近年“电鸡围城”的问题一直困扰着广州，乃至国内很多城市。任其野蛮生长，往往事故频出，不是这里车祸就是那里火灾；如果彻底禁绝，恐怕影响很大，外卖快递等行业都做不下去。因此，现在采取的往往是头痛医头脚痛医脚的运动式整治，但效果就只能呵呵呵了。

某程度上，现在电鸡泛滥和当年很多城市全面禁摩有着非常重要的因果关系，并不是所有人、所有行业都买得起和用得起四轮汽车。很多短途出行和运输，使用汽车无论对个人还是城市都很缺乏性价比，所以所谓的电动单车就应运而生了。

打开网易新闻 查看精彩图片

▲图源网络

电动单车本质上是机械动力驱动的，在很多国家和地区往往被定义为摩托车，和汽车一样都是需要接受年检，而且驾驶者必须持有驾驶执照。

但在中国内地，因为电动单车被要求安装脚踏动力装置，并被限制在时速25公里以内，所以就被定义为非机动车，买车后只需要交钱登记上牌就可以上路，不需要年检，擅自改装也很难被发现，驾驶者完全不需要考取驾驶执照，经常连最基本的交通安全意识都没有，横冲直撞，汽车司机乃至行人都被吓到“鼻哥窿都冇肉”。就算违规被交警捉到，大多也是罚钱了事，一点阻吓作用都没有。

打开网易新闻 查看精彩图片

▲图源网络

所以，要彻底打破电鸡围城的困局，就应该重新修改法律和标准，将电动单车纳入机动车管理之中。

除了需要登记上牌之外，还需要接受年检，严查非法改装，而驾驶者也需要通过交通安全考试领取驾驶执照，违规的除了罚款之外还要扣分，分扣完就吊销驾驶执照，无照驾驶就扣车拉人。

打开网易新闻 查看精彩图片

▲图源网络

只有这样，才不会避免一刀切影响外卖快递等行业的生计，同时又最大限度避免电动单车违规屡禁不止的现象。你觉得这样做，行不行呢？留言区说说你的看法！