看！小白龙！
每一个城市都有它独特的标志与传奇，北京的“鸟巢”、广州的“小蛮腰”、杭州的“大莲花”……
而今，伶仃洋面跃起了一条传奇的“小白龙”——深中通道。
最近，这条“小白龙”简直火到不行，朋友圈里到处是它的身影，网友们都在为它疯狂打call！
“小白龙”——网友们对深中通道的亲昵称呼，满满的都是爱意和期待。
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甲辰龙年，白龙出海。
腾飞九天，深潜四海。
这条“小白龙”在水面上蜿蜒出优美弧线，不仅上天、入地、下海无所不能，更是打破珠江两岸时空局限，见证着粤港澳大湾区融合发展的前进步伐。
今天，大湾区“超级工程”——深中通道，正式迎来了通车试运营的日子！
“小白龙”已经跃跃欲试，准备翻开属于它的“大桥经济”新篇章啦！
美图来袭！赶紧保存！
为“小白龙”打call！朋友圈刷起来！
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深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。
开通运营后，深圳和中山这对CP终于“奔现”啦，两地实现半个小时通达。
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深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里，创下十项世界之最，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
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双向八车道，设计速度100公里/小时。
是环珠江口100公里“黄金内湾”A字形交通网络骨架的“关键一横”。
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位于深圳宝安国际机场南侧的深中通道东人工岛，全岛陆域面积约34万平方米，与深中隧道相连接，能够实现深中通道与广深沿江高速等路网的高效顺畅衔接。
这座气势磅礴的“龙头”
是世界首座高速公路水下互通立交
穿梭其间
是不是觉得超炫酷？
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沿东人工岛主线向西行驶，就进入长6845米的深中隧道，入选“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”的地标。
随着车辆驶出隧道，便抵达桥梁隧道交通转换的重要枢纽——造型如鲲鹏展翅的西人工岛。
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驶离西人工岛后，映入眼帘的是气势恢宏、美轮美奂的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——深中大桥（原伶仃洋大桥）。
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想象一下，驾车行驶在桥上
海风拂过
伶仃洋的美景尽收眼底
是不是有种站在“龙背”上的感觉？
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在粤港澳大湾区
“小白龙”乘势而跃
这个大湾区“超级工程”，连接起深圳与中山，联通了珠江口，打开了湾区融合的新空间。
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深圳是大湾区核心引擎，承担着引领湾区发展的重要任务。
而在珠江东西岸融合发展这个“课题”中，深中通道深圳端出口所在地宝安，则是被寄予厚望的“排头兵”和深中同城、互联互通的桥头堡。
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宝安，深中同城的“桥头堡”
深圳市深港科技合作促进会会长、深港产学研基地深港发展研究院执行院长张克科：
随着深中通道开通，翠亨新区跟宝安轴心相连，区域经济联系紧密；东莞滨海湾新区与宝安无缝衔接，加速融入深圳都市圈。
前海扩区后，宝安中心区、大空港、海洋新城等片区纳入大前海范围。宝安、中山翠亨、东莞滨海湾新区这个三角区就是未来大湾区最大的“动力源”，这个机会千载难逢。
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知名经济学家、上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈宪：
通车后，宝安作为深中通道的深圳入口，将进一步带动珠江口两岸产业协同，促进产业升级，辐射湾区城市群。
随着深中通道建成通车，宝安的“桥头堡”地位日益凸显，在湾区版图处于C位，这同时意味着深圳有了向西发展的大通道。
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中国城市规划设计研究院深圳分院交通所所长李春海：
在未来区域格局中，宝安区的交通规划建设强调超级设施、超级流量与产业升级、空间优化紧密结合，以“点燃新引擎”“增亮新名片”“营造新城区”助力宝安区从大湾区的“产业大区”“工业强区”向“都市核心区”转变。
依托深中通道、深大城际建成，持续推动港深西铁北延、优化城市轨道等交通设施，宝安将以“链接湾区、连通全球”的超级流量中枢，构建面向珠江西岸的枢纽-总部-研发-智造产业新体系，增强深圳核心引擎功能。
九围国际总部区（效果图）
知名财经评论员、深圳媒体研究会副会长、《特区经济》学术委员会委员刘晓博：
沿着宝安区南北走向近50公里海岸线，海洋新城、国际会展中心、九围国际总部区等大型配套基础设施依次展开。
会展、商务、总部基地等基础设施，可以让随钱流、人流而来的AI模型、生命医药、高端制造等新兴产业落地生根，发展壮大。
就像上海虹桥商务区，利用“大商务”“大会展”“大交通”再加上“大科创”，成为上海经济新的增长极，带动长三角更高质量一体化发展。
在宝安，一个深圳版本的“虹桥国际中央商务区”正在孕育诞生。
作为“黄金内湾”主阵地、深中通道深圳段起点，宝安，正肩负着深圳向湾融合、领湾发展的“核心枢纽”功能，马不停蹄地奔赴在高质量发展之路上。
深中通道 深圳特区报记者 周红声 胡蕾 赖犁 任宪平 摄
在深圳“十四五”规划中，宝安的一个重要定位就是“打造珠江口两岸融合发展引领区”。
将这个时代课题交给宝安，必然是基于宝安的综合实力。
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宝安是深圳的经济大区、产业大区、人口大区，2023年GDP突破5200亿元，拥有商事主体93.4万家、约占深圳的1/4；
制造业企业5.45万家，占全市总量超1/3；
国家高新技术企业总量超过7200家、连续七年居全国区县级第一，平均每平方公里有18家国高企业，这个密度是整个粤港澳大湾区平均水平的15倍，是广东平均水平的51倍。
宝安也是前海扩区的主阵地，全区1/5的范围加入前海，前海2/3的范围落在宝安，宝安还拥有全国唯一的“空港、海港、高铁、高速、普路、地铁”六要素枢纽型大交通体系，坐拥深圳宝安国际机场、亚洲最大的深圳国际会展中心等众多高能级载体。
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“向东可触摸特区创新脉搏，向西可倾听湾区涛声澎湃”的枢纽作用已被各界充分认识、认知和认可。
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希望，总是最令人热血沸腾。
作为深中通道珠江东岸登陆区和珠江口融合发展的引领区，这份希冀与热盼早已蔓延到了宝安。
24公里的深中通道，畅通了伶仃洋和珠江水隔的物理障碍，激活和巩固了宝安在地理、交通、产业等方面的优势。
进一步推动与前海深度一体化发展的宝安，成为支撑深圳发挥湾区核心引擎作用、参与“黄金内湾”建设的“超级主战场”。
这位“小白龙”的亲密小伙伴，俨然变身湾区的“超级链接者”！
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伶仃洋上
闪烁着
南粤先民傍海求生的渔火
穿行过
沿着“海上丝绸之路”走向世界的航船
鼓荡过
中国改革开放之初的缕缕春风
如今“小白龙”
跃起伶仃洋这片历经沧桑的洋面上
腾起湾区发展新脉动
必将闯出发展新传奇
作者：© 刘青林 童艳龙 GBA摄影家联盟 版权归摄影者所有，未经同意不得取用
现在
你是不是已经迫不及待想要
与“小白龙”来一次亲密接触
体验一把“飞天遁地”的畅快
别犹豫了
探索大湾区的无限魅力与可能
从宝安出发
且听，那来自伶仃洋的呼啸“龙吟”
内容来源：滨海宝安。 图片来源：所有图片由宝安融媒供图。
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