广州的配送小哥们，听好了！最近，你们的电动小马儿要被套上缰绳了。市场监管局决定，你们得在25公里每小时的速度内送餐，否则就得跟美食说拜拜一整天。不止如此，一周违规三次，就别想再接单。
这股“限速风”还吹到了淄博、青岛、珠海等地。看来，外卖行业的小伙伴们得学会在规则里找乐趣，不然就只能和订单玩躲猫猫了。
不过，说实话，这样的规定也是为了大家的安全着想。毕竟，路上的每个人都希望能平安回家。所以，下次当你的美食稍晚一些到达时，也许可以给那些正在努力遵守新规定的骑手小哥一个微笑和理解哦！
在广州市，市场监管局决定对那些爱跳街舞的电动车们采取一些措施。这些电动小马们的交通事故率就像股市一样，2023年比上一年增长了63%，而2024年的数据显示它们还在持续“攀升”。看来，这些电动车不仅学会了逆行、闯红灯，还喜欢横冲直撞，仿佛在参加某种街头赛车游戏。
而在河南罗山县，一个外卖小哥李某在送餐途中，与一位名叫王女士的电动车骑士发生了小小的“摩擦”，结果王女士受了伤。经过一番调查和专业鉴定，这位外卖小哥不得不承担起全部责任，而王女士则像是无辜的旁观者。这就像是一场没有赢家的比赛，提醒我们在经济和生命之间，后者显然更加珍贵。
在网络的深处，一个以“外卖骑手”为名的秘密社团被发现了1208起交通大乱斗事件。在这些混乱中，有856起是关于身体受伤的赔偿问题，还有460起是关于残疾赔偿金的争夺战。
广州并不是唯一见证电动自行车狂野骑行的城市。淄博市市场监管局发布了一份《告知书》，听起来像是电动自行车界的圣经，它要求这些即时配送企业得像是在遵守交通规则一样，设定最高速度25km/h来完成配送任务，并且还得把守法守规纳入考核评价体系中。
而在青岛，那里的市场监管局也不甘示弱，发布了类似的《告知书》，仿佛是在和淄博市进行一场谁更遵纪守法的比赛。
但这一切的背后，是那些外卖小哥们对订单超时的恐惧。他们就像是在参加一场没有硝烟的战争，一边要躲避路上的车辆和行人，一边还要担心时间的压力。
去年8月，珠海的城管大大们决定给外卖小哥们上一堂“如何成为优雅骑士”的课。他们推出了一份听起来挺正式的《外卖骑手有序骑行服务公约》，把全市的外卖小哥都纳入了数字城管的大网里。这份公约就像是他们的新规矩手册，从建立秘密联系渠道到设置特殊编号，再到明确的奖惩制度，甚至还包括了数据资源共享等六大神奇项目。
根据珠海的数字城管统计，外卖小哥们似乎特别喜欢在非机动车道（也就是人行道）上飙车，短短五天就有1325次超速记录。除此之外，还有805次没戴安全帽和735次边骑车边玩手机的惊险表演。
当这些消息传到外卖小哥们耳朵里时，他们的心情可能就像是被泼了一盆冷水。尽管有些人担心，这种限速措施可能会对他们的工作造成不小的影响，但谁不想成为一个既快速又安全的优雅骑士呢？
一个不愿泄露真名的外卖小哥哥，向媒体们透露，他们站点的快递骑士们都骑着电动铁马，速度能飙到45到50km/h。但要是按照25km/h的龟速标准来算，那简直就是让骏马变蜗牛。他说，就连那种踩得脚软的老式脚踏车都能轻松超过这个速度。
再来看看他们的工作日常，一天中有两段时间最为疯狂：午间的三小时和晚上的三小时。在这两个饭点儿的巅峰时刻，他们一个小时能冲刺6到7单外卖，就像是参加了一场没有硝烟的战斗。而在那些平静的时刻，订单数量就会大跳水，骑士们的收入主要还得靠那两场“战斗”来决定。
外卖小哥的世界里，送餐速度就像是参加龟兔赛跑的兔子，25km/h的速度看似飞快，但面对高峰期的订单海啸，这速度也只能算是慢吞吞。他幽默地比喻道：“想象一下，如果有6个订单在高峰期排队，可能得有5个要超时，这让我们的骑手英雄们情何以堪，连铜板都难赚。”至于超时的后果，虽然没有直接的罚款，但服务分被扣就像被无形的手轻拍了一下屁股，让人既尴尬又无奈。
高峰期的混乱不止于此。骑手们在等待出餐时面临的挑战堪比过五关斩六将，因为商家出餐的速度就像是蜗牛爬，有的甚至能拖足一个小时。赵明打趣地说：“这简直就像是在考验我们的耐心极限，看我们能不能等到花都谢了。”
平台的算法虽然聪明，试图通过计算等餐和送达时间来优化过程，但如果等餐时间太长，那送餐时间就被挤压得像是被挤干的柠檬。好在，骑手们一天有五次机会可以报告商家出餐慢的问题，最多可以争取到25分钟的宽限期，这就像是给紧张的局面加了点缓冲泡沫。
王佳，一位不愿透露真名的骑士，向媒体吐槽说，如果那些奇葩规定真的实施，他可能得骑着摩托去送餐了。想象一下，最高时速被限制在25公里，这速度比乌龟快不了多少！而且，平台给的送达时间也短得可怜，一旦遇到商家慢吞吞做餐，那真是叫天天不应，叫地地不灵。
但换骑摩托也不是没有代价的，王佳算了一笔账：用摩托车的话，每月油费得破千，而现在他骑电动车，一个月的电池租金才一百多。他说如果送餐成本飙升，他可能就得另谋高就了。
他觉得摩托成本太高，油价又像跳水一样往上涨，一天的加油费用就能达到40到50元，而电池成本一个月最多也才300元。他还担心摩托车速度太快，安全隐患大。至于那个25公里的限速问题嘛，就看平台怎么调整规则了。
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