1998年11月12日，中国货船“长胜号”从上海码头出发，前往马来西亚巴绳港。谁也没想到，这将是一场死亡之旅！
当“长胜号”穿越福建东山岛后，这艘巨轮突然失联。整个海面上完全搜索不到“长胜号”的踪迹，它就这样诡异地消失了。直到1999年，“长胜号”才有了线索，但此时只剩下23名中国船员的尸体。
在茫茫大海上，究竟是谁对中国船员痛下杀手？经过警方调查，主谋竟是我国一名退役武警。
消失的“长胜号”
1998年11月12日，上海码头人潮涌动，人们纷纷为即将扬帆起航的“长胜号”货船做准备，一列列集装箱整齐地摆放在码头上，足足装满了1.4万吨重的炉渣。准备就绪后，“长胜号”鸣起长笛，从上海港口出发，行驶轨迹一路向南。
按照航运要求，货船每天需向船东总部报告其方位、航向等情况。但在11月16日上午，“长胜号”汇报完货轮情况后，就再也没有和总部联系过。
茫茫大海中，呼叫“长胜号”的电波从未间断，但始终没有回应。船东总部赶紧联系警方，广东省公安厅立刻组织侦探小组调查。据总部消息，“长胜号”在16日传回消息后就失联了。通过信号定位，侦探小组发现“长胜号”当时在福建东山岛附近。
警方立刻出动警力前往东山岛附近侦查，遗憾的是，这一望无际的大海上连前
往的渔船都没有，“长胜号”仿佛凭空消失。有人猜测遇上海难沉船，但根据气象监测显示，“长胜号”失联的那几天并没有极端天气，而且没有发送求救信号。唯一的可能是它被劫持了。
警方立即联系中国和国际海事部门，派出搜救队实施救援。200多艘船只昼夜不停地在东山岛附近海域搜寻，却毫无进展，案件侦破陷入僵局。
凶手的身份揭晓
1998年12月初，广东渔民在出海捕捞时发现了一具尸体。
经过警察侦查，这具尸体是“长胜号”上的一名船员。搜救队随后对附近海域进行了地毯式搜索，又打捞到9具尸体。警方发现这些船员生前遭到殴打，双手被捆住，身上绑上铁块，被丢到海里活活溺死。
警方开始重点排查东南沿海附近的船只。12月底，警方在打捞尸体的附近海域发现两艘可疑船只，通过比对发现它们涂有“长胜号”的油漆。警方立刻逮捕了船主，船主交代了两名抢劫货船主犯：贾宏伟和索尼韦。
令人震惊的是，其中一位嫌疑人贾宏伟竟是一名退役武警。贾宏伟退役后在深圳做生意，但不满足现有的生活，逐渐走上犯罪道路。
他结识了道上的人，被他们描述的世界吸引，最终加入黑道。贾宏伟结交了船长索尼韦和船务商人翁泗亮，三人决定实施一次海上抢劫大案。
“长胜号”的噩梦
1998年11月16日中午，贾宏伟等人在海上寻找目标，看见一艘挂巴拿马国旗的“长胜号”货船。以船只漏水为借口，他们成功登上“长胜号”，随后在船上疯狂搜索，却发现船上只有煤渣，愤怒之下开始殴打船员。
贾宏伟等人决定将整艘货船卖掉，找到买家后，以35万美元达成交易。为了抛弃船员，他们将23名船员双手绑住，身上挂上铁块，投入大海。23名船员的性命就这样被轻易剥夺，劫匪分完赃款后分道扬镳。
警方经过详细侦查，在深圳范围内确定了9名罪犯。1999年1月5日，警方抓获索尼韦，8月14日，翁泗亮落网。贾宏伟也在取款机前被捕，三位主犯均已落网。
经过法院审判，贾宏伟、索尼韦、翁泗亮等13人均被判处死刑。但“长胜号”死去的23名船员再也回不来了。目前还有12名船员的尸骨尚未找到，仍有12具冤魂无处安息。
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