2024年7月20日，在新建南宁至玉林铁路（简称南深高铁南玉段）玉林北站铺轨施工现场，80余名建设者相互配合，将最后一组钢轨铺设到车站第九股道……今日，由广西交通投资集团主导建设的南深高铁南玉段全线铺轨完成，为年内开通运营奠定坚实基础。

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南深高铁南玉段项目沿线地形地貌复杂，桥隧比达83.8%，长钢轨运输和铺设多次跨越既有铁路、公路、航道。

为安全高效推进铺轨施工，广西南玉铁路有限公司严格落实广西交通投资集团“担当进取、创新创优”工作要求，坚持以“交投先锋+五融品质党建”为引领，联合各参建单位科学制定长钢轨运输及铺轨施工方案。

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通过调配资源、优化施工组织及倒排时间节点，克服邻近既有线和营业线施工安全压力大等诸多困难，借助无线技术搭建信息化调度中心，实时传输前线动态、科学调度作业布局、自动判断施工风险并发出预警，实现项目管理的智能化、信息化、专业化，提升了轨道铺设的速度和质量，确保工程线施工安全。

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全线轨道铺通后，南深高铁南玉段项目将加速推进无缝焊轨和轨道精调，并开展全线静态验收工作，为联调联试做好准备。

截至目前，南深高铁南玉段项目开累完成投资265.31亿元，完成初步设计投资267.68亿元的99.12%，桥梁、隧道、站房、“四电”等主体工程已全部完成。

南深高铁南玉段是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，是南深高铁的重要组成部分，线路自南宁枢纽南宁东站引出，向东经五合、峦城、横州、兴业南至玉林北站，全长193.31公里。

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南深高铁南玉段建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，广西将实现“市市通高铁”目标，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。

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