7月1日，杭州市政府官网发布了杭州市发改委关于市十二届政协三次会议124号提案的答复。此前，在市十二届政协三次会议上，有政协委员提出了《关于试行机动车停放以分钟为单位计费的建议》。
杭州市发改委答复称，前期与相关部门及企业开展多轮研讨，并深入停车场进行调研分析。鉴于计费周期直接影响市民停车需求及时长等，与停车资源利用息息相关，需综合考虑优化路径。
停车费问题一直被大家探讨。停车难、停车场乱收费、天价停车费等词条也常常冲上热搜。杭州发改委在制定相关政策征集稿时，对各地情况进行调研。从其他地市停车收费政策来看，目前大多数城市停车收费采用计时收费为主的收费政策。从计费周期来看，道路泊位有上海、深圳、广州等设定为30分钟，也有南京、北京等设定为15分钟；政府定价停车场有深圳等首小时按小时收费，首小时后计费时间缩短为半小时，也有无锡等设定为半小时，也有南京等设定为15分钟。针对市场调节价管理的停车场除北京、上海等可执行省级定价权限外，其他城市规定由停车设施经营管理单位根据经营成本、供需状况、服务条件和社会承受能力等因素自主制定收费标准。
停车时长哪怕只超过一两分钟，也要按照1小时计费。虽然只是几块钱的小事，但总让人心里不舒服。不少车主抱怨说：“有时候就因为排队或者手机网络的原因耽误了一会儿，就不得不多掏一个小时的停车费，真是心有不甘。”大众日报·大众新闻客户端记者走访了济南多个停车场发现，虽然收费单价不同，但按小时收费已成为绝大多数停车场的普遍计费规则。由于是电脑计费，哪怕只超过1秒钟，系统也会自动多扣除1小时费用。
停车费怎样才能更兼具实用和公平，很多城市都进行了探索。
今年6月，常州发布《关于调整常州市主城区机动车免费停放时长和部分停车设施收费标准的通知》。该通知明确提出，实行差别化停车收费政策，以15分钟为计费周期。
《贵阳市停车场条例》明确规定，该市机动车停放服务收费按照时长为单位计费的，道路停车泊位以15分钟为计费单位时长，道路停车泊位以外的其他停车场以30分钟为计费单位时长。
《济南市停车条例》于3月1日起正式施行，其中规定重要交通枢纽的配建停车场应给予车辆不少于15分钟的免费停放时间；其他实行政府定价或者政府指导价的公共停车场、道路停车泊位应给予车辆不少于30分钟的免费停放时间。同时，明确了残疾人免交停车费的情形。
杭州宣布“停车以分钟计费”这一创新举措，以分钟为单位计费，更加准确地反映停车时间的长短，从而鼓励市民更加合理地使用停车资源。也能减少因对停车费不认可产生的纠纷。在交通拥堵日益严重的今天，这种政策有助于引导市民减少不必要的停车时间，提高停车场的周转率，对于缓解城市交通压力具有积极意义。
然而，我们也要看到这一政策可能带来的问题。以分钟为单位计费，实际上也可能会增加市民的停车成本。对于那些需要短时间停车的市民来说，他们可能需要支付更高的费用。此外，这种计费方式也可能对停车场的管理和运营带来更大的挑战，需要更加精准和高效的计费系统来支持。
（大众日报·大众新闻客户端记者 王珺羽 视频 刘宪伟 翟靖然（实习生） 策划 吕原）
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