7月盛夏，中国车市的战斗也进入白热化。能源技术、智能科技的竞争比翼齐飞，缺乏实力的选手正在加速退场。有品牌高歌猛进的同时，也有品牌在脚踏实地完成自己既定的目标——毕竟对于他们来说，最大的对手实际上是过去的自己。
7月中旬，一汽奥迪宣布，一汽奥迪累计销量正式突破900万辆大关。进入中国36载，奥迪的第一个100万辆达成用时22年，第二个100万辆达成用时3年，第九个100万辆达成仅用时1年多。作为合资品牌，更作为豪华合资品牌能取得这样的成绩，一汽奥迪的努力值得被整个汽车行业“看见”。
世界的奥迪，更是中国的奥迪
而从四家公司合并而成的汽车联盟到全球豪华品牌，奥迪已经走过了115年的时间，几乎与汽车发展的历史等长。从公务接待到勒芒赛场，从北欧雪原到达喀尔荒漠，奥迪已经历了无数场景和用车需求的考验，这种经验的积累所带来的本土下沉能力不容小觑。
随着中国市场规模的日益扩大，加强本地生产、本地研发、本地转型，贴近中国的用车习惯和交通状况，开发设计高质量的产品无疑是车企的重要任务。从1999年的 奥迪A6 （ 参数 丨 图片 ）车型（C5）开始，奥迪就坚定不移的走上了本土化之路。相较于全球版，中国版A6的轴距加长了90毫米，整车长度也增加了约100毫米，达到了4886毫米。2008年底，一汽奥迪又推出了基于全新B8平台打造的首款加长轴距版A4L，开启了国产B级豪华轿车的“L”时代，更受国人欢迎。2018年，一汽 奥迪Q5L 首开豪华中型SUV加长先河，以全面越级表现再次树立行业标杆，延续 奥迪Q5 在中国中型豪华SUV市场的领导地位。
而如今，中国消费者所能买到的奥迪车型已在动力配置、性能调教、底盘耗材、座椅材质以及舒适性配置等多个方面实现了定向的优化。让一汽奥迪的车型成为最适合中国人的奥迪车，无论大江南北，四环车标都是品质与高价值的代表。
有奥迪的生活，不止于汽车
在奥迪的产品理念中，豪华车能带给用户的不仅是更高层次的驾乘感受，也包括全新的生活方式以及生活价值的互相认同。互联网时代减少了人和人之间的隔阂，也让用户得以拥抱更大的世界。而同样借势互联网，一汽奥迪能够更加清楚用户所需，用户所想，带来了具有创意、更具意义的品牌建设和用户共进项目。
Audi Sport嘉年华、奥迪Q campaign、奥迪allroad campaign、城市赛道、RS驾驶学院等体验营销IP，形成集群式、立体化、可持续的用户体验平台矩阵，带给用户更多的情感价值的同时，也真正让用户因奥迪得到更多难忘的人生经验。而在未来，一汽奥迪也将时刻牢记豪华品牌的历史使命和社会责任，为用户和社会的良性发展做出更多贡献。
持续突破科技，加速电驱未来
电动化、智能化、低碳化和全球化的“四化”已经成为中国汽车市场发展的主旋律。面对中国汽车市场的电气化消费浪潮，一汽奥迪已推出适应本地化消费需求的电动化产品，从豪华纯电 SUV e-tron 和 Q4 e-tron，到豪华纯电 GT 跑车 e-tron GT 和 RS e-tron GT。一汽奥迪的纯电动家族体系愈发完善。不论燃油还是电动 ，消费者都能找到最适合自己的奥迪车型。
目前，首款国产 PPE 平台产品全新奥迪 Q6L e-tron 已经在长春奥迪一汽新能源汽车有限公司完成预批量生产。2025 年，一汽奥迪还将基于 PPE 平台，推出奥迪 A6L e-tron 等更多全新产品。未来的奥迪，将是更加前卫、更加智能、更具品质的奥迪。
结语
115年经历，36年耕耘，超600家服务中心，超900万用户信赖……这些数字的达成是荣耀、更是一种持续的激励。坚持百年豪华品牌的底蕴，持续用科技引领汽车行业的发展，奥迪是传奇的“创造者”，更是推动汽车工业发展的“行动者”。未来的一汽奥迪将继续在四环光芒和创始人奥古斯特·霍希的指引下，持续为用户带来“动力强劲，高品质的汽车”。
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