本报特约记者 甄 翔
美国白宫5月中旬宣布在原有对华301关税基础上,对涉及约180亿美元的中国产品进一步加征关税,其中港口起重机将从此前的免征关税改为适用25%的关税税率,此举已引发全美各地港口的群起反对。
据美国彭博社1日报道,美国加利福尼亚州、佛罗里达州、南卡罗来纳州、得克萨斯州和弗吉尼亚州等多地港口上周致函美国贸易代表戴琪,明确表示中国的起重机没有其他进口替代,并要求取消有关关税或推迟关税实施。该报道梳理美国业界人士的呼声指出,倘若拜登政府对中国制造的龙门起重机加征关税的政策落地,将导致美国港口增加大量额外成本,进而在同加拿大和墨西哥等北美其他港口的竞争中落于下风。
美国港务局协会负责人加里·戴维斯上周五在信中表示,征收关税只会导致“负面结果”,包括严重影响港口效率和吞吐量、干扰供应链,导致消费者承担更高的价格,进而影响美国经济。该协会了解到,美国有7个港口根据合同将采购至少35台中国造龙门起重机,以平均单价1500万美元计算,加征关税将导致美国港口额外承担1.3亿美元以上的成本,这或将迫使有关港口放弃扩建计划,或缩减原定建设规模。
据报道,对于拜登政府宣称中国起重机可能存在网络攻击或“间谍”风险,美国港口方面表示,目前已有安全措施到位。针对拜登政府所谓用本土起重机替代中国进口,美国坦帕湾港口表示,美国不太可能很快造出龙门起重机,目前德国和芬兰也能生产少量此类起重机,但许多零部件要从中国和俄罗斯采购,因此其产品也躲不开拜登政府的关税。休斯敦港则表示,港口现有老旧起重机作业速度缓慢,还会造成更大的环境污染。▲
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