文/王俣祺
导语：全新一代奥迪A5正式发布，新车为首款基于PCC平台打造的车型，将由南北奥迪（一汽大众奥迪、上汽奥迪）分别生产，全新一代奥迪A5家族仍会保留轿车、旅行车和S系列。此前奥迪官方已经正式发布消息，品牌将重新调整旗下车型的命名体系，之后搭载内燃机的车型统一为奇数车系，所以此次发布的全新一代奥迪A5为此前A4车系的改款车型；而电动化车型统一归为偶数车系，并参考奥迪e-tron的命名规则，未来的A4和A6车型也会带有e-tron后缀。
一代神车也要求新求变
当1994年，奥迪基于B1平台打造的首款车型奥迪80正式更名为奥迪A4，这款“神车”的精彩一生由此开始。2000年，第二代奥迪A4正式上市。外观愈发圆润动感，车内空间也更加宽敞，并且提供了更优秀的底盘结构以及更强的动力。同年该车搭载了采用缸内直喷技术的2.0L发动机，让奥迪A4成为第一款使用汽油直喷发动机的车型，销量的飙升也代表了当时市场对该车的高度认可。直到2003年奥迪与一汽大众正式开展合作，奥迪A历经了从B5到B8多次迭代，从最初的经典形象演变为如今更加时尚运动的造型，成为一代人眼中的“梦中情车”。
今年上半年，奥迪品牌的销量下降8%，总销量仅为83.3万辆。面对传统豪强的竞争压力和新能源市场一波又一波的冲击，奥迪不得不作出加入“价格战”的行动。从价格优惠方面就可以看出奥迪此次是下了血本，奥迪A4的价格一降再降，甚至来到了20万级。价格战也确实给奥迪带来了“清仓”级别的效果，但这一行动可苦了下面的经销商。有消息称，经销商每卖出一辆奥迪A4的低配版车型，将面临2万元的亏损。近日，面对这一情况，网络上流传了一份“关于奥迪品牌在大中华区市场调整的通知”的文件。文件内容表示，鉴于目前经济形势的低迷，奥迪经过对市场的重新评估，决定对全系产品的价格进行适度的回调。
近日，全新一代奥迪A5正式发布，这也代表了奥迪品牌对于重塑燃油豪华车定位的决心。有消息称，奥迪全球CEO高德诺表示：“在奥迪纯电动车型组合不断拓展的同时，我们也将陆续发布新一代高效燃油车型。奥迪A5家族正是奥迪新一代高效燃油车型的开篇之作。”
翻天覆地从颜值开始
外观方面，全新奥迪A5采用了奥迪最新的家族式设计风格，整体造型更加前卫动感，肌肉感满满。前脸部分，扁平化的六边形前格栅搭配熏黑LOGO，营造出强烈的视觉冲击力。作为备受追捧的“灯厂”，犀利的矩阵式大灯组不仅造型夺目，更具备编程功能，可展现8种数字灯光签名，通过数字OLED二代技术，实现了与驾驶者的智能交互，表达强烈个性化的同时，也为夜间驾驶增添了安全感。车侧线条流畅、圆润，结合隐藏式门把手设计，不仅提升了车辆的空气动力学性能，更在视觉上营造出更为优雅的车身轮廓。同时，S-line与S车型的专属运动套件，使得新车在外观设计上更显动感。
车身尺寸方面，轿车版的长宽高为4829*1860*1444mm，轴距为2900mm。相较于海外版前款车型，新车的长度增加了67mm，宽度增加了13mm，高度增加了24mm，轴距增加了79mm，这将直接导致座舱空间的大幅提升。并且新车拉长了前车轮轮轴到踏板之间的纵向距离，使得从整体比例上看，车头部分更加舒展，座舱位置也更加后移了。
让曾经的招牌重现荣光
要知道现款奥迪A4之所以日渐落寞其中有一个很重要的原因，那就是在内饰层面被其他竞品车型逐渐拉开了差距，所以此次全新一代奥迪A5肩负着扭转内饰短板的重要责任。
来到新车的车内部分，全新一代奥迪A5的内饰设计，无疑是科技与奢华的完美融合。三屏设计的引入，包括11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾娱乐屏，不仅提升了驾驶者的操控便利性，更在视觉上营造出强烈的科技感，用精致的细节挑战市面上一众只追求“大”的屏幕设置。中控台下方的储物格与无线充电区域，配备了TYPE-C充电口。上下平底的方向盘设计，不仅提升了驾驶体验，更在S和S line车型上加入了红色标识，彰显了车型的运动特性。一体式座椅的采用，不仅提供了更好的包裹性，更在舒适度上实现了显著提升。
在科技配置方面，全新一代奥迪A5同样不遗余力。新车基于奥迪最新的PPC平台打造，E³ 1.2电子架构的引入，增强了人车互动性，为驾驶者提供了个性化的智能体验。超薄、独立式的奥迪MMI全景显示屏采用曲面设计并应用OLED技术。ChatGPT的集成，更进一步提升了车辆的智能交互能力。此外，全新奥迪A5还配备了丰富的驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、疲劳监测、紧急制动辅助、信号识别、转向辅助、自动泊车等功能，确保了驾驶的安全与便捷。
高效动力的开篇之作
全新一代奥迪A5系列提供了多种动力选择，普通版车型搭载2.0TFSI发动机，分为低功率与高功率两种版本，前者最大功率为110kW，后者最大功率为150kW。而S版则搭载了更为强劲的3.0 V6 TFSI发动机，最大功率高达270kW，匹配S tronic双离合变速箱，不仅在加速性能上表现出色，更在驾驶平顺性与操控性上达到了全新的高度。
另一方面，此次全新一代奥迪A5采用了VTG可变截面涡轮等先进技术，提升了发动机的响应速度与扭矩输出，明显降低了涡轮迟滞等问题。值得一提的是，全新A5还配备了48V MHEV plus轻混系统，不仅降低了二氧化碳排放，更在燃油经济性上实现了优化，额外提供了18kW功率与230N·m扭矩，动能回收高达25kW。
新车在驱动系统上提供了前驱与四驱两种选择，其中110kW版本车型为前驱配置，而150kW车型则提供了前驱或四驱两种选择。quattro ultra四驱系统的加入，不仅提升了车辆的操控稳定性与驾驶乐趣，更在复杂路况下提供了更为可靠的动力分配。
曾几何时，奥迪是一代人眼中身份的象征，但随着近几年国内汽车市场翻天覆地的变化，以奥迪为代表的豪华车市场已经被一步步压缩市场份额。目前来看，虽然BBA已经决定退出价格战，但豪华车型乃至所有燃油车型的降价已经是大势所趋。奥迪的出路无非是在追随科技进步大趋势的同时，从能源、动力、配置等方面入手，增强自身的产品竞争力。此次公布的全新一代奥迪A5目前来看已经给出了很大的诚意，只要把本土化做好，相信这款新车也会得到和付出相符的市场表现。
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