不只深中通道！近期全国多条高等级公路建成通车|深中通道|高速公路

6月30日15时，历经7年多建设的深中通道正式通车试运营。

世纪工程的背后，是超过15000名建设者的硬核打拼，2700多个日夜的“浪漫告白”。他们在伶仃洋上“作画”，在大海深处“穿针”，他们来自五湖四海，却成为并肩的同行人。

建设过程中，微柏软件作为深中通道的技术支持单位之一，为项目电子档案管理和标准制定提供全套系统建设及咨询服务已经超过6年。深中通道项目通过使用微柏软件《质量安全管理系统》和《电子档案管理系统》，成功实现了对数据、电子文件和电子档案的标准化、规范化管理，取得了显著的无纸化、协同化效益。

除了深中通道，近期全国还有多条高等级公路建成通车。微柏软件为其中多个项目的信息化建设提供了有力支撑，推动项目高效、安全、规范地向前发展。

广东省

深中通道深圳侧接线

6月30日，深中通道深圳侧接线正式通车。广深沿江高速二期工程位于深圳市宝安区，包括深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交（已于2019年11月3日投入使用）两部分。

其中，深中通道深圳侧接线主线全长5.7公里，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，采用双向八车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，是沿江高速与深中通道、机荷高速公路、广深高速公路、宝安国际机场的重要连接线。

通车后，从深圳市区去往深圳机场、深中通道、广深高速、机荷高速将有更多的路线选择，去往中山、珠海等地也将更便捷。将有利于增强深圳东西高速道路主骨架的联系，运力辐射珠江两岸，对促进深圳及整个粤港澳大湾区的经济发展具有重要意义。

交通建设工程质量档案系统

项目采用微柏软件《交通工程质量安全管理系统》和《交通建设项目电子档案管理系统》，通过数字化系统管理，有效确保施工质量与进度，满足项目落实广东省标准化管理、标杆管理的“双标”要求，保证电子档案管理与项目建设同步收集、同步整理、同步归档，推动项目建设高质量通过交工验收。

广东省

中山至开平高速

6月30日，中开高速正式通车。作为广东省高速公路网络规划的“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，中开高速直连深中通道，东起中山翠亨新区，穿越中山多个镇街，经台山市、新会市、开平市、恩平市，与开阳高速相交，路线全长约129.7公里，设互通立交24处、服务区3处、收费站16处。

中开高速工程分两期建设，其中江门段已于2023年1月12日建成通车，此次建成通车的是长约44.1公里的中山段。中开高速和深中通道同步开通后，深圳、中山、江门将实现高速“一线牵”，形成“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈，极大加强粤东、珠三角以及粤西地区之间的联系，有力推动粤港澳大湾区城市群的快速融合发展，为广东省乃至整个区域的经济发展注入新活力。

交通建设工程质量档案系统

中开高速通过应用微柏软件《交通工程质量安全管理系统》和《交通建设项目电子档案管理系统》，实现工程管理的数字化和规范化，高效整合各类业务，大幅提升了管理效率。项目通过质量系统实现工程建设全过程动态监控管理，通过电子档案管理系统实现电子文件同步形成、同步整理、同步归档，有效推动工程资料规范化、标准化管理，保障工程质量数据高效性，打通工程建设管理的最后一公里。

2024年3月29日，微柏软件服务项目中开高速（江门段）顺利通过档案专项验收，并按照《广东省重大建设项目档案验收评分表》评定为“优秀”等级。

广东省

龙寻高速

6月30日，龙寻高速正式通车。龙寻高速全线位于河源市龙川县上坪镇境内，全长约9.4公里，设计速度100公里/小时。全线共设主线桥9座、互通立交3处、服务区1对以及高速出入口两处。作为广东省“十四五”重点建设项目及粤赣省际第7条高速通道，该路线起点与广龙高速龙紫段相接，经龙田、梅坑、吉祥村、终于粤赣两省交界处，无缝对接江西境内的寻龙高速公路。

通车后，江西瑞金市、寻乌县等地至粤港澳大湾区行驶距离缩短约30公里，可节约近20分钟路程，寻乌的新线果蔬等农产品运达大湾区最快仅需3小时，显著提升广东龙川、江西寻乌的交通通达性，对赣闽粤原中央苏区的振兴产生积极推动作用，进一步推动周边区域的经贸交流与合作，实现共同发展、共同繁荣。

交通建设工程质量档案系统

微柏软件为龙寻高速提供《交通工程质量安全管理系统》、《交通建设项目电子档案管理系统》及《竣工图管理系统》，实现竣工图管理系统与电子档案管理系统无缝衔接，打通竣工图多方协同管理流程，有效赋能项目信息化，为项目的顺利推进提供了强有力的技术支持。

6月30日，由河南交通投资集团有限公司投资建设的安阳至罗山高速罗山至豫鄂省界段、淮滨至内乡高速豫皖省界至淮滨段两个项目建成通车。

河南省

安罗高速公路罗山至豫鄂省界段

安罗高速公路罗山至豫鄂省界段是国高网北京至武汉高速公路的重要区段，位于京港澳高速与大广高速之间，北接安罗高速公路上蔡至罗山段并与沪陕高速交叉，向南途经信阳市罗山县庙仙乡、莽张乡、周党镇、定远乡，与湖北武大高速公路相接，路线全长44.11公里，总投资51.49亿元，设4个收费站和1个开放式服务区。项目建成后对进一步强化区域间经济融合、缓解京港澳高速交通压力有着重要意义。

项目建成通车后，沿线乡镇车辆均能在20分钟之内进入高速公路，对于巩固大别山革命老区脱贫成果、强化区域间经济融合，促进信阳市融入长江经济带、缓解京港澳高速交通压力有着重要意义。

基于BIM+GIS的公路工程建设管理一体化平台

遵照交通运输部、省委省政府、省交通运输厅关于信息化发展战略和新型基础设施建设的总体部署，安罗公司携手微柏软件深度研发上罗项目《公路工程建设管理一体化平台》，基于“BIM+云大物移”等新技术，实现对项目施工信息、工程质量、进度、合同、环境、人员、安全等进行全建设周期的动态数字化、可视化监管，有效加强管理，提升协作水平。

河南省

淮滨至内乡高速公路豫皖省界至淮滨段

淮滨至内乡高速公路豫皖省界至淮滨段项目是高速公路“13445工程”第一批切块项目，起于安徽省阜阳至阜南（省界）高速公路，终于淮息高速公路，路线全长14.68公里，总投资19.71亿元，全线设置收费站、养护工区和服务区各1处。淮滨至内乡高速豫皖省界至淮滨段时淮滨至内乡高速公路和濮阳至湖北阳新高速公路的共线路段，建成后具有重要意义。

项目建成运营后，对于强化豫皖区域间经济联系，完善区域路网结构，提升信阳市区域综合交通运输枢纽地位，巩固大别山革命老区脱贫攻坚成果，发挥淮滨县“公铁水”一体化多式联运交通优势具有重要意义。

交通建设工程质量档案系统

项目选用微柏软件《交通工程质量安全管理系统》和《交通建设项目电子档案管理系统》，利用现代信息技术对交通工程建设项目管理的工作方式进行改造和创新，通过规范化、标准化业务流程，高效整合各类业务，实现项目业主及各参建单位的高效协同管理。通过档案信息化管理，实现档案工作的同步收集、同步整理、同步归档，全面提升项目档案验收归档效率。

此次通车的两个高速公路项目，是河南省高速公路“13445工程”的重要组成部分，也是河南省与湖北、安徽实现畅通互联的重要省级通道，两个项目均位于信阳境内，里程共计59公里，总投资71亿元。

西藏自治区

西藏拉萨至日喀则高等级公路

6月30日，西藏自治区拉萨市曲水县茶巴拉服务区至日喀则市桑珠孜区联乡大竹卡村公路竣工，标志着全长245公里的拉萨至日喀则高等级公路全线建成通车，往返于两市间的驾车时长较之前走国道318线缩短至3小时左右。至此，西藏高等级公路通车总里程达1196公里。

从西藏自治区交通运输厅获悉，拉萨至日喀则高等级公路由拉萨至贡嘎机场专用公路、拉萨曲水县茶巴拉服务区至日喀则机场段、日喀则机场至日喀则市段一级公路等路段组成。当天通车的为G4218雅安至叶城国家高速公路的一部分，是“十三五”西藏公路交通重点建设项目之一，按双向四车道高速公路标准建设。

交通工程质量安全管理系统

针对项目沿线地质条件较差，施工难度高，过程质量管控难度大等问题，项目选择我司《交通工程质量安全管理系统》，通过“互联网+”思维，实现对施工过程质量的标准化、规范化控制，通过有效的数据关联实现巨量数据的汇总、统计，自动生成各种图表，大大提高各参建人员协同工作效率，确保项目安全稳定、技术精准、施工顺利、质量全优，促进项目建设优质快速推进。

北京市

京蔚高速北京段

从北京市交通委员会获悉，7月1日，北京西部山区首条高速公路——京蔚高速北京段（西六环—灵山互通）正式通车，标志着北京西部山区公路交通全面升级。京蔚高速北京段全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，终接河北省张涿高速公路，全长65.4公里，设计速度80公里/小时。

京蔚高速北京段建设期名称为国道109新线高速，开通运营后作为北京至河北省蔚县高等级公路网重要组成部分，将进一步助力京津冀协同发展，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障。

甘肃省

S06酒（泉）嘉（峪关）绕城高速公路

6月30日，S06酒（泉）嘉（峪关）绕城高速公路项目通车仪式在嘉峪关西收费站举行。

S06酒嘉绕城高速公路起点位于酒泉市肃州区银达镇下官地，以枢纽立交与S65肃州至航天城公路相接，终点位于嘉峪关大草滩水库西侧，以枢纽立交与G30连霍高速公路相接，路线全长57.488公里，其中，酒泉段16.334公里，嘉峪关段41.154公里。全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，设匝道收费站4处（酒泉北收费站、新城收费站、嘉峪关北收费站、嘉峪关西收费站），服务区1处（嘉峪关服务区），项目概算投资40.55亿元。

文章来源：中国高速公路；

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