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在经历了加拿大站的低迷之后,法拉利车队原本期待通过升级在西班牙重振旗鼓。然而,其结果却未能如愿。法拉利SF-24的表现平平,在加泰罗尼亚赛道上沦为了场上第四的车队。
在西班牙,SF-24赛车因设定妥协而受到影响。额外的负载导致赛车出现弹跳现象,令两位车手颇为不满。为了缓解这一问题,车队无奈之下,只能不惜牺牲部分性能。但法拉利领队弗雷德·瓦塞尔没有否定法拉利近期带来的升级改进,但他指出了领先车队之间的竞争非常激烈,差距微乎其微。
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“我们在上一场比赛中引入的升级按预期发挥了作用,但我们看到我们的对手也在不断进步,目前有四支车队的差距不到0.3秒。在如此激烈的竞争环境中,每周的排名都充满了变数。"瓦塞尔说道。
随着本周末奥地利站的到来,法拉利车队有望迎来新的转机。红牛环赛道以stop-and-go为主,这样的布局有望让牵引力出色的SF-24赛车发挥优势。
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对此,瓦塞尔对奥地利站充满期待:“这条赛道的圈速只有一分钟多一点,这意味着原本微小的差距将变得更加不明显。我们必须专注于自身表现,因为在奥地利,每一个细节都可能决定最终成败。马拉内罗的准备工作也将起到至关重要的作用。因为在冲刺赛周末,我们只有一节自由练习赛。”
“我们对在奥地利取得更好成绩充满信心。这条赛道非常适合我们,而且冲刺赛的加入也为我们提供了更多机会。希望在奥地利,我们能够实现突破。”
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