印度在基建方面一直不占据优势，所以这时候的莫迪就打算狂修地铁了，那时候印度的地铁距离其实只有229公里，而且还分布在五个城市，这也让莫迪感到非常的不满，为了能够把地铁给扩建，然后又花了好几年的时间，在他们的不断努力之下，才终于扩大到了900公里，在2017年的时候，北方邦地区的地铁也成功开通了，莫迪还特意来到了现场，在现场又说出了一些自信满满的话，说印度现在已经有很多的城市全都在运营地铁了，在未来印度有想法，50个城市全都有地铁出现，莫迪当时所说的这句话，直接就震惊到了世界各国，因为当时其他国家的城市通地铁数量甚至还没有印度这么多，印度现在地铁数量最多的地方，自然就是首都地区了，据说这里的车站数量都已经达到了285座，除了首都的话，还有一些大城市也仍然有地铁，其中就包括了孟买和班加罗尔，针对这样的现象，印度还表示，以后他会有一个更大的目标出现，那就是在印度独立100年的时候，必须要让自己100个城市里边全都有地铁，这也就意味着他们的地铁里程，需要从900公里一下子变成5000多公里，印度这么疯狂修建地铁，结果却出现了一个非常尴尬的事情，那就是印度的客流量，实在是没眼看印度的这些民众，普遍都不愿意去乘坐地铁，他们宁愿乘摩托车出行，也不愿意乘坐地铁，那为什么会出现这样的情况？，这也是因为印度的大城市人口通勤距离，几乎都少于十公里，在这些人看来的话，他们完全没有必要乘坐地铁，另外的话还和印度的地铁票有关，印度知道修建地铁花了很多的钱，所以他们希望这些钱从民众身上赚过来，所以把价格定的特别贵，在这样的情况之下，印度的民众自然不会乘坐地铁了。
现在印度的地铁系统，竟然可以和美国并肩了，挂满人的火车，难道在这一刻真的成了过去式吗？在2023年年底的时候，印度公布了一个喜讯，那就是他们的地铁实际运营里程，竟然达到了905公里，还表示在多个城市全都打造了轻轨项目，难道说印度脏乱差的形象全都是装出来的？其实他们国内的发展真的很迅速？，现在印度对地铁方面的研究程度是非常大的，印度甚至还表示，他们在地铁方面取得的成就，用不了多久就可以突破美国了，如果真的可以突破美国的话，那也意味着全球第二大地铁网络，很快就会被印度给掌握住，难道事情真的如印度所说的这样吗？，印度其实针对地铁的规划，一直是非常早的，在1919年的时候，印度就已经有想法对地铁进行规划了，当时印度还是英国的殖民地，所以印度规划地铁也和英国有着很大的关系，英国综合印度各方面的情况之后，把目标放在了印度的加尔各答地区，想要在这里打造一个地铁出来，同时还信誓旦旦的表示在1925年的时候，就可以让这个工程成功通车了，就在印度信心满满的时候，又有一个消息传了出来。
那就是当时的印度，完全就不具备这个能力，因为他们口袋里完全没有这么多钱，虽说那时候他们是英国的殖民地，但英国也不可能在他的身上砸这么多钱，在这个过程当中，所以印度的这条地铁自然就不了了之了，一直到1980年的时候，印度的第一条地铁才开始通车模式，和英国当时所说的，完全就不一样等到印度把这一条地铁修建出来之后，他又有了一个大胆的想法，那就是在首都地区也修建一条地铁，在印度看来的话，这条地铁只需要四年的时间就可以修建好了，他们第一次提出修建地铁的时间是在1998年，印度当时也信誓旦旦的表示，在2002年的时候就可以直接投入运营了，后来的印度对地铁也越来越感兴趣，之所以会出现这样的情况，那就还得提到一个人了，这个人就是莫迪莫迪，在2014年的时候，就已经成为了印度的总理，当时他之所以能够获得这么大的支持，那也是因为他在上之前说了一句话，那就是在未来一定要把印度变成一个制造业大国，印度的这些民众在听到这句话的时候，一个个都喜笑颜开了，觉得如果真的可以把印度，变成一个制造业大国的话，他们的发展肯定也能变得更加迅速，想要把印度变成一个制造业大国的话，第一件事情，那就是要改善印度基建方面的设施了。
热门跟贴