根据台湾媒体和菲律宾媒体的报道，在美国与菲律宾军演期间，中美在南海爆发了长达12个小时的电子战。按照报道，这是一场遭遇战，并不是双方之间的有备而来。
美军紧急出动了RC-135电子侦察机和EA-18G“咆哮者”电子战机，然而，我军显然不能示弱，毕竟是在自己的地盘上，于是解放军派出运-9电子战飞机，中美电子战就此爆发。显然，双方都想争夺这片海域的电磁控制权，不过按照菲媒的报道，最终美军“战略撤退”，解放军获得了南海上空的电磁控制权。而这次电磁大战直接导致了菲律宾北部区域和巴士海峡等地，所有电子信号瞬间消失，无论是卫星信号、电视信号还是电话信号，全都无法接收。
首先，这件新闻虽然有台媒和菲媒的报道，不过我军还没有公开承认，不过，中国和美军曾经进行过多次电磁大战，最终的结果都是大获全胜。
比如，根据央视的报道，“辽宁”号航母编队出西太远洋训练，南昌舰执行护卫警戒任务，美军航母战斗群前来挑衅。
美军出动了其最强电子战飞机EA-18G电子战机，EA-18G电子战机是美国海军在F/A-18E/F战斗机的基础上发展研制而来的，为了强化电子战能力，波音公司为这款战机安装了由诺斯罗普·格鲁门公司设计的ALQ-218V战术接收机及ALQ-99战术电子干扰吊舱。在高空作战模式下，飞行速度高达1.8马赫、作战半径达到722公里的EA-18G能够在160公里外对敌方雷达等电子设施实施干扰压制。
EA-18G电子战机也是在与F-22对抗中，为数不多能在空战中击落F-22的战斗机之一。
按道路来说，F-22 对具有“代差”的常规战机空战,在“先视”基础上,可力争在进入对手有源/无源传感器作用距离前，以超声速巡航状态实施防区外“寂静攻击”和脱离。但电子战飞机是一个例外，对抗隐身战机优势的实用方法之一,就是“抑制”法。即通过电子干扰来压制和削弱隐身战机雷达的性能,进而抵消其隐身先发优势。
2009年期间，在美国空军内部的内部对抗演练中，初出茅庐的EA-18G就与美国空军最先进的五代战机F-22展开了激烈对抗。在美国军方很多高层都十分看好F-22的前提下，EA-18G上来就用电子干扰战术让F-22的雷达系统彻底瘫痪。
F22遇到电子战飞机时，由于受到它们的电磁干扰，雷达屏幕基本上是啥也看不到，还有杂音和变形虚化的画面，导弹无法锁定目标，只能逼近并使用航炮进行攻击，如果无法打掉敌人的电子战飞机，己方的导弹就始终无法使用，只能任人宰割。
在南昌舰之前，没有任何军舰可以抵御EA-18G的电磁干扰，但是南昌舰不一样，中国055型导弹驱逐舰全舰主要天线采用共形设计，具有较高的信息化水平及隐形性能，可组织远、中、近三层先期预警防御网，并有较强的防空、反导、反潜、反舰、攻陆和电子战能力。
055大驱的346B型“海之星”相控阵雷达还具有强大的电子战能力，可以对敌方的雷达、导弹、通信等进行干扰和欺骗。
055大驱的雷达可以利用其氮化镓有源相控阵的灵活性，发射不同波形和频率的信号，对敌方的雷达进行主动干扰或被动欺骗。055大驱的雷达还可以利用其双波段的优势，对敌方的导弹进行主动诱导或被动躲避。055大驱的雷达还可以利用其集成化的特点，对敌方的通信进行主动切断或被动窃听。
中美双方在西太进行了激烈的电磁斗法，争夺“电磁主导权”，而最终的结果是，中国南昌舰的垂发装置已经打开，万发炮瞄准了美军的EA-18G，这也意味美军的电磁压制对我南昌舰并没有起到作用。
很显然，这回这个美国最强的电战机却吃了大亏，号称美国海军最强的电子战战机，在电磁波发射功率更强的346B雷达面前可以说是甘拜下风！不仅没有完成干扰任务，取得“制电磁权”，相反，却被我“南昌”号驱逐舰上的先进雷达压制，最终被火控雷达锁定。
而此次菲媒体报道的运9大战RC-135电子侦察机和EA-18G“咆哮者”电子战机，其中美军这边仍然出动了最强的电子战飞机EA-18G“咆哮者”，另外一架则是RC-135，RC-135系列电子侦察机是美空军的侦察“老手”，与新一代军事侦察卫星和远程无人机并称为美空军“21世纪最重要的侦察工具”。这一型号的首批飞机于1961年开始服役。冷战期间，美军曾利用该型飞机监视苏联洲际弹道导弹的发射和防空系统的部署情况。在数次中东战争和美国全球反恐行动中，RC-135系列电子侦察机也发挥了重要作用。
RC—135电子侦察机它巨大的头部和机身侧面整流罩内装满了电子侦察设备的天线，能够对极其广泛频段的无线电信号进行识别和监听。从预警雷达到移动电话，一切常见的无线通信手段，一切在大气层内扩散传播的电波信号，都躲不过这个巨大的侦察平台的“魔耳”。
RC—135电子侦察机的雷达侦察系统，可以收集敌方预警、制导和引导雷达的频率等技术参数，并对其进行定位。世界上各种雷达参数都在其测量范围内，其测量精度相当高，方位精度达到1度。机上通信信号侦察系统可侦察到音频、话频、电传、电报等信号。在1万米高度可侦测到600—800公里距离的电台。所侦测到的电子信号能自动录音，并通过压缩通信传给地面站或返回基地进行处理。对特别重要的信息情报，可以通过监听手段直接形成情报，及时报告给地面指挥官。
近些年来，美军密集持续出动RC-135等各种型号的侦察机在我国周边海域活动，旨在获取我空中、地水面、水下及电磁空间的全域立体情报。
而美军出动RC-135应对我军运-9电子战飞机，虽然RC-135电磁攻击能力不错，但其作战反而是其次，最主要的目的是通过持续电子侦察，重点掌握我电子序列和雷达、通信装备技术参数，更新其目标数据库。一旦发生冲突，这些情报数据将直接支撑美军目标选择和攻击任务规划。
而我军的运9呢？运9可以说是我解放军的百变金刚，目前我军装备了大量由运-9运输机改进的机型：例如空警系列预警机、巡逻机、反潜机、电子战飞机等等。这让运-9成为了名副其实的"变形金刚"。这其中最知名的就是空警500了，空警-500预警机是全球最先进的预警机，采用背负式圆盘雷达天线，以数字相控阵雷达为核心。在作战环境中，数字相控阵雷达可以识别大量目标，包括高隐身性、高速、高机动目标。与传统有源相控阵雷达相比，数字相控阵雷达降低了天线的重量，提高了灵敏度。这些都有助于增加雷达的探测距离。
空军在配备预警机的情况下，可使防空效率提高15~30倍，拦截与击落敌机的数量增加35%~150%，后方遭敌机袭击的次数减少一半以上。拥有预警机的一方在空战中明显占有优势，总是能够早早发现敌方，然后从容发起攻击！
运9电子战飞机并不是解放军最为先进的电子战飞机，而在这种情况下，美军依然无法应对，这说明美军在电子战领域，和中国的差距比较明显。
台防务部门曾评估过解放军的电子战能力，除可运用各主战飞机携挂精确导引武器对台突击外，也能辅以无人载具配合各型电战机进行电子战软、硬杀，以提高大陆东南沿海的实战能力，现阶段已初步具备瘫痪台湾防空、制海及反制作战体系能力，并能有效夺取并保持战场控制权、阻断台海通道。
而美国战略与预算评估中心发布了一项报告，报告中详细的评估了中美俄三国的电子战能力后，认为美国的电子战技术与中国有着10年的差距。
目前，中国最为先进的电子战飞机歼16D，6个重挂点可以挂载不同的电战吊舱组合，同时还剩有4个挂点还可以挂载空空及反辐射导弹，而美军电子战飞机至少需要带3个副油箱才能做到接近歼16D的航程，但即便如此重载航程仍不如歼16。
但是如果美军电子战飞机采用了三个副油箱挂点，最多还有4个重挂点可以挂载吊舱，剩下2个挂点只能挂载两枚AIM-120空空导弹了（机腹两侧），如果要再挂两枚哈姆反辐射导弹，那么就只能带两个吊舱了，而这样无法覆盖所有频段，明显不及歼16D挂点那么充裕。
除此之外，歼-16D由于配套更好的有源相控阵雷达系统，因此干扰距离可以达到200公里。这样不仅对自身安全性更高，而且还具备辐射功率大、压制距离远、压制频道多的特点，可以在防空区外进行有效电磁压制，看得到打不着只能令对手干着急。歼16D可以做到瘫痪美军的雷达系统、导弹防御系统以及指挥中心，然后干扰美军F35雷达，最后通过空空及反辐射导弹对战机进行硬杀伤。
实际上，作为中国最高端的战力，歼16D的电子战威力究竟达到了什么样的程度，一直是一个机密，，目前媒体公开的数据也仅是2015年公开展示时得到的数据，经过了8年的发展，歼16D究竟有多大的提升，只有解放军清楚，而且中国歼16D如今量产已经达到了60架的规模，这庞大规模的歼16D将帮助解放军对美军形成非对称优势。
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