华为深夜回应！
赛力斯7月2日晚间发布公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
对此，华为回应中新经纬表示，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。
上述公告表示，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。
（内容来源：中新经纬）
华为宣布：降价
6月30日深夜，华为方面突然宣布，HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包推出限时优惠价格，ADS高阶功能包一次性购买标准价格为3.6万元，调整后价格为3万元，相比原价降低了6000元。有效期为2024年7月1日到2024年12月31日。
这也是华为4月底发布乾崑智驾系统后的首次降价活动。近期，包括阿维塔、岚图、传祺在内的多个汽车品牌已官宣搭载华为乾崑ADS 3.0系统。
值得注意的是，特斯拉FSD（全自动驾驶系统）入华也渐行渐近。在业内看来，智能驾驶方案的“争夺战”已经悄然拉开。
多款车型即将搭载
据悉，高阶智驾包订阅（包月、包年）价格保持不变，包月价格依旧为720元/月，包年价格为7200元/年。
在今年4月底举行的北京车展前夕，华为正式发布了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——乾崑，同时带来ADS 3.0。这也是乾崑智驾的首次亮相。
日前，长安汽车旗下品牌阿维塔宣布，将成为首批搭载华为乾崑ADS 3.0的汽车品牌。
此外，东风旗下的岚图也在2024岚图春季技术沟通会上宣布，华为将带来最新发布的乾崑ADS 3.0智驾系统为岚图赋能。
而广汽传祺也确认了传祺车型搭载乾崑ADS 3.0的交付时间，其首款车型将于2025年第一季度上市交付。
据了解，华为乾崑ADS 3.0预计将于2025年下半年量产。
优惠幅度逐步收窄
虽然此次华为宣布高阶智驾功能包限时降价6000元，但是相比此前，优惠幅度已经逐步收窄。
去年底，鸿蒙智行方面宣布，HUAWEI ADS 2.0智驾高阶包推出限时优惠，一次性购买限时优惠价为26000元，优惠期为2024年1月1日至2024年3月31日，这相当于在原价的基础上优惠了10000元。
而在2023年12月31日（含）之前，HUAWEI ADS 2.0城区智驾高阶包一次性购买的限时活动价为18000元，相当于在原价的基础上优惠了18000元。与此同时，如果车主享有15000元高阶包抵扣权益，二者可同时适用，这意味着该功能包在叠加优惠后仅需3000元。
特斯拉FSD渐行渐近
近期，特斯拉FSD系统入华也持续传来消息。6月3日，百度地图官方发布了一段特斯拉实测V20版本的视频，官宣“百度地图车道级导航即将上线特斯拉”。
而近日，又有报道称，上海临港新片区正在推动特斯拉FSD的落地试点，涉及10辆特斯拉车辆将在上海开展路测。
在业内看来， 特斯拉FSD进入中国市场的进程似乎即将迎来一个关键阶段。
此外，据特斯拉中国微博消息，特斯拉今日宣布推出全新购车金融政策。针对Model 3/Y标准续航版推出的1~5年0息和低息优惠购车政策，日供低至85元起；针对Model 3/Y长续航全轮驱动版推出的1~5年0息和低息购车优惠政策，日供低至107元起；特斯拉将7月限时低息的年费率降至0.5%起（折合年化利率0.93%起）。
(来源：中国基金报、财联社、新华网财经)
新能源汽车上半年销售火爆 比亚迪卖了超160万辆
7月1日，多家新能源汽车企业公布2024年上半年销量及交付数据，进一步透露出新能源汽车市场的火热温度。部分新势力车企陆续被市场淘汰，被迫重整；一大批合资车企销量断崖式下滑，产能过剩。
汽车市场高度白热化竞争的背后，是新能源汽车对燃油车的大幅替代，比亚迪为首的国内新能源车企上半年销量普遍上涨。全国乘用车市场信息联席会此前公布的数据显示，今年上半年的个别月份，新能源汽车的市场渗透率已超过50%，燃油车开始逐渐成为新车市场的“少数派”。
比亚迪坐稳龙头地位
比亚迪披露的最新公告显示，公司6月份销售新能源车34.17万辆。其中，纯电动汽车销量为14.52万辆，插电式混合动力汽车销量为19.50万辆。
2024年上半年，比亚迪累计销量达161.30万辆，同比增长28.46%。其中纯电动汽车销量72.62万辆，同比增长17.73%；插电式混合动力车型销售88.10万辆，同比增长39.54%。
从销量规模和增速上来看，比亚迪旗下的插混车型已正式超越了纯电动汽车。多家券商在研究报告中指出，比亚迪插混车型的持续热销，为其销量规模的总体上涨打下坚实基础。而比亚迪插混车型之所以持续受到市场认可，还是源于其在技术上的迭代。
今年5月，比亚迪刚刚发布最新的插电式混合动力技术第五代DM-i双模混动系统，继续刷新并降低汽车油耗水平。
太平洋证券分析，比亚迪新一代DM技术发动机热效率达到46.06%。相比之下，强调燃油经济性的日系品牌丰田和本田，其混动系统的专用发动机热效率均约为41%。这意味着，比亚迪在混动市场的份额有望继续提升。
从近期市场的反馈也能看出，自比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i等多款混动车型上市后，日系车“扛把子”卡罗拉、凯美瑞、雅阁、楼兰、轩逸等均开始降价。
新势力交付量普涨
比亚迪之外，多家造车新势力上半年交付量及销量表现，也十分抢眼。
7月1日，赛力斯发布公告，2024年6月，赛力斯新能源汽车销量为44126辆；其中赛力斯汽车销量为41457辆，同比增长631.42%。1~6月，赛力斯累计销量为200949辆，同比增长348.55%；其中赛力斯汽车销售182602辆新能源汽车，同比增长608.83%。
经历了前几个月交付上的波动，6月份，理想汽车又重回高光时刻。数据显示，2024年6月，理想汽车交付新车47774辆，同比增长46.7%。1~6月，理想汽车累计交付188981辆。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，二季度以来，在新车型理想L6上市和门店效率提升的双重作用下，理想汽车重回中国新势力品牌销量榜首，并在20万元以上新能源汽车市场斩获中国汽车品牌销量冠军。
在换电联盟“朋友圈”持续扩大的同时，蔚来的交付表现也逐渐走出低谷，实现突破。数据显示，6月份，蔚来共计交付新车21209辆，同比增长98%，创历史新高；2024年第二季度，蔚来交付新车57373辆，超交付指引，同比增长143.9%；2024年上半年，蔚来共交付新车87426辆，同比增长60.2%。
小鹏汽车6月的交付量同样喜人，共交付新车10668辆，同比增长24%，环比增长5%。其中，小鹏X9交付1687辆，上市半年累计交付13143辆，持续领跑纯电MPV市场。2024年1~6月，小鹏汽车累计交付新车共52028辆，同比增长26%。
刚刚在美股上市的极氪汽车在今年6月实现了交付突破。数据显示，极氪6月交付20106辆，同比增长89%，环比增长8%，再创历史新高。据悉，这也是极氪品牌首次单月交付破2万辆。今年1~6月，极氪共交付87870辆，同比增长106%。
7月1日当天，小米汽车也公布了最新交付量。数据显示，2024年6月，小米SU7交付量超10000辆。据小米汽车透露，7月份，小米SU7的交付量将依然超1万辆。
传统经销商
库存压力增大
新能源汽车市场一路高歌猛进，燃油车的市场份额则被进一步稀释，而这也进一步加剧那些以燃油车销售为主的汽车经销商的压力。
6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
中国汽车流通协会方面表示，临近半年任务考核节点，经销商库存水平上升。为了冲击半年度任务目标，经销商“以价换量”现象较多，导致新车价格下探严重，裸车毛利较低。
为此，该协会的专家建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。
（内容来源：证券时报记者 韩忠楠）
喜讯！比亚迪再获国家科学技术进步奖！
时隔三年，备受关注的2023年度国家科学技术进步奖颁奖盛典，于6月24日上午在首都人民大会堂举行。由比亚迪股份有限公司牵头完成的《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖，这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。
科技进步是国家发展和改善民生的强大推动力，为奖励在科技进步活动中作出突出贡献的个人、组织，调动科学技术工作者的积极性和创造性，国务院设立了国家科学技术奖。国家科学技术奖是对科技工作者的最高褒奖，被誉为中国科技最高领奖台。
比亚迪荣获国家科学技术进步奖二等奖
项目第一完成人，比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波代表项目团队上台领奖。
新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化项目，从刀片电池、自主 SiC、新一代电动汽车整车平台等领域，开创了电动汽车整车平台化设计国际新路线。
项目的创新技术现已应用于比亚迪王朝、海洋、腾势、仰望等品牌共计27个系列车型，近三年累计销量超500万辆，出口至全球70多个国家和地区，连续两年成为全球新能源汽车销量冠军，实现我国汽车工业发展40年来，自主品牌销量对国外品牌的首次超越，推动我国汽车产业实现从“模仿追随”到“自主创新”再到“引领全球”的高质量跨越式发展。
惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。时隔三年，比亚迪再次从众多项目中脱颖而出，关键技术再获国奖，这离不开比亚迪对技术创新的不懈追求。未来，比亚迪将继续努力持续创新，以颠覆性的超级技术和硬核产品，成就世界级品牌，引领中式新豪华。
（内容来源：比亚迪人）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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