盛夏时节，骄阳似火，“燃”起来的不仅是天气，汕头各大交通基础设施建设项目也在持续“升温”！今年以来，新建汕头站、粤东城际铁路、潮汕环线高速京灶大桥等项目捷报频传，一条条铁轨、桥梁、隧道不断向前延伸，朝着加快建设更高水平的全国性综合交通枢纽目标持续奋进。
近年来，我市按照“贯穿沿海、辐射内陆、串联港区、衔接组团”的交通总体布局，以大粤东为起点，加强前瞻性、战略性交通布局规划，加快建设“承湾启西、北联腹地”的交通运输大通道，不断优化交通基础设施和运输服务布局，推动形成外联内畅、便捷高效的综合立体交通网，奋力当好汕头经济社会高质量发展的“压舱石”和“推进器”。
我市加快建设汕头高铁站及枢纽一体化工程。
以重点项目为牵引，推进区域互联互通
公路是一座城市的主框架、大动脉，是拉动城市发展的强力引擎。打开汕头交通版图，一条条道路铺开，构建起四通八达、外联内畅的交通网络，打通“大动脉”，畅通“微循环”，在方便市民出行的同时，助推城市发展持续向前。
过去一年，全市交通运输基础设施投资建设取得显著成效，全市交通运输系统攻坚克难、埋头苦干，全力以赴完成“交通建设年”目标任务，实现223.78亿元交通基础设施固定资产投资，公路水路投资完成率排名全省第一，重点项目建设提速升级，交通基础设施和运输服务布局不断优化。
2024年是实施“十四五”规划的关键一年。今年新年伊始，省委常委会来到汕头调研时指出：“要加快建设省域副中心城市，推动汕潮揭都市圈协同发展，以重点项目为牵引，聚焦‘内部整合’‘腹地联通’推进交通基础设施互联互通。”市委十二届七次全会指出：“要打造全国性综合交通枢纽，加快构建‘3+2+2’高速铁路通道和‘5+3+3’高速公路通道，打通对外交通‘大动脉’，畅通内部交通‘微循环’。”
按照省委、市委有关工作部署要求，我市乘势而上、大干快干，锚定高质量发展首要任务，继续高标准建设好汕汕铁路汕头南站至汕头站段，着力推动漳汕铁路加快实施，全面融入国家沿海高铁大通道。加快牛田洋快速通道、潮汕环线京灶大桥、南澳联络线一期工程、潮汕大桥、梅潭大桥、汕南大道等项目建设，稳步推进跨汕头湾新通道、沈海高速汕汾段改扩建及澄海支线等项目前期工作，以重点项目为牵引，推进区域交通基础设施互联互通，助力我市把省域副中心城市做实做强。
新建汕头站一期工程东站房已整体亮相。
立足产业发展格局，注入交通新动能
盛夏7月，骄阳似火，在广澳港区铁路汕头海湾隧道施工现场，隧洞内机械轰鸣声起，工程车来回穿梭，一车车渣土向外运输，工人们顶着高温，在闷热潮湿的隧洞内作业。广澳港区铁路是省重点建设项目，关键控制性工程汕头海湾隧道矿山段、盾构段掘进正有序推进中。矿山段全长5830米，目前累计开挖3810米，其中2号斜井所承担的开挖任务已接近尾声，往海域段的小里程方向仅剩30米到达拆解洞，往陆域段的大里程方向仅剩45米，预计8月上旬1号斜井小里程和2号斜井大里程将实现贯通，为隧道矿山段施工阶段性胜利吹响号角。
粤东城际铁路项目同样是火热的施工场景。在多个工区建设现场，无论十几米高空中的桥墩之上，还是深入30多米地底的盾构井之中，都能看到辛勤奋战一线的施工人员挥汗如雨的建设身影。粤东城际铁路“一环一射线”项目共分为5段，汕头市域涉及汕机段和东环段，全长54.2公里，车站13个。今年上半年，汕头市域段完成投资11.63亿元。
立足我市产业发展格局，我市加快建设广澳港区铁路，完善港区集疏运体系，打造多式联运枢纽平台，提升港口航运枢纽辐射能级，拓展港口经济辐射腹地功能，为我市培育壮大“三新两特一大”产业集群，坚定不移走好“工业立市、产业强市”之路注入交通新动能。聚焦汕潮揭都市圈交通协同发展，加快实施粤东城际铁路骨架网建设。以国省干线建设为主体，加快布局形成“两环八射多联”快速干线路网，以更加优质高效的交通运输服务供给，引领汕潮揭三市协作实现更多突破进展，服务带动粤东地区深度融入湾区建设和“一带一路”发展战略。
粤东城际铁路跨南溪河斜拉桥主塔建设“节节攀升”。
提升交通枢纽能级，增强辐射能力
今年上半年，新建汕头站一期工程迎来新的建设节点——6月下旬，东站房外立面装修基本完工，“海潮奔涌”整体造型亮相，站房建设全面转入内部装饰装修收尾阶段。除了新建汕头站，我市还配套建设了和铁路客流相匹配的综合性交通枢纽，主要分成南北集散系统、新建东广场以及2条东西向穿越站房正下方的地铁线预留工程，共同构成汕头高铁片区高效畅通、站城融合的综合交通枢纽。
汕头站是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海高铁的重要节点，高质量推进汕头站建设，打造“高铁、普铁、城际”一体换乘的便捷枢纽，是我市深入贯彻落实省委“1310”具体部署，建设高水平全国性综合交通枢纽城市、省域副中心城市，打造现代化沿海经济带重要增长极的重要举措。
今年以来，我市持续提升交通枢纽能级，以打造面向粤港澳大湾区的全国性综合交通枢纽为目标，加快建设汕头高铁站及枢纽一体化工程，加快构筑以铁路运输为主导的“一主四辅多节点”客运枢纽体系，促进各种交通方式顺畅衔接，打造一体换乘、无缝对接的现代化区域客运枢纽。同时，加快港航枢纽体系建设，着力推进汕头港广澳港区三期工程项目实施，巩固粤东核心港区和公共物流枢纽港区。谋划推动海门港区建成粤东公用煤炭中转基地，提升汕头港大宗散货通过能力，加快建设广澳国际集装箱物流中心，打造汕头集装箱中转站，全面提升港口服务水平和集聚辐射能力。
聚焦“百千万工程”工作部署，我市还加快推进联农带农交通基础设施建设，补齐农村基础设施短板，进一步优化城乡交通路网结构，织密城乡一体畅达公路网，努力打造“畅、安、舒、美”农村交通新格局，为乡村振兴发展和“百千万工程”实施提供坚实支撑。
短评
下好先手棋 注入新动能
城市发展、经济起飞，离不开交通基础设施的建设和完善。近年来，我市坚持交通先行，围绕打造高水平全国性综合交通枢纽精准发力，交通基础设施建设按下“加速键”，一大批重大交通项目全速推进、相继建成，成为推动汕头高质量发展的“加速器”，也让市民享受到通达、便捷的出行服务，享受到高质量发展的红利。
立足当下，放眼未来，须紧紧抓住交通强国、交通强省建设契机，紧紧围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景，乘势而上、大干快干，加快建设更高水平的全国性综合交通枢纽，为招商引资、产业发展、人才引进奠定坚实的基础，为汕头经济社会高质量发展输送源源不断的新动能，让交通发挥更大作用，以大交通赋能大发展。
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