为什么说最近这3年，是中国汽车产业最具含金量的3年？
因为在这期间，中国汽车产业由内而外，实现了全方位转型。从低端制造到高端制造，从本土自产零部件，到拥有绝对自主知识产权的核心三电系统；再到走出去布局整车工厂，将产能输出至世界。
比如今年上半年国内汽车销量，中国品牌占据了榜单前10名中的6个席位。而在前段时间，作为上半年汽车销量冠军的比亚迪，其泰国罗勇府工厂成功竣工，下线。也让比亚迪成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的品牌。
可以说，中国汽车产业正在用实践证明：我们不仅仅会造车，更有实力去参与整个汽车行业的全球竞争中！
一、比亚迪李云飞：《打造令人尊敬的世界级品牌》
在7月13日的2024中国汽车论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞分享了名为《打造令人尊敬的世界级品牌》的主题演讲。
在演讲中，李云飞坦言，只有充分竞争，倒逼行业自主创新，才能为市场和客户提供源源不断的优质服务，才能让中国品牌向世界延伸。
比亚迪为何能作为后来者，拔地而起，靠的就是8个字：开放融合、守正创新。
例如当全世界其他汽车厂家还在被传统燃油车绑定住的时候，比亚迪率先开启了自己的转型步伐，早早在混合动力领域布局插混版型。
并在此基础上发展出了自家独有且成熟的超级混动第五代DM架构。同时又紧随时代发展，趋势推出了集成e平台3.0，电车域控制器的BYD OS操作系统。
二、抓住机遇，走出去
另外，在演讲中，李云飞也委婉地批评了那些扰乱市场秩序，败坏行业名声的事件。要知道这些事件不管是针对谁，都是对整个中国汽车品牌的抹黑。
中国汽车品牌70年，一路走来，能走到今天不容易。而且不止是中国品牌，最近10年，20年，全世界的汽车品牌，包括欧洲的BBA，日本的丰田，韩国的起亚、现代，美国的通用、福特，也都碰到过非常大的坎坷。
如果我们互相攻击，倒下了，外国品牌在中国将再次崛起；而如果我们能把握住外国品牌的错误判断，尤其是在新能源汽车领域的认知局限，那带给中国汽车产业的，将是历史性的机遇。
这个机遇不会单独属于某一家汽车公司，而是属于所有有志于打造令人尊敬的、世界级的中国民族汽车品牌。
我们也要借助这个机遇，向世界宣传中国产品，中国服务，还有中国文化。
三、“卷”才有机会
比如最近的欧洲杯，含“中”量就特别高，中国品牌在用他们最擅长的方式走出去。所以，大家一定要“卷”起来，不要怕“卷”，或者一遇到“卷”就退缩，就想歪门邪道。
“卷”才有机会！
去年，比亚迪代表中国汽车品牌，首次跻身全球前10，而且位列第一，这就是“卷”的结果！而如果我们将榜单拉长，在全球前20的汽车品牌中，中国品牌的身影已经愈发显著。尤其增长率方面，更是所有其他外国车企比不了的。
当然，到世界范围去“卷”，并不只是销量。
还要让世界见识到中国汽车工业更多的魅力。比如：产业链集群，物流调度，技术迭代，售后服务，人文关怀。
四、结语
中国品牌的国际化，不但要“走出去”，更要“走进去”。让各个国家的消费者认可中国品牌，中国文化，让中国汽车成为中国制造的最闪亮的名片。
相信未来，除了比亚迪这样的汽车品牌，将有更多中国各行各业的品牌，在全球化的竞争中，顶峰相见！
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