6月29日，乌克兰前空军飞行员、防空顾问泽维尔·泰特曼在社交媒体表示，乌克兰已经使用西方提供的F-16战机进行首次打击，相关信息通过国际军团的直接联系得到证实。
按照他的这个说法，首批驾驶乌克兰F-16的飞行员，可能还真不一定是西方培训的乌克兰飞行员，而更可能是国际军团中的F-16飞行员，国际军团中不乏飞行F-16等西方战机的飞行员,而且此前有大量前美国的F-16飞行员表示愿意为乌克兰驾驶F-16作战。
按照此前乌克兰空军和向乌克兰提供战机的丹麦荷兰的说法，6月乌克兰将接收F-16，如果其已经参战，其实也不让人奇怪，鉴于最近克里米亚俄军的各种防空系统乃至S-500接连被摧毁，俄罗斯本土别尔哥罗德州接连遭到乌军发射美制精确制导炸弹的轰炸，有理由相信F-16已经参战。当然，首批乌克兰接收的F-16不会多，4-6架，这和乌克兰的后勤维护能力有关。
稍早前丹麦皇家空军司令杨达姆表示，“出于行动安全的考虑，我不能透露更确切的日期。但我希望能如期交付。当喷气式飞机在乌克兰准备就绪时，我们会通知你们的。”他也透露了丹麦为乌克兰培训100名维修专家，首批50人已经返回国内，为接受F-16作准备.
现在真正赶不上趟的不是西方援助的F-16数量不够，而是除了飞行员数量有限且培训进度，还有地勤人员，前者的培训进度较受关注，后者则基本不为人所知，考虑到成熟有经验的地勤人员的培训时间，远比飞行员时间要更长，不排除西方提供相应的支持服务。
CNN6月25日报道，四名知情的美国官员透露，拜登政府正朝着取消一项不成文禁令的方向迈进，即考虑批准将美国军事承包商部署到乌克兰。CNN称这将标志着拜登政府对乌克兰政策的又一重大转变。
美官员称，他们希望此举将加快乌军使用的美国武器系统的维护和维修速度。不用怀疑，这当然和F-16进入乌克兰有关，因为此前无论是提供爱国者，艾慕拉姆慕斯坦克还是海马斯，拜登政府一直都没解禁这个不成文的规定。相比爱国者海马斯之类武器的维护，F-16的维护需要大量的人力和有经验的承包商来提供。
当然，因为这场战争是整个西方和俄罗斯的对抗，虽然俄罗斯的武器并不像是自己公布的数据那样神乎其技，但因为核武器的存在，让西方援乌一直自我设置红线，不能像是对以色列那样敞口供应，所以，西方援助有限数量的F-16，只能渐渐的改善提升乌克兰的防空能力，以及有限度对前线提供火力作战，许多人想象的那种一旦F-16到来，战场上会显现出立马一边倒的情形，并不会真的出现。因为乌克兰首批接收的F-16数量，不足以构成碾压的军事优势。
如果乌克兰不具备单次出动数十架乃至百架的F-16展开对俄军前线诸如克里米亚的地毯式制导炸弹的轰炸， 很难说能迫使俄军从前线败退或者退出克里米亚。当然，F-16真正能发挥出巨大的威力，还需要瑞典给乌克兰提供的预警机就位。
最关键的是，F-16仅仅是一个作战平台，它能发挥多大的威力，最重要的是看拜登政府能给乌克兰的F-16提供什么武器配置，很明显，在刚刚解禁给乌克兰提供ATACMS导弹的情况下，让拜登现在立马就解除给乌克兰提供AGM158空射巡航导弹这类F-16的配置，并不容易，而即便提供，也肯定是限制乌克兰使用这些导弹打击俄罗斯本土。
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