据央视新闻报道，近日，也门胡塞武装宣称在红海袭击美军“艾森豪威尔”号航母并“成功达成目标”。美方随后否认航母遭袭受损，但同时表示“艾森豪威尔”号航母当天已撤离红海回国。胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚近期发表声明说，该组织使用数枚弹道导弹和巡航导弹袭击了位于红海东北部的“艾森豪威尔”号航母，并“成功达成目标”。萨雷亚未透露具体袭击时间，也未详细阐述袭击结果。
与此同时，需要关注的是，近期，以色列和黎巴嫩之间的紧张关系似乎愈演愈烈，双方的火药味越来越浓。回顾2022年，以色列对黎巴嫩的空袭不止一次，这让两国之间的关系变得异常紧张，仿佛陷入了冰点。到了2023年，巴以冲突的升级更是直接触发了黎巴嫩真主党的反击。值得注意的是，黎巴嫩这次得到了伊拉克、也门胡塞武装和阿富汗的声援，这在一定程度上凸显了以色列在中东地区的孤立态势。虽然美国一直以来都是以色列的坚定支持者，但在此次冲突中，他们的态度似乎有所缓和。
美国国防部发言人帕特里克·赖德在一份声明中说，“艾森豪威尔”号航母打击群已离开红海任务区域，将在地中海水域作短暂停留后返回美国。下周，美军“罗斯福”号航母打击群将赴红海水域，接替“艾森豪威尔”号航母打击群执行任务。
“艾森豪威尔”号航母已在红海执行任务约8个月，以威慑、遏制该地区针对以色列的行动，其任务期已被延长两次。美国海军军官学校网站援引一名美国官员的话说，美国防部长奥斯汀决定不再延长“艾森豪威尔”号航母任务期，“是时候让他们回家”。
近日，一艘美国核动力航母抵达韩国，参加三方演习。这次演习据称是为了应对朝鲜与俄罗斯结盟后不断升级的威胁。报道称，美国海军“西奥多·罗斯福”号航母战斗群近期抵达釜山。此前一天，韩国召见了俄罗斯大使，抗议俄罗斯总统普京和朝鲜领导人签署的一项条约，该条约承诺在发生战争时两国相互提供防御援助。报道提及，今年6月早些时候在新加坡举行防长会议之后，美国、韩国和日本宣布将举行“自由之刃”演习。
根据五角大楼最新的说法，艾森豪威尔好离开红海之后，接替它的将会是罗斯福号。罗斯福号最近的行程，安排得着实有点紧。这艘航母本来是一直部署在西太的。上半年，它连续好几个月蹲在南海，给菲律宾撑腰。到6月，美国发现中国这次下定决心，要给菲律宾一点颜色看看，这才让罗斯福号脚底抹油，一路北上到了韩国的釜山港，跑去参加美日韩的“自由之刃”军演了。如果接下来它再跑去红海，那就是实打实的“连轴转”了。
据澎湃新闻报道，联合国安理会近期就涉红海局势的决议延期进行表决，中方投了弃权票。中国常驻联合国副代表耿爽在解释性发言中呼吁有关各方严格遵守《联合国宪章》，避免曲解、滥用国际法和安理会决议，在红海水域制造新的紧张局势。耿爽说，红海水域是重要的货物和能源运输通道。去年底以来，胡塞武装在红海和附近水域多次袭击商船，干扰国际贸易正常秩序，也对地区稳定带来消极影响。
耿爽强调，红海的紧张局势，实际上是加沙冲突外溢的表现，推动加沙地带立即实现持久停火，同样有助于红海局势降温，推动政治解决也门问题。中方愿继续同安理会和国际社会一道，共促加沙停火，同时也呼吁有关国家以负责任的态度，切实为此作出真诚努力，共同维护中东地区的和平稳定。不难看出，中方是在告诫美国，若真不希望航母挨打的情况发生，就应该重视胡塞武装的诉求，先利用自身影响力解决加沙问题，让各方看到和平的希望。
自从新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装为声援加沙地区的巴勒斯坦民众，对红海地区的商船进行袭击。美国随即在红海地区，组建了一个“护航联盟”，与盟友投入了大量昂贵的设备，据说“艾森豪威尔”号大量使用了导弹拦截系统，光是弹药就花费了近十亿美元。尽管如此，美军依然没能阻止胡塞武装对红海商船的攻击。目前，全球最大的几家航运公司，依旧选择绕开红海航线。即便是世界上最先进的军队，也难以抵挡胡塞武装的挑战，这也是美国在限制巴以冲突扩散方面，遭遇的又一个难题。
此外，萨雷亚近期还说，胡塞武装对在阿拉伯海航行的“环球领航员"号货轮发动导弹袭击。英国海上贸易行动办公室近日发布报告说，一艘穿越亚丁湾的商船21日观察到船只附近发生爆炸。据船员报告，所有人员安全，船只正驶向下一个停靠港。去年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。今年1月12日以来，美国和英国多次对胡塞武装目标发动空袭，造成人员伤亡。一些国家谴责美英两国的行动，会加剧地区紧张局势。
胡塞武装透露，近日，美英对也门荷台达发起了4次袭击。至于有没有造成人员伤亡，暂时还是未知数，胡塞武装没有明说。在胡塞武装多次袭击美英军舰与船只的情况下，美英不宣而战，没什么奇怪的。美国试图用先下手为强的方式敲打胡塞武装，又想用利益换取胡塞武装让步，结果都是竹篮打水一场空。为了声援正面临以色列毁灭性进攻的加沙，胡塞人用导弹和无人驾驶飞机瞄准了以色列货船或红海中与特拉维夫有关的船只，表示决心继续行动，直到对飞地的攻击结束。
其所处的也门，在地理上占据天然的优势地位，其西部的红海，是世界上重要的航线通道，全球有三分之一以上的轮船需要走该航线。该组织如今对该航线的封锁无疑对世界经济的发展造成了影响。不过中东问题存在了几十年了，很难一下子就被解决掉，因此需要多方的调和，才能逐步地解决问题。比如2023年，沙特阿拉伯和伊朗经过某大国中间调和，从而历史性破冰。不管如何，世界的人民是向往和平的，和平与发展依旧是当今世界的主题，只有和平了，世界才会越来越好。
这场"航母之争"恐怕只是一个开始。红海通道的安全问题可能会持续发酵，对全球航运造成长期影响。胡塞武装很可能会继续利用类似事件来提升自身影响力。美国则可能被迫调整其应对地区武装力量的策略。国际社会或将重新评估也门局势和胡塞武装的影响力。这场看似小规模的冲突，可能引发中东地区更大范围的政界变局。
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