日前，福建海警在泉州近海，依法查扣了一艘台湾省籍渔船。根据海警局的通报来看，当时有渔民向我海警举报，表示在休渔期间，澎湖籍的“大进满88”号渔船违反规定，非法进行捕捞作业。
接到举报后，福建海警迅速派遣数艘船只及人员赶往现场，在对违规作业的“大进满88号”渔船进行拍照取证、登船临检时，我海警发现该船不仅在禁渔区线内，违规进行拖网作业，同时还使用远小于国家规定最小网目尺寸的网具，因此依法对该船及涉案人员进行扣押。
福建海警查扣违规船只
值得一提的是，在大陆海警的执法过程中，有台当局相关船只试图干扰，但遭到驱离。后经证实，台“海巡署”的3艘船只，曾在接到“大进满88”号渔船船主的求援后赶到附近，但在大陆海警的阻拦下不敢上前，而是通过广播要求大陆海警释放相关船只及人员。
只不过，这种喊话毫无作用，该船只及5名船上人员最终被大陆海警带走。根据刑法规定，对于触犯非法捕捞水产品罪的人员，将会处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罚金。
涉事的“大进满88”号渔船
有意思的是，此事传到岛内后，绿媒一开始大肆抹黑大陆海警，甚至颠倒黑白，声称是大陆海警“闯入”相关海域，强行带走了渔船。然而不到24 小时，风向突然180°转变，民进党方面低头认错，承认“大进满88”号渔船违规捕捞的事实，并且赞同大陆执法的合理性。随后，绿媒开始批判绿营人士的极端言论，声称拿此事扯上两岸关系是“外行”的表现。
这种自我打脸的说辞，让人看了忍俊不禁，而这显然是民进党在背后发出指示。不过，民进党的“光速认错”的态度，无疑令人感到意外。
在今年2月份的时候，台“海巡部门”曾以暴力撞击的方式，驱赶大陆渔船，造成2死2伤的悲剧。然而当时在铁证之下，民进党当局仍在嘴硬，妄图逃脱罪责，甚至至今都没有一句像样的道歉。如今在这起事件中，为何这么快就“举起白旗”了呢？
“2·14”金门撞船事件
民进党之所以软化态度，直接向大陆低头认错，一来是因为此事错在渔船，根本无从辩驳，因为台“海巡署”已经说漏了嘴。在对外通报事件时，台“海巡署”表示台渔船被查扣的地点，是在金门料罗港东北方海域，有心人查查就能知道，此水域事发时处在伏季休渔期，台渔船跑到这里捕鱼，完完全全是非法行为。
二来，民进党当局恐怕是吸取了“2·14”事件的教训，在两岸发生冲突事件时，一味采取对抗态度，只会加快大陆收台的步伐。此前，“2·14”事件推动大陆加强了对厦金海域的执法力度，若继续盲目升高两岸紧张局势，只会令岛内陷入危险境地。
民进党当局承认错在渔船
除此之外，民进党当局恐怕还有一个心思，那就是宣扬所谓的“禁限水域”。在承认大陆执法权的情况下，也借机变相划分“管辖地区”，进一步制造所谓“一中一台”的政治假象。
然而，这只不过是岛内“台独”势力不切实际的幻想，对于所谓的“禁限水域”，大陆从没有承认过，大陆海警进入相关水域巡航、执法，更是如同家常便饭。
大陆海警巡航金门时，台海巡船慌乱撤离
比如不久前，大陆4艘海警船就曾进入金门水域巡航，一度逼近距离金湖仅5海里范围，当时台“海巡部门”前来对峙，听到大陆方面的警告也只能落荒而逃。
种种迹象表明，一旦大陆动真格，“台独”势力只敢耍一些嘴皮子和假把式。大陆只要稳步推进统一进程，必然能够实现14亿中国人共同的夙愿。到那时，这些妄图分裂国家，伤害同胞的“台独”分子，都会在惩“独”新法下，受到应有的惩罚。
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