通车。届时，芜湖过江交通通行能力将大幅提升，芜湖长江大桥现有的通行压力将得到全面缓解。

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裕溪河特大桥建成效果图

据项目部负责人袁清虎介绍，该项目起于现裕溪河特大桥芜湖方向桥头两侧，顺接商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线二坝互通段，之后在既有裕溪河特大桥两侧各建两车道，跨越裕溪河后与芜合高速段顺接，路线全长约1.09公里。

项目总投资3.73亿元，采用一级公路标准，设计速度80千米/小时，采用分离式断面，桥梁设计荷载为公路-I级。

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“随着芜湖市经济的飞速发展，跨江发展战略的快速推进，区域交通流量增长迅速，既有连接芜合高速公路的芜湖长江大桥交通压力显著。”芜湖市公路中心江北建设办工程部负责人黄涛说，为有效缓解芜湖市过江通行能力不足、交通拥堵的现状，根据芜湖市规划，将建设商合杭芜湖长江公铁大桥公路连接线，将商合杭铁路芜湖长江公铁大桥与G5011芜合高速公路快速相连，实现通过商合杭公铁长江大桥对过江交通的有效分流。

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开工建设现场

据悉，该连接线建成后，将系统地优化区域路网布局，届时，芜湖长江大桥和芜湖长江三桥将共同承担芜合高速过江交通量，彻底缓解现有芜湖长江大桥的通行压力，助力区域经济发展。