比亚迪，不止于冠军|中国汽车|伯克希尔·哈撒韦|新能源车|比亚迪|特斯拉|电动车

比亚迪重新定义了传奇。

7月4日，比亚迪旗下第800万辆新能源汽车在泰国下线，从0到500万辆，比亚迪用了16年，从500万辆到800万辆，比亚迪仅用了11个月。今年上半年比亚迪已经累计售出1607145辆，超特斯拉近3倍，斩获中国汽车市场无需定语的销量冠军。

海外市场，比亚迪同样势不可挡。作为“出海”先锋，比亚迪的新能源车已遍布全球88个国家和地区，泰国、巴西、匈牙利等地生产基地相继落成。泰国市场尤为亮眼，比亚迪连续霸榜纯电动车销量，市占率超40%，成为当地消费者的首选。

我们看到，比亚迪用坚实脚步紧跟时代浪潮，并积极拥抱变化，这是其成功的原因之一。早在2018年比亚迪新能源车销量就超过了燃油车，并于2022年3月停止燃油汽车的整车生产，成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。时至今年 5月的第三周，中国新能源终端上险渗透率突破50%，新能源车的上险量正式超过燃油车，购买燃油车成了少数派，比亚迪既是这个伟大时代的先行者也是受益者。

· 欲善其事，先利其器！

毫无疑问，比亚迪站准了时代风口，但在这个严重内卷的时代，如果没有强大的研发投入、技术支撑以及良好的用户体验，即便是站在风口或许也会被风吹倒。所以，比亚迪深刻明白领先的技术储备是这个内卷时代唯一的胜负手。

就研发投入而言，比亚迪的烧钱速度远远领先于同行。财报显示，2023年比亚迪研发人员突破10万人，研发投入资金超399.18亿元，同比增长112.15%！国内汽车品牌研发投入第二到五名分别为：上汽220.1亿、蔚来134.3亿、长城110.3亿、理想105.9亿，可以说比亚迪在研发投入层面领先对手一个段位，如此烧钱的研发投入“易四方”架构、“云辇”智能车身控制系统等也相继出现在比亚迪旗下新能源车上，用户好评如潮。技术附身，叠加优秀口碑的持续发酵，让比亚迪的销量如日中天，譬如秦 L 上市仅一个自然月销量就突破2万辆！

“工欲善其事，必先利其器。”比亚迪之所以“越卷越勇”，领先的技术是其成功的底座，在包括第五代DM在内的诸多技术王牌的加持下，比亚迪下半年将进一步扩大领先优势。中国汽车产业只有充分竞争，卷技术、卷品质、卷服务、卷出海，倒逼行业进行技术竞赛，源源不断为市场提供更优质的产品和服务，越卷越强，加速更多的中国汽车出海，从而让中国品牌成为尊敬的世界级品牌。

· 成大事者，求之于势！

在全球化背景下，开放与合作已成为企业发展的重要趋势。比亚迪深知这一点。在2024上海汽车论坛，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞提出了中国品牌出海的三个阶段：走出去、走进去和走上去。他强调，中国品牌在海外市场需要逐步适应和融入当地市场文化，通过提供优质的产品和服务，赢得消费者的信任和认可。同时，中国品牌还需要在技术研发、品牌建设等方面不断创新，提升自身竞争力，实现从跟随者到引领者的转变。因此始终秉持开放、合作、共赢的理念，与全球伙伴携手共进。

近日，根据2024年1-5月电气化领域供应商装机量排行榜，从这些数据可以看出，比亚迪在行业内的开放与合作脚步在不断加快，弗迪系（包括弗迪电池和弗迪动力）在多个领域都处于领先地位。根据电池PACK供应商装机量排行榜，弗迪电池以惊人的1,133,458套装机量，占据总市场份额的35.3%，稳坐榜首。紧随其后的是宁德时代，其装机量为646,092套，市场份额达到20.1%。特斯拉则以223,329套的装机量，占据7.0%的市场份额，位列第三。