中国打通中亚铁路，美国焦急万分拼命阻挠。
这两天，咱们的领导人对哈萨克斯坦进行了国事访问。
哈萨克斯坦热情招待。
根据环球时报的民调显示，超过八成的哈萨克斯坦民众对中国很信任，希望两国关系能更高，跟中国有更多的合作。
中哈两国交好的意义非常重大。
说到这，不得不提中吉乌铁路。
6月份，中国和吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦两国，签署了中吉乌铁路协议。
大家看地图，一旦这个铁路修建好。
中国的货物就可以直接从新疆，通过铁路，把货物运输到中亚，然后再通过俄罗斯和哈萨克斯坦运到欧洲和阿拉伯世界。
这条陆路通道，能让中欧运输路线缩短900公里，时间节省8天。
大大提高了贸易的效率。
有朋友就疑惑，咱们不是已经有中欧班列铁路了嘛，怎么还要建新的铁路？
确实有中欧班列，但是不够用啊。
中欧班列虽然有52条，能到达欧洲12个国家，33个城市。
并且途经中亚、中东各个国家。
但是，依旧不能满足巨大的贸易需求，天天忙的不行，有太多的货物需要运了。
所以，中国干脆再多修建几条铁路。
彻底打通亚欧大陆之间的陆路通道。
而这次咱们不仅要去哈萨克斯坦，也要去塔吉克斯坦进行访问。
都是中亚国家。
基本上就是推动这件事的发展。
其实，中国修建更多的铁路，对这些国家也非常的大。
像吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦这样的国家，不仅可以收取货物的过路费，还能增加很多就业岗位。
并且，因为他们都是内陆国家，所以没有出海口。
那没有出海口，东西就很难卖出去。
现在跟中国合作以后，就解决了他们没有出海口的问题，可以直接通过铁路把东西卖出去。
所以，他们都喜欢跟中国合作。
不过，美国看着就不是很开心了。
中国、俄罗斯、伊朗、中亚国家等等，这些可都是美国的心腹大患，现在都要联合起来发展，还要打通亚欧大陆。
美国着急啊，就拼命地阻挠中国和中亚五国的关系。
去年，拜登还亲自去找中亚五国开会。
不过，中亚五国也知道美国什么样子，就没搭理美国，扭头就加强跟中国的合作了，还是觉得跟中国合作更好。
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