美国宇航员因飞船故障而在太空中的滞留时长已超过一个月，这一事件引发了全球的关注。波音公司的“星际客机”飞船在首次载人任务中遭遇技术瓶颈，导致返回日期一再推迟。为了解决这个问题，NASA和波音公司的工程师团队正在对新墨西哥州的白沙导弹靶场进行详尽的地面测试和检查，以找出故障的根本原因，并据此制定修复方案。

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当前，地面团队的主要工作是模拟测试服务舱的点火过程，确保在脱离空间站轨道时能够完全可靠地执行。同时，他们也在努力简化操作流程，减少复杂性，以保障宇航员和返回舱在重新进入大气层时的安全。若服务舱的点火问题得到确认并解决，飞船便有机会按照预定的返回程序进行。然而，如果短期内无法确认服务舱的可靠性、安全性、连续性和稳定性，那么必须启动紧急预案，向空间站提前运送补给物资，以延长宇航员的在轨时间。面对这一困境，除了等待和排查故障，地面与空中团队能做的也十分有限。

而且探索阀门漏气原因根本不用等把宇航员送到太空站再去研究，漏氦气的问题，是在发射前就知道的。完全可以不用发射，在地面上把问题解决明白。

至于说飞船氦气还可以满足七十小时的说法，是无稽之谈，现在发动机就已经部分不工作了，怎么满足七十小时的工作时间?靠发动机不工作吗?连对接都靠手动完成的，七十小时的冗余在哪里?在梦里，在公知的嘴里，反正不在飞船上。

如此这般，宇航员的性命保住了，波音的脸面也保住了。但是他们会不会这么做，就不知道了，不然这两个宇航员就只能成了牺牲品。