上个月的时候，我们对暑期往返新疆旅行的机票进行了一个简单的报道：
从当时的文章来看返机票，从上海往返乌鲁木齐的经济舱机票均已经突破了4000元。
然而没想到的是，仅过了一个月，你再看同期出发的机票，降价了。
降价幅度还不小。拿以东航旗下的上海航空相应的航班为例，6月7日该航班的往返票价还高达4528元，今天再查看同期往返，下降到了3450元。
虽然从降幅上来看，比例还没到30%，但这可是一个超过1000元的降价，如果按照3人出行的话，现在买票比上月买票居然还能省下3000块钱。
3000块钱对于不少家庭来说也不是一个小数目，正常工薪家庭，钱也都不是大风刮来的啊。
我在去年的时候就跟很多读者讲过，现在和疫情前不一样了，越早提前买票，迎来的可能是背刺。
从原理上来说，航空公司的收益会随时根据客流情况释放出相应的低价仓位，提前买票有可能是碰到团队提前占位，临期出发再去看的话，有可能团队未成团机票被释放出来，这个时候大家就相当于能捡漏了。
这也跟近阶段热传的邮轮轮价格暴跌，道理是一样的。
说回到新疆旅游，我今天发现了一个完全可以说的上市抄底的目的地：喀什！
近期，北京前往喀什的机票价格处于低位。以7月9日为例，由中国南方航空直飞的、从北京首都机场前往喀什的航班票价仅为960元。
如果你更喜欢从首都机场出发，国航和海航的航班票价也贵不了几十块钱。
不光是北京，南航在上海也推出了前往喀什的特价机票，虽然要在北京中转，但票面价只要1280元。
可别瞧不起这个转机，转机比直飞快便宜一倍了。如果你一天的工资还不到1300元的话，那就不用犹豫了。
要说现在去喀什旅行，绝对算是一个抄底价。每年夏天虽然不是喀什旅行的旺季，但因为进入暑假，也算是一个相对正常的价格。
没想到今年新疆的旅游热点全都被阿勒泰带跑了，原本在夏季不算是最优季节的喀纳斯和可可托海，变成了今年很多人去新疆的选择。
这条线以前都叫北疆大环线，今年火起来以后都重新包装成“我的阿勒泰”了，虽然跟大家以为的阿勒泰市区关系不大，但毕竟都在阿勒泰地区，也是顺理成章。
不过大量的旅游资源被调配到了阿勒泰地区，以喀什为代表的南疆旅行线路，价格反而显得优惠了起来。
相对来说，喀什的游客就比其他新疆热门目的地少多啦。
你们感受一下当前喀什的物价，这也是今天群友在喀什古城外现拍到的。
不光是机票，酒店的价格到现在也没涨起来。
本周内，除了部分新开业的酒店之外，大多数酒店的价格依然保持在200到400元的区间，这个价格可比伊犁、阿勒泰目前的价格好多了。
有的朋友可能会疑惑，进入夏天，喀什这边的温度上升较快，周边又有什么可玩儿的呢？
其实，相对季节性极强的伊犁来说，喀什这个地方更像是一个适合全年旅行的目的地。作为全疆17家5A级景区之一的喀什古城，是不分季节全年对外开放的。
而且到了喀什不光是可以玩喀什，大家还能去塔县！
进入夏季以后，前往塔什库尔干县的喀喇昆仑公路也迎来了最为友好的时间段。不仅可以有效避免高原反应的产生，沿途的景色也比冬春季要好上很多。
来都来了，盘龙古道总得去看看吧！
而且现在整个喀什和周边的旅游服务供大于求，用群友的话说：
塔县的餐厅和民宿今年扩张了很多，都等着游客来，结果游客超级少，都跑阿勒泰去了。就连青旅里也都是以来打工的短租客为主，大学生都少。
我查了一下现在塔县的房价，现在的两大“巨头”，塔县迎宾馆和速八的价格，相当于是去年暑期的半价水平。
我的朋友老杨，去年去喀什住的速八，房价都800多了。
不光是喀什，以北京前往阿克苏为例，7月份多个日期的去程机票价格均已经跌至1080元。这个价格与上月同时段比起来，下降了约30%。
前往库尔勒的机票也在部分时间段出现仅为1000元的票面价。
而值得一提的是，从七月份开始，东方航空推出了从北京大兴国际机场直飞库尔勒梨城机场的航班，票价仅为1295元。
这个价格是什么概念？上个月，我们看中国联合航空7月份从北京飞往库车的经停鄂尔多斯的航班，单程票价还要1300元。
现在东航的库尔勒直飞航班也在这个价格区间。大家反穿独库公路去自驾的成本，在读降低。
不仅如此，火了一个多月的阿勒泰现在的机票价格，也出现了降温。
从北京出发的东航转机票。票面价也只要1000元了。这价格你要说一个月之前看，我都不敢想。
买了东航转机票的，里程积累去日航啊，如果不是东航金银卡就不要傻乎乎的把里程积累到东航了。
但考虑到如果你十一前后，并没有时间和预算跑一趟喀纳斯的话，那么这个时间段来一趟，也算能了却自己的新疆旅行心愿。
关键是这个价格，太让人动心了啊！
需要注意的是，日历票的价格变动幅度较大，价格也是根据需求动态调整，如果近阶段有刚性出游计划，千万不要错过。
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