一无所有却能逆风翻盘！依靠履带式拖拉机“发家致富”？作为俄罗斯的“最强国坦”，A-32有多厉害？
1922年12月，苏联正式成立。作为一个向往富强、民主的国家，手中只有家伙却没有战车，这怎么行？毕竟德国的“钢铁洪流”，让当时联军看得直痒痒！于是，苏联便向下设立了国防工业中央管理局。而他们的首要任务，就是制造装甲战车。
不说一定要制造坦克，起码要把装甲模型造出来吧？由于苏联当时根本没有生产履带式战斗车辆的经验，别说是完整的生产线，就连制作思路都没有。而国内唯一看起来有用的东西，只有拖拉机。
早期德国的装甲坦克，最有特色的就是下设的履带式轮胎。依靠一个链条就把整个战车的性能提升，在战场上无论遇到钢钉还是子弹，履带式战车都能正常运行。
有意思的是，德国当时的坦克装甲，大多都采用了履带式装甲。既然不会做，那就拆啊！于是，国内生产的大量拖拉机，经过简单的加工，摇身一变就成为了战场利器！
1936年，西班牙内战爆发。苏联“拖拉机”坦克凭借着差劲的性能被其它国家追着尾巴打。在绝对的炮火下，苏联制造的坦克几乎与破铜烂铁毫无差别！为此，哈尔科夫机车厂出手，决定研制三款装甲战车，分别是A-20、A-30和A-32。
为什么说是装甲战车？因为当时机车厂十分清楚，自己国家的军工实力尚未稳定，依靠拖拉机履带和钢板的组合，根本算不上什么军用坦克。只有设计出新型图纸理念或架构，那在战场才算是真正有用！
为了颠覆设计观念，A-20采用了新型倾斜式装甲板，尽管当时已经有不少先进国家开始盛行此类设计，但至少也算是迈出去了第一步吧？因此A-20战车在当时的整体表现还算不错。
正是因为流线型战车的普及，苏联军方对此高度重视，便立刻成立了哈尔科夫设计局，而米哈伊尔·科什金便是主要领导人。
有了A-20的前车之鉴，设计师米哈伊尔·科什金便沿用了此类设计在A-32上，而A-30则没有装配，目的就是进行差别测试。显然，因为性能差劲，最终A-30并没有继续研发。经过设计小组的探讨，他们认为A-32更有潜力。
1939年9月1日，纳粹德国入侵波兰，这也意味着二战正式爆发。毕竟是由德国主动发起的战争，没有充足的实力，怎么敢和其他国家抗衡？。一时间，德国坦克名声大噪，一号、二号、三号坦克，更是英、美、法、苏的噩梦。
由于研发较晚，苏联的A-32坦克直到二战中期才彻底研发、生产完毕，最终，A-32坦克成功问世。在得到斯大林的认可后，并正式更名为T-34主战坦克。自投入战争后，它以强悍的打击力度和流线型身材，成为了当时唯一能与黑豹坦克抗衡的装甲。
时至今日，T-34依旧被俄罗斯军方认作“最强国坦”。在2019年期间更是向老挝方面购进了30辆老旧T-34用于阅兵展示。同年，俄罗斯还发行了大型动作战争电影《T-34》。不难看出，这款承载众多历史于一身的坦克，在苏俄心目中地位究竟有多重要！
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