6月30日，耗时“7年时间”的深中通道终于“通车”了，这个集“桥、岛、水下通道”于一体的超级跨海集群工程的建立，对我国来说有巨大的意义。
而很多网友就想到了2018年2月6日通车的“港珠澳大桥”。
不少网友觉得：这个耗资460亿的“超级通道”会不会和现在的“港珠澳大桥”一样，成为“形象通道”？
2018年，1200亿的港珠澳大桥的建立，到现如今被网友们称之为“形象大桥”，原因主要是“昂贵的过路费”，让大家都避之不及。
可是2024年的清明节，这些网友都被“狠狠打了脸”，港珠澳大桥“堵的动弹不得”，很多车都被堵的不能上大桥。。
这无疑证明港珠澳大桥还是很受“人们的喜爱”。
450亿的“深中通道”和1200亿的“港珠澳”有何区别
深中通道：
全程：24公里；
时速：100公里/小时；
过路费：66元/次
采用双向8车道高速公路技术标准。
港珠澳大桥：
全程：55公里；
时速：100公里/小时；
过路费150元/次
采用双向8车道高速公路技术标准。
两者主要的区别还是在于：建设总投资。
深中通道建设460亿元，而港珠澳大桥建设1269亿元。投资的成本较高，导致过路费相对较贵。
所以很多人都称“港珠澳大桥”为“形象大桥”，今天“通道的通车”让网友十分“焦虑”。
第一天深中通道就“堵车”了
就在大家还在焦虑时，深中通道开通的第一天就堵车了。
就在30日下午3点宣布通车时，短短一小时不仅深中通道堵车，就连远在中山的深中通道路口已经排满了“车队”。
从地图上面可以看出，深圳通往中山方向想地图现示塞车非常严重，颜色都变成了“暗红色”。正式通车1小时后过桥需要两个多小时。
很多网友表示:终于通车了，以后回家的路程更近了，现在想去哪里都很方便，无疑是花“几块钱”而已，想想以前花了钱，人还累个半死。
而就在我们还在举国欢庆的时候，隔壁“韩国网友”先坐不住了：
他们就很纳闷：为什么这么短的距离不能坐飞机，还特意建个“所谓的通道”，这不累吗？不费钱吗？真是地大物博啊。
对于他们的“脑回路”我们网友向来不惯着，飞机起飞半小时，落地半小时，一共在天上飞两分钟，这不是吃饱了撑的吗？
当然，更多的是“惊叹”我们国家的强大，间隔这么远的距离，竟然只用了7年时间就完成了，都在“感叹”我国现在真的太强大了。
更是有外国友人表示：看完我们的建设，瞬间觉得西方他们十分差劲。
深中通道如何在24公里的路程当中，实现“桥和海底隧道”的转换，西人工岛就解决了这个问题，仅仅用了4个半月就快速建成了一个岛。
这已经是一个最快“成岛”的世界纪录了。
而我国网友看完的第一反应就是：什么时候能建成：台湾—福建的大桥，已经迫不及待的想开车去台湾游玩了。
小禾相信这一天很快就会到来，不会让大家等太久。
总结
深中通道的竣工，意味着我国跨海通道技术的已经在全球“名列前茅”，仅仅“耗时7年”就完成这一壮举。这在全世界都是“独一档”的存在。
不仅给我们提供了“便利”的通道，更是强大国力的展现。更是让全世界的人都看到我们国家的发展。
对此，你们怎么看？
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